【技术实现步骤摘要】
本技术属于拉伸设备，尤其涉及一种车身器具拉伸设备。
技术介绍
1、现有技术中在车身运输过程中为保证车身的安全，拥有较高的工作效率，需要将车身固定。车身器具就是用来固定车身的，为节约空间，满足不同车型的运输，车身器具设计成立可伸缩的结构，在空载运输的时候为收缩状态，在放置车身的时候为拉伸状态。
2、目前拉伸设备所采用的方法是将车身器具放置到工作台上，靠叉车的牵引力将车身器具拉出，该过程完全由叉车司机操作，操作难度大，效率低，且由于工件是采用人工用叉车放置的，位置会有偏差。
3、鉴于上述因素，特别设计一种车身器具拉伸设备，能够纠正位置偏差，降低工作难度，提高工作效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车身器具拉伸设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术的目的是通过下述技术方案予以实现：一种车身器具拉伸设备，包括主体框架，所述主体框架上方固定设置有盖板，所述主体框架的一端设置有夹紧机构，位于所述主体框架上临近所述夹紧机构的一端设置有回推机构，所述主体框架上远离所述回推机构的一端设置有拉伸机构，所述主体框架上间隔设置有归正机构；
3、所述归正机构位于所述主体框架的边缘。
4、进一步地，所述主体框架选用6063铝合金型材焊接搭建，所述盖板为碳钢材质，表面喷漆处理；
5、所述主体框架底部设置有地脚螺栓。
6、进一步地，所述回推机构与所述拉伸机构位于同一直线上，且所述回推机构与所述拉伸机构之间
7、进一步地，所述回推机构包括第一油缸及与所述第一油缸连接的推块，所述推块安装在对称的直线导轨上。
8、进一步地，所述夹紧机构对称设置于所述主体框架的端头位置，且所述夹紧机构包括第二油缸及与所述第二油缸连接的夹爪。
9、进一步地，所述归正机构包括第三油缸及导轮，所述导轮安装于导轮定位架上，所述导轮定位架与第三油缸连接，第三油缸带动导轮定位架在直线导轨上运行。
10、进一步地，所述拉伸机构包括第四油缸及与所述第四油缸连接的推块，所述推块安装在直线导轨上，推块推动直至拉到指定长度，将车身位置锁定紧固。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、本技术回推机构是通过油缸提供动力，推块安装在直线导轨上，推块推动工件，将工件一端的初始位置归零，并且拉伸机构是通过油缸提供动力，推块安装在直线导轨上，推块推动直至拉到指定长度，实现工件的定位，进而将车身位置锁定紧固。
13、本技术操作操作简单，提高工作效率，降低位置工件偏差。
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1.一种车身器具拉伸设备，包括主体框架(1)，其特征在于；所述主体框架(1)上方固定设置有盖板，所述主体框架(1)的一端设置有夹紧机构(2)，位于所述主体框架(1)上临近所述夹紧机构(2)的一端设置有回推机构(4)，所述主体框架(1)上远离所述回推机构(4)的一端设置有拉伸机构(5)，所述主体框架(1)上间隔设置有归正机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种车身器具拉伸设备，其特征在于：所述主体框架(1)选用6063铝合金型材焊接搭建，所述盖板为碳钢材质，表面喷漆处理；
3.根据权利要求1所述的一种车身器具拉伸设备，其特征在于：所述回推机构(4)与所述拉伸机构(5)位于同一直线上，且所述回推机构(4)与所述拉伸机构(5)之间通过连接杆连接。
4.根据权利要求3所述的一种车身器具拉伸设备，其特征在于：所述回推机构(4)包括第一油缸(4-1)及与所述第一油缸(4-1)连接的推块，所述推块安装在对称的直线导轨上。
5.根据权利要求1所述的一种车身器具拉伸设备，其特征在于：所述夹紧机构(2)对称设置于所述主体框架(1)的端头位置，且所述夹
6.根据权利要求1所述的一种车身器具拉伸设备，其特征在于：所述归正机构(3)包括第三油缸(3-1)及导轮(3-3)，所述导轮(3-3)安装于导轮定位架(3-2)上，所述导轮定位架(3-2)与第三油缸(3-1)连接，所述第三油缸(3-1)带动导轮定位架(3-2)在直线导轨上运行。
7.根据权利要求1所述的一种车身器具拉伸设备，其特征在于：所述拉伸机构(5)包括第四油缸及与所述第四油缸连接的推块，所述推块安装在直线导轨上，推块推动直至拉到指定长度，将车身位置锁定紧固。
...【技术特征摘要】
1.一种车身器具拉伸设备，包括主体框架(1)，其特征在于；所述主体框架(1)上方固定设置有盖板，所述主体框架(1)的一端设置有夹紧机构(2)，位于所述主体框架(1)上临近所述夹紧机构(2)的一端设置有回推机构(4)，所述主体框架(1)上远离所述回推机构(4)的一端设置有拉伸机构(5)，所述主体框架(1)上间隔设置有归正机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种车身器具拉伸设备，其特征在于：所述主体框架(1)选用6063铝合金型材焊接搭建，所述盖板为碳钢材质，表面喷漆处理；
3.根据权利要求1所述的一种车身器具拉伸设备，其特征在于：所述回推机构(4)与所述拉伸机构(5)位于同一直线上，且所述回推机构(4)与所述拉伸机构(5)之间通过连接杆连接。
4.根据权利要求3所述的一种车身器具拉伸设备，其特征在于：所述回推机构(4)包括第一油缸(4-1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：鹿超，
申请(专利权)人：沈阳德安泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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