停车设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种停车设备，包括基座

【技术实现步骤摘要】
停车设备


[0001]本技术涉及智能停车
，特别涉及一种停车设备
。

技术介绍

[0002]伴随着机动车辆越来越多，停车难已经逐渐发展成为一个社会难题
。
这也就催生了立体停车库
。
立体车库的配套设施，也是其发展的关键技术
。
立体车库的配套设施使用性能的优良与否，直接关系到立体车库的使用性能
。
[0003]在现有的立体停车系统中，驾驶人员驾驶车辆停放在地面车厅的停车设备上，停车设备的基座顶升汽车，然后通过停车设备的搬运器将车辆运输到立体车库中
。
但是，现有的停车设备中，基座往往未对搬运器的行走路径进行限位，而容易导致搬运器跑偏，无法对车辆进行准确对位，不便于车辆的搬运工作
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种对位准确性高的停车设备
。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]根据本申请的一个方面，本申请提供了一种停车设备，包括：
[0007]基座，其纵向两端均开口，所述基座内部中空而形成行走通道，所述行走通道与所述开口相通；
[0008]两导向件，分列于所述基座的横向两内侧壁上，且所述导向件沿纵向延伸；
[0009]搬运器，其能够通过所述开口进入或退出所述行走通道并在所述行走通道内沿纵向移动，用于搬运车辆；所述搬运器的横向两端分别设有与所述导向件滑动配合的滑移件，两所述滑移件与两所述导向件一一对应设置，且所述滑移件能够相对于对应的所述导向件沿纵向滑动
。
[0010]在一些实施例中，所述导向件呈杆状，所述导向件的内侧壁呈竖向延伸形成导向面；
[0011]所述滑移件包括沿所述搬运器纵向间隔设置的多个滑轮，各所述滑轮的轴线沿竖向延伸，且各所述滑轮贴合所述导向面移动；
[0012]分列于所述搬运器横向两侧的所述滑轮分别贴合两所述导向面滑动
。
[0013]在一些实施例中，所述导向件的至少其中一端设有引导面，所述引导面设置于所述开口处，所述引导面由前至后向内倾斜
。
[0014]在一些实施例中，所述停车设备还包括限位件，所述限位件与所述基座沿纵向间隔设置并靠近其中一所述开口，所述限位件沿横向延伸用于与所述搬运器抵接而限制所述搬运器继续移动
。
[0015]在一些实施例中，所述基座的横向中心线与所述基座的横向中心线位于同一直线上；
[0016]所述基座沿横向的尺寸大于所述限位件沿横向的尺寸
。
[0017]在一些实施例中，所述基座包括第一梳齿架及第二梳齿架，所述第一梳齿架沿纵向间隔设置有多个第一梳齿，所述第二梳齿架沿纵向间隔设置有多个第二梳齿，所述第二梳齿架能够沿竖向相对于所述第一梳齿架上升至超出所述第一梳齿架顶部而与所述第一梳齿架围合形成所述行走通道，或下降至与所述第一梳齿架顶部齐平
。
[0018]在一些实施例中，所述第二梳齿架还包括两第二架体，两所述第二架体上部的横向内侧分别沿纵向间隔设置有多个所述第二梳齿，两所述导向件一一对应设置于两所述第二架体的横向内侧，且所述导向件位于所述第二梳齿的下方；
[0019]沿横向的同一侧，所述导向件沿横向的尺寸不超过所述第二架体与所述第一梳齿之间沿横向的尺寸
。
[0020]在一些实施例中，所述第一梳齿架还包括第一架体，所述第一架体上部的横向外侧分别沿纵向间隔设有多个所述第一梳齿，且所述第一梳齿架与所述第二梳齿架的顶部齐平时，所述第一梳齿与所述第二梳齿啮合
。
[0021]在一些实施例中，所述搬运器包括本体
、
及设于本体上的承载架，所述承载架的横向两端分别沿横向向外超出所述本体的横向两端，且所述承载架能够相对于所述本体沿竖向升降；
[0022]两所述滑移件一一对应设置于所述本体的横向两端
。
[0023]在一些实施例中，所述承载架包括举升件，所述举升件能够沿竖向升降；
[0024]所述举升件的横向两端分别沿纵向间隔设置有多个第三梳齿；各所述第三梳齿能够随着所述举升件的升降而穿过任意相邻两所述第二梳齿之间的间隔
