【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高超声速飞行器，具体是涉及一种基于仿生热管的高速飞行器余热利用系统及高速飞行器。
技术介绍
1、高超音速飞行器飞行过程中存在停滞点偏转、高温效应、低密度流、薄冲击层、粘性相互作用、熵层等物理现象。高速飞行器蒙皮形成飞机气动力外形的同时承担着承受和传递气动载荷的作用。蒙皮工作环境恶劣且受力复杂，所以要求蒙皮材料强度高、塑性好，表面光滑、抗蚀能力强。一般认为，飞行器超高音速飞行过程中，蒙皮温度可以达到1000k以上，直接散热到大气是一种极大的浪费。飞行器涡轮中流出的高温高压燃气，在尾喷管中继续膨胀，以高速沿发动机轴向从喷口向后排出。这一速度比气流进入发动机的速度大得多，使发动机获得了反作用的推力。该过程也会使尾喷管管壁产生大量的热量。其中高温不但对飞行器冷却提出更高要求，同时也导致了能量浪费。
技术实现思路
1、专利技术目的：针对以上缺点，本专利技术提供一种保护蒙皮和尾喷管等高温部件的同时利用余热的基于仿生热管的高速飞行器余热利用系统。
2、技术方案：为解决上述问题，...
【技术保护点】
1.一种基于仿生热管的高速飞行器余热利用系统，所述高速飞行器包括蒙皮和尾喷管，其特征在于，蒙皮内表面和尾喷管外表面布设有仿生热管组，所述仿生热管组包括若干仿生热管，所述仿生热管的形状贴合蒙皮内表面或尾喷管外表面，所述仿生热管均与余热利用装置连接，余热利用装置通过仿生热管回收蒙皮和尾喷管管壁的热量。
2.根据权利要求1所述的基于仿生热管的高速飞行器余热利用系统，其特征在于，所述蒙皮内表面发热高处的仿生热管数量多于发热低处的仿生热管数量。
3.根据权利要求1所述的基于仿生热管的高速飞行器余热利用系统，其特征在于，所述尾喷管外表面发热高处的仿生热管数...
【技术特征摘要】
1.一种基于仿生热管的高速飞行器余热利用系统，所述高速飞行器包括蒙皮和尾喷管，其特征在于，蒙皮内表面和尾喷管外表面布设有仿生热管组，所述仿生热管组包括若干仿生热管，所述仿生热管的形状贴合蒙皮内表面或尾喷管外表面，所述仿生热管均与余热利用装置连接，余热利用装置通过仿生热管回收蒙皮和尾喷管管壁的热量。
2.根据权利要求1所述的基于仿生热管的高速飞行器余热利用系统，其特征在于，所述蒙皮内表面发热高处的仿生热管数量多于发热低处的仿生热管数量。
3.根据权利要求1所述的基于仿生热管的高速飞行器余热利用系统，其特征在于，所述尾喷管外表面发热高处的仿生热管数量多于发热低处的仿生热管数量。
4.根据权利要求1所述的基于仿生热管的高速飞行器余热利用系统，其特征在于，所述仿生热管采用微槽道热管。
5.根据权利要求1所述的基于仿生热管的高速飞行器余热利用系...
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