一种机动车制动性能检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车制动性能检测仪，涉及机动车检测技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种机动车制动性能检测仪


[0001]本技术属于机动车检测
，特别是涉及一种机动车制动性能检测仪
。

技术介绍

[0002]中国专利文献
CN210513709U
公开了一种机动车制动性能检测装置，包括支撑机构和检测机构，装置中升降支撑柱可通过升降，使检测机构灵活的升降，使机动车进入检测机构后通过升降支撑柱的上升，来带动其上升，使装置的灵活性得到提高，工作人员可在整体装置上升后，从中空操作槽下端观察机动车底部情况，移动横板可进行横向滑动，工作人员也可在移动横板上端进行休息或观察机动车，增加了装置的功能多样性，检测筒在机动车进行加速和制动的过程中，通过速度的变化快慢，从而检测机动车制动性能，利用检测接触筒对机动车车轮的直接接触，收集的数据进入速度检测筒内，进行简单的处理把数据传输到数据显示屏上，但是该设计存在以下缺陷：该设计检测机动车的制动性能只能够在平面上进行检测，不能够对检测的坡度进行调节，使得检测的数据不够完全，容易导致检测结果出现较大的偏差，为解决上述问题，现提出一种机动车制动性能检测仪
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种机动车制动性能检测仪，解决现有的机动车性能检测仪在对检测机动车的制动性能检测时，只能够在平面上进行检测，不能够对检测的坡度进行调节，使得检测的数据不够完全，容易导致检测结果出现较大的偏差的问题
。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种机动车制动性能检测仪，包括安装座，所述安装座的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的两侧面均安装有转杆，所述转杆的一端固定连接有检测座，所述检测座的上表面开设有填充槽，所述填充槽内安装有检测板，所述安装槽内壁的一表面固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有移动板，所述移动板的上表面固定安装有若干第一连接件，所述第一连接件连接有调节杆，所述调节杆，所述调节杆的上端连接有第二连接件，所述第二连接件与检测座固定连接，通过设置液压缸
、
调节杆
、
填充槽和检测板，液压缸能够推动移动板进行左右移动，移动板在移动式，能够通过调节杆推动检测座进行上下转动，能够对检测板的坡度进行调节，方便机动车在不同坡度的情况下进行制动性能测试，并且检测板能够进行拆卸更换，方便模拟不同摩擦系数的底面，灵活性高，实用性强
。
[0006]所述安装座的一侧面焊接有斜坡，通过设置斜坡，方便机动车开上安装座进行制动性能检测
。
[0007]所述安装座的前后两表面均固定安装有若干固定板，所述固定板的上表面安装有螺栓，通过设置螺栓和固定板，方便安装座的安装固定
。
[0008]所述安装槽的内壁的底面开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块与移动板固定连接
。
[0009]所述第一连接件和第二连接件均与调节杆铰接
。
[0010]所述转杆与安装板转动配合
。
[0011]所述移动板与安装槽转动配合
。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、
本技术通过设置液压缸
、
调节杆
、
填充槽和检测板，液压缸能够推动移动板进行左右移动，移动板在移动式，能够通过调节杆推动检测座进行上下转动，能够对检测板的坡度进行调节，方便机动车在不同坡度的情况下进行制动性能测试，并且检测板能够进行拆卸更换，方便模拟不同摩擦系数的底面，灵活性高，实用性强；
[0014]2、
本技术通过设置斜坡，方便机动车开上安装座进行制动性能检测；
[0015]3、
本技术通过设置螺栓和固定板，方便安装座的安装固定
。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0018]图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的前视左侧立体结构示意图；
[0020]图3为本技术的前视结构示意图；
[0021]图4为本技术的右视结构示意图；
[0022]图5为图4的
A
‑
A
剖面结构示意图
。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、
安装座；
2、
安装槽；
3、
安装板；
4、
转杆；
5、
检测座；
6、
填充槽；
7、
检测板；
8、
液压缸；
9、
移动板；
10、
斜坡；
11、
固定板；
12、
螺栓；
13、
限位槽；
14、
调节杆；
15、
限位块；
16、
第一连接件；
17、
第二连接件
。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0026]请参阅图1‑
图5所示，本技术为一种机动车制动性能检测仪，包括安装座1，安装座1的内部开设有安装槽2，安装槽2内壁的两侧面均安装有转杆4，转杆4的一端固定连接有检测座5，检测座5的上表面开设有填充槽6，填充槽6内安装有检测板7，安装槽2内壁的一表面固定安装有液压缸8，液压缸8的输出端固定连接有移动板9，移动板9的上表面固定安装有若干第一连接件
16
，第一连接件
16
连接有调节杆
14
，调节杆
14
，调节杆
14
的上端连接有
第二连接件
17
，第二连接件
17
与检测座5固定连接，通过设置液压缸<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种机动车制动性能检测仪，包括安装座
(1)
，其特征在于：所述安装座
(1)
的内部开设有安装槽
(2)
，所述安装槽
(2)
内壁的两侧面均安装有转杆
(4)
，所述转杆
(4)
的一端固定连接有检测座
(5)
，所述检测座
(5)
的上表面开设有填充槽
(6)
，所述填充槽
(6)
内安装有检测板
(7)
，所述安装槽
(2)
内壁的一表面固定安装有液压缸
(8)
，所述液压缸
(8)
的输出端固定连接有移动板
(9)
，所述移动板
(9)
的上表面固定安装有若干第一连接件
(16)
，所述第一连接件
(16)
连接有调节杆
(14)
，所述调节杆
(14)
，所述调节杆
(14)
的上端连接有第二连接件
(17)
，所述第二连接件
(17)
与检测座
(5)
固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种机动车制动性能检测仪，其特征在于，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：范寿伟，
申请(专利权)人：丽水市天诚机动车辆综合性能检测有限公司，
类型：新型
国别省市：