一种应用于航天发动机的复合材料机架及成型模具制造技术

技术编号:39944995 阅读:25 留言:0更新日期:2024-01-08 22:51
本技术公开了一种应用于航天发动机的复合材料机架、模具及制备方法,涉及碳纤维复合材料成型技术领域,解决了铝合金发动机支架质量重、增加航天器发射成本和复合材料机架批量化生产程度低、使用场景受限的问题。本发明专利技术采用金属对模成型技术,将碳纤维预浸料铺敷在机架阳模上,通过左加压板、右加压板、前加压板和后加压板对碳纤维预浸料加压,并送入固化炉中固化,在固化成形的机架主体表面上粘接耐热垫片形成复合材料机架。本发明专利技术制备的复合材料机架轻质高强、耐热性能好,减轻航天器发动机支撑结构重量,同时提高了承载稳定性,达到发动机支撑结构局部需耐温300℃的需求,简单的模具形式为复合材料机架短周期、批量化生产提供技术支撑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及碳纤维复合材料成型,具体为一种应用于航天发动机的复合材料机架及成型模具


技术介绍

1、着陆器姿控发动机为月球探测器的核心部件,而对姿控发动机起支撑、固定作用的支架又是承载发动机的重要组成部分,支架的作用是用来支撑、固定发动机,从而起到减震作用的一种支撑结构。随着航天技术的进步,航天器的功能越来越全面,结构越来越复杂,保证航天器稳定作业的同时降低航天器的发射成本是研究人员需要着重考虑的问题。传统发动机支架采用铝合金制作,导致支架整体质量较大,增加航天器发射成本。在嫦娥五号月球探测器中,研究人员将复合材料机架代替金属发动机支架,与金属发动机支架相比,复合材料机架质量更轻,强度更高,在支撑相同载荷情况下,复合材料机架质量只有金属铝合金的57%-60%,对于降低航天器的发射成本具有非常显著的作用;且复合材料热膨胀系数更低,在服役温度为-180℃~150℃的月球表面上能够保持尺寸的稳定,对姿控发动机的正常工作提供可靠保证,也为未来我国航天员登陆月球做出必要的技术支撑;然而现阶段复合材料发动机支架批量化生产程度较低,导致使用受限。>

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用于航天发动机的复合材料机架,其特征在于:包括机架主体(6)和若干耐热垫片(7),机架主体(6)为中空三棱柱结构,机架主体(6)表面的矩形面中的一个设置有开口;机架主体(6)其余矩形面中的一个表面上粘接有若干耐热垫片(7)。

2.根据权利要求1所述的应用于航天发动机的复合材料机架,其特征在于:所述机架主体(6)表面上设置有若干螺纹孔(8)。

3.根据权利要求1所述的应用于航天发动机的复合材料机架,其特征在于:所述机架主体(6)为碳纤维和环氧树脂复合而成。

4.根据权利要求1所述的应用于航天发动机的复合材料机架,其特征在于:所述若干耐热垫片(7...

【技术特征摘要】

1.一种应用于航天发动机的复合材料机架,其特征在于:包括机架主体(6)和若干耐热垫片(7),机架主体(6)为中空三棱柱结构,机架主体(6)表面的矩形面中的一个设置有开口;机架主体(6)其余矩形面中的一个表面上粘接有若干耐热垫片(7)。

2.根据权利要求1所述的应用于航天发动机的复合材料机架,其特征在于:所述机架主体(6)表面上设置有若干螺纹孔(8)。

3.根据权利要求1所述的应用于航天发动机的复合材料机架,其特征在于:所述机架主体(6)为碳纤维和环氧树脂复合而成。

4.根据权利要求1所述的应用于航天发动机的复合材料机架,其特征在于:所述若干耐热垫片(7)材质为酚醛。

5.根据权利要求1所述的应用于航天发动机的复合材料机架,其特征在于:所述若干耐热垫片(7)通过酚醛树脂粘接在机架主体(6)上。

6.一种制备权利要求1-5任一项所述的应用于航天发动机的复合材料机架的模具,其特征在于:包括左加压板(1)、右加压板(2)、前加压板(3)、后加压板(4)和机架阳模(5),...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈浩然曲广岩韩明轩刘毅鑫唐桂云曲艳双荆佳奇
申请(专利权)人:哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1