一种便于携带的简易式翻斗支撑架制造技术

本技术公开了一种便于携带的简易式翻斗支撑架，包括车辆本体、多级顶升油缸、翻斗本体和支撑组件，所述多级顶升油缸安装在车辆本体的上端面，且多级顶升油缸的一端连接有翻斗本体，所述翻斗本体的下方设置有支撑组件，所述支撑组件包括壳体、顶升机构、第一螺杆、第一螺纹套、固定板、防滑垫和滑槽，所述顶升机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动杆、第二螺杆、第二螺纹套、连接块、顶升杆、支撑柱、转轴、支撑板。该装置通过支撑组件对正在倾斜的翻斗本体进行支撑，从而避免正在维修或者卸货而倾斜的翻斗本体突然下落，对车辆本体造成伤害，或者对站在翻斗底部的维修人员或者辅助卸货人员造成安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及翻斗支撑架，具体为一种便于携带的简易式翻斗支撑架。

技术介绍

1、随着科技的发展，各种各样的汽车越来越多，随之产生多种应用于不同场合和功能的专用汽车，尤其是具有自卸功能的汽车在装载卸货时更是具有其便捷性受到顾客的欢迎，自卸式货车是载货汽车的一种，载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。如申请号cn202122854846.x公开了一种适用于货仓可拆卸货车的翻斗机构，可实现可拆卸货仓翻斗及复位，通过多级顶升设备带动车辆上装的前段顶升进而带动与货仓高度升高，实现货仓可拆卸货车的翻斗功能，通过多级顶升设备带动与之连接的车辆上装收回，实现货仓的复位功能；同时采用的多级顶升设备能够实现更大角度的翻斗，翻斗角度的增大能够提升货车卸货的效率。

2、类似于上述一种适用于货仓可拆卸货车的翻斗机构目前还存在以下不足：货车在通过翻斗进行卸货时，当对泥沙进行卸货时，司机会通过击打翻斗底部，从而辅助翻斗进行落料，或者对翻斗底部进行维修等，由于翻斗用的顶升液压缸维修时停止使用，司机站在翻斗下方存在安全隐患，因此需要对正在卸货的翻斗进行支撑，避免翻斗突然下落。

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【技术保护点】

1.一种便于携带的简易式翻斗支撑架，包括车辆本体(1)、多级顶升油缸(2)、翻斗本体(3)和支撑组件(4)，其特征在于：所述多级顶升油缸(2)安装在车辆本体(1)的上端面，且多级顶升油缸(2)的一端连接有翻斗本体(3)，所述翻斗本体(3)远离多级顶升油缸(2)的一侧通过阻尼转轴与车辆本体(1)连接，所述翻斗本体(3)的下方设置有支撑组件(4)，所述支撑组件(4)包括壳体(401)和顶升机构(402)，所述壳体(401)的内腔设置有顶升机构(402)，且壳体(401)设置有两组，两组所述壳体(401)通过连杆(403)与壳体(401)螺纹连接，所述壳体(401)内腔的底端设置有第一螺杆(4...

【技术特征摘要】

1.一种便于携带的简易式翻斗支撑架，包括车辆本体(1)、多级顶升油缸(2)、翻斗本体(3)和支撑组件(4)，其特征在于：所述多级顶升油缸(2)安装在车辆本体(1)的上端面，且多级顶升油缸(2)的一端连接有翻斗本体(3)，所述翻斗本体(3)远离多级顶升油缸(2)的一侧通过阻尼转轴与车辆本体(1)连接，所述翻斗本体(3)的下方设置有支撑组件(4)，所述支撑组件(4)包括壳体(401)和顶升机构(402)，所述壳体(401)的内腔设置有顶升机构(402)，且壳体(401)设置有两组，两组所述壳体(401)通过连杆(403)与壳体(401)螺纹连接，所述壳体(401)内腔的底端设置有第一螺杆(404)，所述第一螺杆(404)外表面螺纹连接有第一螺纹套(405)，且第一螺纹套(405)设置有两组，两组所述第一螺纹套(405)的下端面均设置有固定板(406)，两组所述固定板(406)的相对侧和壳体(401)的底端面设置有防滑垫(407)，所述壳体(401)的底端面贯穿设置有滑槽(408)。

2.根据权利要求1所述的一种便于携带的简易式翻斗支撑架，其特征在于：所述顶升机构(402)包括第一锥齿轮(4021)和第二锥齿轮(4022)，所述第一锥齿轮(4021)的一侧设置有传动杆(4023)，所述第一锥齿轮(4021)和第二锥齿轮(4022)啮合连接，所述第二锥齿轮(4022)的中部纵向贯穿设置有第二螺杆(4024)，所述第二螺杆(4024)螺纹连接有第二螺纹套(4025)，所述第二螺纹套(4025)远离第二螺杆(4024)的一侧设置有连接块(4026)，所述连接块(4026)远离第二螺纹套(4025)的一侧设置有顶升杆(4027...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，郝壮志，
申请(专利权)人：湖北双鸿物流有限公司，
类型：新型
国别省市：