【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有改进类型的轮拱装饰件(wheel arch trim)的机动车辆。特别地，下面的描述将明确地参考四轮机动车辆，然而不会失去一般性。
技术介绍
1、已知的机动车辆、特别是汽车具有两个前车轮和两个后车轮，并且包括车身壳体或底盘、施加到车身壳体上或与车身壳体本身集成的车身外壳(承载式车身)以及在车身外壳内部在前车轮与后车轮之间获得的乘坐室。
2、在每个车轮的区域中，车身外壳和车身壳体形成相应的车轮室，该车轮室在上方和侧面由相应的轮拱界定；实际上，轮拱覆盖车轮，但是允许由孔和石头引起的车轮的竖向移动，并且在前车轮的情况下，它必须具有使转向成为可能的宽度。
3、在suv(运动型多用途车辆)或跨界(crossover)型的机动车辆中，或通常适于用作越野车辆的机动车辆中，通常由塑料材料制成的轮拱装饰件装配在相应的轮拱外部，以便保护喷漆的金属板零件免受在土路上行驶期间可能与碎屑和/或砾石的撞击造成的损坏。
4、在已知类型的轮拱装饰件中要考虑的一个重要方面是它们相对于装配它们的车身外壳侧壁的侧面突出；事实上，该突出必须被最小化以避免过度损害机动车辆的空气动力学，从而在已经存在湍流滑流的区域中形成空气动力学阻力的增加，所述湍流滑流是由车轮轮辋的存在和旋转及其渗透性以及安装在轮辋本身上的轮胎的外肩部产生的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是生产一种机动车辆，该机动车辆具备轮拱装饰件，该轮拱装饰件不仅能够保护相邻的车身外壳的零件在行驶过程中免受
2、根据本专利技术，生产了一种在权利要求1中和在从属于该权利要求1的权利要求中要求保护的机动车辆。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种机动车辆(1)，其具有平行于直线行驶方向的中间纵向轴线(A)并且包括：
2.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述通道(24)包括在所述轮拱装饰件(18，19)的所述第二拱形部分(23)的至少一个前端部(26)和/或一个后端部(27)上获得的一个或多个贯通的开口(25)。
3.根据权利要求2所述的机动车辆，其特征在于，所述开口(25)或多个开口(25)具有横向于所述纵向轴线(A)的通过段或相应的通过段。
4.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，每个车轮(2，3)具备轮胎(T)，并且在所述机动车辆(1)的直线行驶期间，每个轮拱装饰件(20，21)的所述开口(25)或所述多个开口(25)面向相应的车轮(2，3)的轮胎(T)的胎面(T1)的外周边缘(T5)。
5.根据前述任一项权利要求所述的机动车辆，其特征在于，每个所述轮拱装饰件(20，21)通过相应的骨架元件(30，35)的插入而附接到所述机动车辆(1)的所述结构零件(4)上，所述骨架元件也是拱形的。
6.根据权利要求5所述的机动车辆，其特征在于，每个
7.根据权利要求5或6所述的机动车辆，其特征在于，每个所述骨架元件(30，35)通过可释放的定心元件(31)和可释放的约束元件(32)而附接到所述结构零件(4)上。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的机动车辆，其还包括前保险杠(11)，并且所述前保险杠(11)在其自身的相对两个端部(11a，11b)处具有相应的贯通窗(11c)，所述贯通窗(11c)面向形成在所述机动车辆(1)本身的相应的前车轮(2)的轮拱装饰件(20)的前端部(26)上的开口(25)，以促进在所述机动车辆(1)本身的直线行驶期间沿着相应的侧壁(8)的空气引导。
9.根据前述任一项权利要求所述的机动车辆，其特征在于，所述结构零件是所述机动车辆(1)的车身壳体(4)，所述车身外壳(5)被施加在所述车身壳体上。
10.根据前述任一项权利要求所述的机动车辆，其特征在于，每个所述轮拱装饰件(20，21)可以由单个部件形成或由组装在一起的若干个部件形成，每个部件形成拱轮廓的曲线段。
...【技术特征摘要】
1.一种机动车辆(1)，其具有平行于直线行驶方向的中间纵向轴线(a)并且包括：
2.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述通道(24)包括在所述轮拱装饰件(18，19)的所述第二拱形部分(23)的至少一个前端部(26)和/或一个后端部(27)上获得的一个或多个贯通的开口(25)。
3.根据权利要求2所述的机动车辆，其特征在于，所述开口(25)或多个开口(25)具有横向于所述纵向轴线(a)的通过段或相应的通过段。
4.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，每个车轮(2，3)具备轮胎(t)，并且在所述机动车辆(1)的直线行驶期间，每个轮拱装饰件(20，21)的所述开口(25)或所述多个开口(25)面向相应的车轮(2，3)的轮胎(t)的胎面(t1)的外周边缘(t5)。
5.根据前述任一项权利要求所述的机动车辆，其特征在于，每个所述轮拱装饰件(20，21)通过相应的骨架元件(30，35)的插入而附接到所述机动车辆(1)的所述结构零件(4)上，所述骨架元件也是拱形的。
6.根据权利要求5所述的机动车辆，其特征在于，每个...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡诺·阿尔内里，伊万·莫兰佐尼，
申请(专利权)人：法拉利股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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