垂直油缸组装辅助对位工装制造技术

本技术涉及油缸领域，具体公开了一种垂直油缸组装辅助对位工装，包括筒体夹持组件、垂直油缸夹持组件以及调整垂直油缸夹持组件沿竖直方向高度的垂直油缸顶升组件，筒体夹持组件包括第一安装板和移动安装在第一安装板上用于夹持筒体的筒体夹爪组，垂直油缸夹持组件包括第二安装板和移动安装在第二安装板上用于夹持垂直油缸的垂直油缸夹爪组，垂直油缸顶升组件在组装垂直油缸总成时能够驱动垂直油缸的安装销孔和筒体的安装销孔对齐，以能够保证筒体和垂直油缸的对位准确度。本本技术垂直油缸组装辅助对位工装能够提高筒体和垂直油缸装配时的效率，还能有效降低筒体和垂直油缸装配时造成的倾覆风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油缸领域，具体地，涉及一种垂直油缸组装辅助对位工装。

技术介绍

1、随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上，随车吊活动支腿作为随车吊的重要组成部件，其性能直接影响随车吊的工作稳定性，在随车吊支腿中，垂直油缸的装配又为关键工艺。

2、传统的垂直油缸的组装为人工对位，即通过人工将垂直油缸和筒体吊运到工装处，然后人工调整，将垂直油缸的销孔和垂直油缸的销孔对齐，插入插销完成垂直油缸总成的组装，但是人工组装时，每一套垂直油缸在组装时均需要重新对位，效率低，而且垂直油缸和筒体易倾覆存在极大的安全风险。

3、有鉴于此，需要提供一种垂直油缸组装辅助对位工装，以解决或克服上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种垂直油缸辅助对位工装，该工装不仅能够提高筒体和垂直油缸装配时的效率，还能有效降低筒体和垂直油缸装配时造成的倾覆风险。

2、为了解决上述技术问题，本技术提供一种垂直油缸组装辅助对位工装，包括筒体夹持组件、垂直油缸夹持组件以及调整所述垂直油缸夹持组件沿竖直方向高度的垂直油缸顶升组件，所述筒体夹持组件包括第一安装板和移动安装在所述第一安装板上用于夹持筒体的筒体夹爪组，所述垂直油缸夹持组件包括第二安装板和移动安装在所述第二安装板上用于夹持垂直油缸的垂直油缸夹爪组，所述垂直油缸顶升组件在组装所述垂直油缸总成时能够驱动所述垂直油缸的安装销孔和所述筒体的安装销孔对齐，以能够保证所述筒体和垂直油缸的对位准确度。

3、优选地，所述第一安装板上安装有第一丝杆组件，所述第一丝杆组件包括第一丝杆，所述第一丝杆的端部安装有第一手柄，所述第一丝杆上转动安装有第一连接板，所述第一连接板和所述筒体夹爪组连接，以能够通过转动所述第一手柄带动所述筒体夹爪组夹紧或者松开所述筒体，所述第二安装板上安装有第二丝杆组件，所述第二丝杆组件包括第二丝杆，所述第二丝杆的端部安装有第二手柄，所述第二丝杆上转动安装有第二连接板，所述第二连接板和所述垂直油缸夹爪组连接，以能够通过转动所述第二手柄带动所述垂直油缸夹爪组夹紧或者松开所述垂直油缸。

4、优选地，所述第一丝杆组件和所述第二丝杆组件的数量至少为两组。

5、优选地，所述第一安装板上沿周侧开设有第一滑槽组，所述筒体夹爪组配合安装在所述第一滑槽组内，所述第二安装板上沿周侧开设有第二滑槽组，所述垂直油缸夹爪组配合安装在所述第二滑槽组内。

6、优选地，所述第一滑槽组和所述第二滑槽组至少包括四条滑槽，相邻所述滑槽间呈垂直布置。

7、优选地，所述筒体夹爪组和垂直油缸夹爪组上均设置有防滑层。

8、优选地，所述筒体夹爪组的底部沿周侧开设有用于支撑所述筒体的托台。

9、优选地，所述第二安装板上还安装有拨动手柄，以通过转动所述拨动手柄调节所述垂直油缸的安装销孔的角度。

10、优选地，所述垂直油缸顶升组件包括千斤顶，所述千斤顶上设置有摇把。

11、优选地，所述筒体夹持组件和垂直油缸夹持组件的垂直高度均大于200mm。

12、通过上述技术方案，本技术的有益效果如下：

13、本技术垂直油缸组装辅助对位工装，包括筒体夹持组件、垂直油缸夹持组件以及调整垂直油缸夹持组件沿竖直方向高度的垂直油缸顶升组件，筒体夹持组件包括第一安装板和移动安装在第一安装板上用于夹持筒体的筒体夹爪组，垂直油缸夹持组件包括第二安装板和移动安装在第二安装板上用于夹持垂直油缸的垂直油缸夹爪组，垂直油缸顶升组件在组装垂直油缸总成时能够驱动垂直油缸的安装销孔和筒体的安装销孔对齐，以能够保证筒体和垂直油缸的对位准确度，该工装不仅能够提高筒体和垂直油缸装配时的效率，还能有效降低筒体和垂直油缸装配时造成的倾覆风险。

