【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶，尤其涉及一种弹性自闭栏杆门。
技术介绍
1、栏杆门做为开孔处一种常规安装性装置，常规的船舶、平台上布置的栏杆门缺少自动复位装置，一般均需要人为辅助操作完成关闭处理，当处于高空如检修平台作业时，当人通过栏杆门进入工作区域后很容易忘记将栏杆门复位关闭状态，增加了安全隐患，严重时可能发生较大事故。考虑此情况，有必要对常规栏杆门开关状态进行改进，减少工作中的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种弹性自闭栏杆门，用以解决常规栏杆门缺少自闭功能存在安全隐患的难题。
2、本技术的上述目的可采用下列技术方案来实现：
3、本技术提供了一种弹性自闭栏杆门，包括：
4、本体，一侧沿重力方向设置有至少两个连接部，另一侧沿重力方向设置有至少一个卡接部以能卡接在甲板栏杆或护栏上；
5、至少两个弹性铰链装置，每个所述连接部处均设置有一个所述弹性铰链装置以能将所述本体转动连接在对应的甲板栏杆或护栏上；
6、每个所述弹性铰链装置均能在所述本体打开的状态下处于蓄能状态并在撤掉外力作用状态下利用该蓄能将所述本体恢复至初始位置。
7、优选的，其中，所述连接部为具有开孔的眼板，所述弹性铰链装置通过所述开孔与所述本体连接为一体。
8、优选的，其中，所述弹性铰链装置包括：
9、安装板，其上沿重力方向设置有两个套环，在所述两个套环的外侧各设置有一对安装孔；
10、套杆，沿重力方向向下依次插入
11、弹簧，绕设在所述套杆上并能抵接在所述安装板上以蓄能；
12、两个卡箍，每一对所述安装孔处均设置有一个所述卡箍，每个所述卡箍均能卡设在甲板栏杆或护栏上以将所述安装板与甲板栏杆或护栏连接为一体。
13、优选的，其中，所述卡箍的内圈中设置有橡胶垫以增加摩檫力。
14、优选的，其中，所述卡箍的卡箍面上设置有通孔以能便于紧固件插入后将其与甲板栏杆或护栏抵接为一体。
15、优选的，其中，所述安装板上对应所述通孔的位置开设有配合孔以便于所述紧固件穿设经过甲板栏杆或护栏后插入并固定所述卡箍的位置。
16、优选的，其中，在甲板栏杆或护栏对应每个所述卡接部的位置均设置有一个止挡装置以能阻止其向下位移。
17、优选的，其中，所述止挡装置沿轴向的截面为梯形。
18、优选的，其中，所述卡箍的内圈形成有能适配圆形的甲板栏杆或护栏的环形卡接面；或
19、所述卡箍的内圈形成有能适配矩形的甲板栏杆或护栏的多段线卡接面。
20、优选的，其中，所述本体和/或所述卡接部采用钢管制成。
21、本技术至少具有以下特点及优点：
22、1、结构简单，易加工制作且成本低；
23、2、安装卡箍现场固定，有利于提升施工效率；
24、3、提升安全性，减少事故隐患；
25、4、该装置实用性高，有利于推广。
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1.一种弹性自闭栏杆门，其特征在于，包括；
2.根据权利要求1所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述连接部为具有开孔的眼板，所述弹性铰链装置通过所述开孔与所述本体连接为一体。
3.根据权利要求2所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述弹性铰链装置包括：
4.根据权利要求3所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述卡箍的内圈中设置有橡胶垫以增加摩檫力。
5.根据权利要求4所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述卡箍的卡箍面上设置有通孔以能便于紧固件插入后将其与甲板栏杆或护栏抵接为一体。
6.根据权利要求5所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述安装板上对应所述通孔的位置开设有配合孔以便于所述紧固件穿设经过甲板栏杆或护栏后插入并固定所述卡箍的位置。
7.根据权利要求6所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，在甲板栏杆或护栏对应每个所述卡接部的位置均设置有一个止挡装置以能阻止其向下位移。
8.根据权利要求7所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述止挡装置沿轴向的截面为梯形。
9.根据权利要求3至8中任一项所述
10.根据权利要求9中所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述本体和/或所述卡接部采用钢管制成。
...【技术特征摘要】
1.一种弹性自闭栏杆门，其特征在于，包括；
2.根据权利要求1所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述连接部为具有开孔的眼板，所述弹性铰链装置通过所述开孔与所述本体连接为一体。
3.根据权利要求2所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述弹性铰链装置包括：
4.根据权利要求3所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述卡箍的内圈中设置有橡胶垫以增加摩檫力。
5.根据权利要求4所述的弹性自闭栏杆门，其特征在于，所述卡箍的卡箍面上设置有通孔以能便于紧固件插入后将其与甲板栏杆或护栏抵接为一体。
6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：方绍保，刘阳，杨丹，刘正亮，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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