一种用于轨道设备的横移系统技术方案

本实用新型专利技术涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种用于轨道设备的横移系统，包括：横移轨道；支撑组件，用于支撑轨道设备，所述支撑组件能够竖向伸缩，所述支撑组件能够支撑设置于所述横移轨道上，且所述支撑组件能够与所述横移轨道相对移动，通过本实用新型专利技术所述的一种用于轨道设备的横移系统来对轨道设备进行横移，不仅操作简单，移动迅速，而且安全可靠，能够安全

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道设备的横移系统


[0001]本技术涉及隧道施工
，特别涉及一种用于轨道设备的横移系统
。

技术介绍

[0002]铁路隧道是专供火车运输行驶的通道，铁路穿越山岭地区时
,
由于牵引能力有限和最大限坡要求
,
需要克服高程障碍，开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件
、
提高牵引能力
。
[0003]在隧道内轨道铺设完成后，会在很多时候用到轨道设备：例如隧道打孔设备或检修设备，具体地：
[0004]当隧道投入使用之前，在隧道壁上需要开设若干孔，来安装火车经过所需要的线路，其需要用到能在轨道上行走的隧道打孔设备，在有其他轨道车辆需要通过轨道时，需要提前将隧道打孔设备横移出轨道；
[0005]或在隧道在长时间使用后，需要定期进行检修维护，通过轨道设备
(
如检修设备
)
来对隧道进行维护，但在实际维护过程中，检修空窗期时间较短，常常因其他列车通行导致需要将轨道设备在检修作业未完成的情况下从隧道内转移出去，待其他列车通行后又再次转移到隧道内进行检修作业，此种情况严重影响检修作业效率，故而在铁路检修作业中，本领域技术人员一直在研究如何来延长检修空窗期，如将轨道设备横移到避车洞，利用铁路隧道修建时留下避车洞进行错车，来延长检修空窗期，如图1所示，隧道
17
内铺设有纵移轨道
12
，轨道设备
19
在纵移轨道
>12
上行走，在隧道
17
的侧壁设置有避车洞
18。
[0006]但是，如何安全
、
高效的对轨道设备进行横移，以满足实际施工作业中的需求，为亟需解决的问题
。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于：针对如何安全
、
高效的对轨道设备进行横移，以满足实际施工作业需求的问题，提供一种用于轨道设备的横移系统
。
[0008]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0009]一种用于轨道设备的横移系统，包括：
[0010]横移轨道；
[0011]支撑组件，用于支撑轨道设备，所述支撑组件能够竖向伸缩，所述支撑组件能够支撑设置于所述横移轨道上，且所述支撑组件能够与所述横移轨道相对移动
。
[0012]本技术所述的一种用于轨道设备的横移系统，包括横移轨道和支撑组件，支撑组件用于支撑轨道设备，支撑组件能够竖向伸缩，支撑组件能够支撑设置于横移轨道上，且支撑组件能够与横移轨道相对移动，在实际作业中，通过本技术所述的横移系统来进行轨道设备的横移时，先通过本技术所述的支撑组件来支撑轨道设备，然后将横移轨道放置在轨道设备与纵移轨道之间，然后控制支撑组件竖向伸长，使支撑组件支撑在横移轨道上，再通过支撑组件竖向伸长并使轨道设备与纵移轨道分开，然后控制支撑组件沿
横移轨道移动，使轨道设备通过支撑组件沿横移轨道移动，从而远离纵移轨道，实现轨道设备的横移作业，通过本技术所述的一种用于轨道设备的横移系统来对轨道设备进行横移，不仅操作简单，移动迅速，而且安全可靠，能够安全
、
高效的对轨道设备进行横移，以满足实际施工作业中的需求
。
[0013]优选地，所述支撑组件包括相连接的伸缩装置和横移装置，所述伸缩装置竖向设置，所述横移装置能够相对所述横移轨道移动，支撑组件通过伸缩装置实现竖向伸缩，支撑组件通过横移装置来实现相对横移轨道移动
。
[0014]优选地，所述伸缩装置包括均竖向设置的伸缩机构和导向机构，所述伸缩机构和导向机构均与所述横移装置相连接，所述导向机构与所述伸缩机构同步伸缩设置，且所述导向机构用于限制所述横移装置转动
。
[0015]优选地，所述伸缩机构两侧均设置有所述导向机构
。
[0016]优选地，所述伸缩机构包括液压缸
、
第一连接座和第二连接座，所述液压缸的一端与第一连接座相连接，所述液压缸的另一端与所述第二连接座相连接，所述第一连接座连接在所述横移装置上，所述第二连接座用于支撑轨道设备