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【技术保护点】

1.一种垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，包括筒体夹持组件(1)、垂直油缸夹持组件(2)以及调整所述垂直油缸夹持组件(2)沿竖直方向高度的垂直油缸顶升组件(3)，所述筒体夹持组件(1)包括第一安装板(11)和移动安装在所述第一安装板(11)上用于夹持筒体的筒体夹爪组(12)，所述垂直油缸夹持组件(2)包括第二安装板(21)和移动安装在所述第二安装板(21)上用于夹持垂直油缸的垂直油缸夹爪组(22)，所述垂直油缸顶升组件(3)在组装所述垂直油缸总成时能够驱动所述垂直油缸的安装销孔和所述筒体的安装销孔对齐，以能够保证所述筒体和垂直油缸的对位准确度。

2.根据权利要求1所述的垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，所述第一安装板(11)上安装有第一丝杆组件(13)，所述第一丝杆组件(13)包括第一丝杆(131)，所述第一丝杆(131)的端部安装有第一手柄(132)，所述第一丝杆(131)上转动安装有第一连接板(133)，所述第一连接板(133)和所述筒体夹爪组(12)连接，以能够通过转动所述第一手柄(132)带动所述筒体夹爪组(12)夹紧或者松开所述筒体，所述第二安装板(21)上安装有第二丝杆组件(23)，所述第二丝杆组件(23)包括第二丝杆(231)，所述第二丝杆(231)的端部安装有第二手柄(232)，所述第二丝杆(231)上转动安装有第二连接板(233)，所述第二连接板(233)和所述垂直油缸夹爪组(22)连接，以能够通过转动所述第二手柄(232)带动所述垂直油缸夹爪组(22)夹紧或者松开所述垂直油缸。

3.根据权利要求2所述的垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，所述第一丝杆组件(13)和所述第二丝杆组件(23)的数量至少为两组。

4.根据权利要求2所述的垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，所述第一安装板(11)上沿周侧开设有第一滑槽组(14)，所述筒体夹爪组(12)配合安装在所述第一滑槽组(14)内，所述第二安装板(21)上沿周侧开设有第二滑槽组(24)，所述垂直油缸夹爪组(22)配合安装在所述第二滑槽组(24)内。

5.根据权利要求4所述的垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，所述第一滑槽组(14)和所述第二滑槽组(24)至少包括四条滑槽，相邻所述滑槽间呈垂直布置。

6.根据权利要求4所述的垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，所述筒体夹爪组(12)和垂直油缸夹爪组(22)上均设置有防滑层。

7.根据权利要求1-6任一项所述的垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，所述筒体夹爪组(12)的底部沿周侧开设有用于支撑所述筒体的托台(4)。

8.根据权利要求1-6任一项所述的垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，所述第二安装板(21)上还安装有拨动手柄(5)，以通过转动所述拨动手柄(5)调节所述垂直油缸的安装销孔的角度。

9.根据权利要求8所述的垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，所述垂直油缸顶升组件(3)包括千斤顶，所述千斤顶上设置有摇把。

10.根据权利要求9所述的垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，所述筒体夹持组件(1)和垂直油缸夹持组件(2)的垂直高度均大于200mm。

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【技术特征摘要】

1.一种垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，包括筒体夹持组件(1)、垂直油缸夹持组件(2)以及调整所述垂直油缸夹持组件(2)沿竖直方向高度的垂直油缸顶升组件(3)，所述筒体夹持组件(1)包括第一安装板(11)和移动安装在所述第一安装板(11)上用于夹持筒体的筒体夹爪组(12)，所述垂直油缸夹持组件(2)包括第二安装板(21)和移动安装在所述第二安装板(21)上用于夹持垂直油缸的垂直油缸夹爪组(22)，所述垂直油缸顶升组件(3)在组装所述垂直油缸总成时能够驱动所述垂直油缸的安装销孔和所述筒体的安装销孔对齐，以能够保证所述筒体和垂直油缸的对位准确度。

2.根据权利要求1所述的垂直油缸组装辅助对位工装，其特征在于，所述第一安装板(11)上安装有第一丝杆组件(13)，所述第一丝杆组件(13)包括第一丝杆(131)，所述第一丝杆(131)的端部安装有第一手柄(132)，所述第一丝杆(131)上转动安装有第一连接板(133)，所述第一连接板(133)和所述筒体夹爪组(12)连接，以能够通过转动所述第一手柄(132)带动所述筒体夹爪组(12)夹紧或者松开所述筒体，所述第二安装板(21)上安装有第二丝杆组件(23)，所述第二丝杆组件(23)包括第二丝杆(231)，所述第二丝杆(231)的端部安装有第二手柄(232)，所述第二丝杆(231)上转动安装有第二连接板(233)，所述第二连接板(233)和所述垂直油缸夹爪组(22)连接，以能够通过转动所述第二手柄(232)带动所述垂直油缸夹爪组(22)夹紧或者松开所述垂直油缸。

3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖辉彪，张学良，喻笼，谭佳，周艾飞，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：