一种无辊链轴辊承载的自适应小车装置制造方法及图纸

一种无辊链轴辊承载的自适应小车装置，属于修造船和海洋工程装备技术领域。这种小车装置采用一个等腰三角形导轨和由多个轴辊组成的轴辊排，等腰三角形导轨通过二个侧面板上的长槽设置在车架内，每个轴辊的端部辊轴分别安装在二个侧面板的滑槽内，每个轴辊的外圆柱面与等腰三角形导轨的表面为滚动接触。该小车装置具有承载能力大，自适应纠偏移位，机构简单、造价低廉、操作方便、免维护保养、工作可靠性高等特点。它的应用将进一步推进造船模式的现代化进程、提升建造工艺技术水平、提高船舶与海洋装备制造能力、缩短生产周期，并具有经济效益和社会效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无辊链轴辊承载的自适应小车装置，它是平地造船和大件运输工程领域的重要装置，应用在船舶建造、海洋工程装备制造，以及陆海连接运输等行业，属于修造船和海洋工程装备

技术介绍
目前，在船舶与海洋工程领域的平地造船和大尺度结构件运输工程领域中应用的移位小车，从机构类型上分为滑动摩擦式和滚动摩擦式小车。滑动摩擦式小车只能在平面滑道上移动，滚动摩擦式小车既可以在轨道上移位，也可以在平面滑道上滚动移动。滑动摩擦式小车工作效率低，摩擦阻力大，需要较大的牵引力；滚动摩擦式小车,摩擦系数小,牵引力或顶推力小，对安全生产和节能减排有益。滚动摩擦式小车通常采用辊排形式，分成上下水平层，辊排绕上下水平层循环滚 动，辊排之间通过辊链连接和限位，这种机构的缺点是必须用辊链来连接辊排，辊链不但增加装置本身制造成本，辊链在装置系统中还是易损坏部件，一旦辊链破坏，辊排就不能正常工作，导致小车无法移动；另外，辊链对辊排的限位作用，也限制了小车移动方向性，也就是说，如果小车移动偏移了一个小角度，它不能自纠偏地回到正确的方向上来，而会不断顶靠、挤压水平滑道两边的限位板，从而造成小车和水平滑道限位板变形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无辊链轴辊承载的自适应小车装置，它主要包括车架和轴辊(4)，其特征是：它还包括一个等腰三角形导轨和由多个轴辊(4)构成的轴辊排，所述车架采用一个上面板(1)、二个端面板(2)和二个侧面板(3)连接在一起构成的矩形框架，在矩形框架内侧的二个侧面板(3)上，各设置一个位置和形状互相对应的滑槽(3a)，在滑槽(3a)中间设有一个长槽(3c)，在上面板(1)与二个端面板(2)之间设有限位板(2a)；所述等腰三角形导轨通过二个侧面板(3)上的长槽(3c)设置在所述矩形框架内，所述轴辊(4)的二端各设有一个辊轴(4a)，每个轴辊(4)的二个辊轴(4a)分别设置在二个滑槽(3a)内，轴辊(4)的外圆柱面...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林焰，陈明，于雁云，王运龙，李楷，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：实用新型
国别省市：