。
[0025]由上述技术方案可知，本技术至少具有如下优点和积极效果：
[0026]本技术中，停车设备包括基座
、
两导向件及搬运器
。
其中，基座的纵向两端均开口，且其内部中空而形成行走通道，行走通道与开口相通
。
导向件分列于基座的横向两内侧壁上，且导向件沿纵向延伸
。
搬运器能够通过开口进入或退出行走通道并在行走通道内沿纵向移动，用于搬运车辆
。
搬运器的横向两端分别设有与导向件滑动配合的滑移件，两滑移件与两导向件一一对应设置，且滑移件能够相对于对应的导向件沿纵向滑动
。
上述停车设备中，通过搬运器上的滑移件与基座上的导向件相滑动配合，使得搬运器能够沿导向件在行走通道内移动，由于两导向件沿纵向延伸且两导向件之间沿横向的距离为固定的，从而能够限制搬运器沿横向的位移，而能够避免搬运器的行走路线发生偏移，进而提高搬运器的对位车辆的准确性，便于车辆的搬运
。
附图说明
[0027]图1是本实施例中停车设备的结构示意图一；
[0028]图2是本实施例中停车设备的结构示意图二；
[0029]图3是本实施例中基座的结构示意图一；
[0030]图4是本实施例中基座的结构示意图二；
[0031]图5是本实施例中搬运器的结构示意图一；
[0032]图6是本实施例中搬运器的结构示意图二
。
[0033]附图标记说明如下：
[0034]100、
地面；
200、
车辆；
[0035]11、
第一梳齿架；
111、
第一梳齿；
112、
第一架体；
1121、
主框体；
1122、
支撑体；
12、
第二梳齿架；
121、
第二梳齿；
122、
第二架体；
13、
驱动件；
[0036]2、
搬运器；
21、
本体；
22、
承载架；
221、
举升件；
[0037]3、
导向件；
31、
导向面；
32、
引导面；
[0038]4、
滑移件；
41、
滑轮；
[0039]5、
限位件
。
具体实施方式
[0040]体现本技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述
。
应理解的是本技术能够在不同的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种停车设备，其特征在于，包括：基座，其纵向两端均开口，所述基座内部中空而形成行走通道，所述行走通道与所述开口相通；两导向件，分列于所述基座的横向两内侧壁上，且所述导向件沿纵向延伸；搬运器，其能够通过所述开口进入或退出所述行走通道并在所述行走通道内沿纵向移动，用于搬运车辆；所述搬运器的横向两端分别设有与所述导向件滑动配合的滑移件，两所述滑移件与两所述导向件一一对应设置，且所述滑移件能够相对于对应的所述导向件沿纵向滑动
。2.
根据权利要求1所述的停车设备，其特征在于，所述导向件呈杆状，所述导向件的内侧壁呈竖向延伸形成导向面；所述滑移件包括沿所述搬运器纵向间隔设置的多个滑轮，各所述滑轮的轴线沿竖向延伸，且各所述滑轮贴合所述导向面移动；分列于所述搬运器横向两侧的所述滑轮分别贴合两所述导向面滑动
。3.
根据权利要求2所述的停车设备，其特征在于，所述导向件的至少其中一端设有引导面，所述引导面设置于所述开口处，所述引导面由前至后向内倾斜
。4.
根据权利要求1所述的停车设备，其特征在于，所述停车设备还包括限位件，所述限位件与所述基座沿纵向间隔设置并靠近其中一所述开口，所述限位件沿横向延伸用于与所述搬运器抵接而限制所述搬运器继续移动
。5.
根据权利要求4所述的停车设备，其特征在于，所述基座的横向中心线与所述限位件的横向中心线位于同一直线上；所述基座沿横向的尺寸大于所述限位件沿横向的尺寸
。6.
根据权利要求1所述的停车设备，其特征在于，所述基座包括第一梳齿架及第二梳齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：程宏达，田能源，王大鹏，
申请(专利权)人：中集物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：