【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于 深基坑施工领域，尤其涉及一种深基坑施工钢支撑轴力自适应实时补 偿系统及方法。
技术介绍
伴随着城市轨道交通的大发展，加之土地资源的极度紧缺，近邻地铁的深基坑工 程日益增多。我们不得不面临一个问题，地铁的安全问题。目前基坑开挖已趋于大规模化及 大深度化，且施工多以明挖顺作法为主，众所周知，深基坑明挖施工往往伴随着极强的环境 效应，若不对深基坑施工进行严格的变形控制，邻近的地铁会因为较大变形而影响其正常 使用，严重时甚至引发事故，所造成的经济损失和社会影响是不可估量的。因此，超深基坑 施工对邻近地铁的安全影响控制已逐渐演化为现代基坑工程研究的主要方向之一。目前， 在上海等软土地区城市深基坑的开挖支护常用钢筋砼支撑和Φ609X δ 16的钢支撑。一般 钢支撑时，均按设计要求施加预应力。但在施工时，随着时间的推移，钢支撑上所加的预应 力会降低，有时会降低很多，甚至降低量达50%以上，而且此时又很难去往钢支撑上施加支 撑轴力，故极易引起墙体位移。当位移过大时，将直接影响基坑旁边运营中地铁的安全。所以，如何设计了一套能有效控制深基坑施工变形并确保运行地铁隧道...
【技术保护点】
一种深基坑施工钢支撑轴力自适应实时补偿系统，其特征在于，包括：若干现场控制站、若干液压比例伺服控制泵站装置、若干检测元件、操作站和监控站，所述现场控制站、操作站和监控站通过ＣＡＮ总线连接通信，所述ＣＡＮ总线采用标准拓朴结构由主干和分枝连接而成，所述现场控制站、操作站和监控站分别连接在各分枝上； 每个所述现场控制站与若干所述液压比例伺服控制泵站装置连接，每个液压比例伺服控制泵站装置包括液压泵站和若干千斤顶，所述液压泵站分别与所述千斤顶连接并控制各千斤顶支撑各自对应的钢支撑，所述钢支撑沿基坑边一字排开并就间隔设置； 每个所述检测元件分别检测各个千斤顶的运行情况，并将该信息反...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾国明，王正平，陆云，吕达，
申请(专利权)人：上海建工集团总公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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