。
[0017]优选地，所述导向机构包括套管和滑杆，所述套管内部滑动安装所述滑杆，所述套管远离所述滑杆的一端用于支撑轨道设备，所述滑杆远离套管的一端与所述横移装置相连接
。
[0018]优选地，所述横移装置包括横向轴，所述横向轴与所述伸缩装置相连接，所述横向轴上连接有横向轨行轮，所述横向轨行轮与所述横移轨道滚动配合
。
[0019]优选地，还包括横移轨道支撑结构，所述横移轨道设置于所述横移轨道支撑结构上，所述横移轨道支撑结构用于支撑所述横移轨道
。
[0020]优选地，所述横移轨道支撑结构一端的底部设置有第一升降装置
。
[0021]优选地，还包括底盘，所述支撑组件连接在所述底盘上，所述底盘用于支撑轨道设备，所述底盘与轨道设备相连接
。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0023]1.
本技术所述的一种用于轨道设备的横移系统，包括横移轨道和支撑组件，支撑组件用于支撑轨道设备，支撑组件能够竖向伸缩，支撑组件能够支撑设置于横移轨道上，且支撑组件能够与横移轨道相对移动，在实际作业中，通过本技术所述的横移系统来进行轨道设备的横移时，先通过本技术所述的支撑组件来支撑轨道设备，然后将横移轨道放置在轨道设备与纵移轨道之间，然后控制支撑组件竖向伸长，使支撑组件支撑在横移轨道上，再通过支撑组件竖向伸长并使轨道设备与纵移轨道分开，然后控制支撑组件沿横移轨道移动，使轨道设备通过支撑组件沿横移轨道移动，从而远离纵移轨道，实现轨道设备的横移作业，通过本技术所述的一种用于轨道设备的横移系统来对轨道设备进行横移，不仅操作简单，移动迅速，而且安全可靠，能够安全
、
高效的对轨道设备进行横移，以满足实际施工作业中的需求
。
附图说明
：
[0024]图1是
技术介绍
中铁路隧道的示意图
。
[0025]图2是本技术所述的横移系统示意图
。
[0055]如图2‑
图
4、
图
10
‑
图
11
所示，本实施例所述的一种用于轨道设备的横移系统，包括：
[0056]横移轨道5；
[0057]支撑组件6，用于支撑轨道设备
19
，支撑组件6能够竖向伸缩，支撑组件6能够支撑设置于横移轨道5上，且支撑组件6能够与横移轨道5相对移动
。
[0058]本实施例所述的一种用于轨道设备的横移系统，包括横移轨道5和支撑组件6，支撑组件6用于支撑轨道设备
19
，支撑组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于轨道设备的横移系统，其特征在于，包括：横移轨道
(5)
；支撑组件
(6)
，用于支撑轨道设备
(19)
，所述支撑组件
(6)
能够竖向伸缩，所述支撑组件
(6)
能够支撑设置于所述横移轨道
(5)
上，且所述支撑组件
(6)
能够与所述横移轨道
(5)
相对移动；所述支撑组件
(6)
包括相连接的伸缩装置
(8)
和横移装置
(7)
，所述伸缩装置
(8)
竖向设置，所述横移装置
(7)
能够相对所述横移轨道
(5)
移动
。2.
根据权利要求1所述的一种用于轨道设备的横移系统，其特征在于，所述伸缩装置
(8)
包括均竖向设置的伸缩机构
(9)
和导向机构
(11)
，所述伸缩机构
(9)
和导向机构
(11)
均与所述横移装置
(7)
相连接，所述导向机构
(11)
与所述伸缩机构
(9)
同步伸缩设置，且所述导向机构
(11)
用于限制所述横移装置
(7)
转动
。3.
根据权利要求2所述的一种用于轨道设备的横移系统，其特征在于，所述伸缩机构
(9)
两侧均设置有所述导向机构
(11)。4.
根据权利要求3所述的一种用于轨道设备的横移系统，其特征在于，所述伸缩机构
(9)
包括液压缸
(91)、
第一连接座
(92)
和第二连接座
(93)
，所述液压缸
(91)
的一端与第一连接座
(92)
相连接，所述液压缸
(91)
的另一端与所述第二连接座
(93)
相连接，所述第一连接座
(92)
连接在所述横移装置
(7)
上，所述第二连接座...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾仕强，张健，张志强，赵承建，李彤，宗泽，胡基冬，邓佳威，白林，汪建清，高朋飞，杨林，张维，沈弓召，陈晶，蒋鹏，陈蕊，
申请(专利权)人：中铁八局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：