一种冷藏车箱体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及冷藏车领域，公开了一种冷藏车箱体结构，包括冷藏车箱体

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车箱体结构


[0001]本技术涉及冷藏车
，特别涉及一种冷藏车箱体结构
。

技术介绍

[0002]冷藏运输车是现今物料中最重要的工具车，冷藏运输车可以运输需要冷藏的肉类
、
海鲜与水果，防止肉类
、
海鲜与水果出现腐烂损坏，冷藏运输车最核心的部位是冷藏车箱体，冷藏车箱体通过固定螺栓固定于运输车横梁上；
[0003]冷藏运输车一般不能更好的对冷藏车箱体整体全部进行承托支撑，不能有效的防止冷藏车箱体变形，且当运输较少货物时，不能将货物限位在冷藏车箱体内腔中间部位，货物在行驶过程中会逐渐偏移，针对上述问题申请号为
202222096759.7
一种防止变形的冷藏车箱体，包括车箱侧板，所述车箱侧板一侧表面固定连接有车箱顶板，所述车箱顶板下方设有车箱底板，所述车箱底板底部表面固定连接有高强钢横梁，所述车箱底板与所述车箱顶板相对侧表面均开设有滑槽，所述滑槽内侧卡嵌滑动连接有第一支撑板，所述第一支撑板前侧表面固定连接有伸缩柱；
[0004]然而现有的冷藏车箱体的内部结构单一，箱体的布局难以根据需要进行调整，冷藏车的运输需求难以满足
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种冷藏车箱体结构，具有冷藏车箱体的内部结构丰富，箱体的布局可根据需要进行调整，冷藏车的运输需求能得到满足的效果
。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种冷藏车箱体结构，包括冷藏车箱体
、
若干个调节座，所述冷藏车箱体的两侧内壁上均开设有若干个调节槽，所述调节座滑动安装在对应的调节槽内；
[0007]若干个分隔板和若干个调节组件，若干个调节座的底部均开设有固定槽，所述分隔板转动安装在对应的固定槽内，所述调节组件设置在对应的分隔板上
。
[0008]本技术的进一步设置为：调节座上开设有螺纹孔，调节槽的顶部内壁上开设有扩展槽，所述扩展槽的内壁上转动安装有丝杆，所述丝杆螺纹安装在螺纹孔内
。
[0009]本技术的进一步设置为：丝杆上固定套设有蜗轮，所述扩展槽的内壁上转动连接有控制杆，所述控制杆的两端分别固定安装有蜗杆和调节转轮，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述调节转轮转动连接在冷藏车箱体的内壁上
。
[0010]本技术的进一步设置为：调节组件包括拉环
、
移动座
、
固定座和支撑板，所述分隔板的一侧固定安装有拉环，所述分隔板的另一侧开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动座，所述移动座上开设有连接槽，所述连接槽内转动安装有支撑板，所述调节座的底部固定安装有固定杆，固定杆的底端固定安装有固定座，所述固定座的一侧开设有安装槽，所述支撑板的一端转动安装在安装槽内
。
[0011]本技术的进一步设置为：移动座的一侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有
限位块，所述移动槽的内壁上开设有限位槽，所述限位槽的一侧内壁上开设有控制槽，所述控制槽内滑动安装有控制杆，所述控制杆的一侧固定安装有齿条，所述控制槽的内壁上转动连接有转动杆，转动杆的两端分别固定安装有转动轮和控制旋钮，所述齿条与转动轮啮合，所述控制旋钮转动连接在分隔板的底部
。
[0012]本技术的进一步设置为：限位块的一端固定连接有弹簧，弹簧固定连接在凹槽的内壁上
。
[0013]本技术的进一步设置为：固定槽的内壁上开设有转动槽，分隔板上开设有转动块，转动块转动连接在转动槽内
。
[0014]本技术的有益效果是：拉动拉环后可带动分隔板在调节座上转动，分隔板带动支撑板在固定座上转动，支撑板可为分隔板提供支撑，弹簧带动限位块进入限位槽内，并固定移动座
、
支撑板以及分隔板的位置，分隔板可分隔冷藏车箱体内的空间，转动调节转轮可带动蜗杆转动，并可调节分隔板的分隔间距
。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0016]图1为本技术提出的一种冷藏车箱体结构的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种冷藏车箱体结构的主视结构示意图；
[0018]图3为图2中
A
处的放大图；
[0019]图4为图2中
B
处的放大图
。
[0020]图中，
[0021]1、
冷藏车箱体；
11、
丝杆；
12、
蜗轮；
13、
蜗杆；
14、
调节转轮；
[0022]2、
调节座；
[0023]3、
分隔板；
31、
拉环；
32、
移动座；
321、
限位块；
322、
限位槽；
323、
控制杆；
324、
转动轮；
325、
转动杆；
326、
控制旋钮；
33、
固定座；
34、
支撑板；
35、
移动槽
。
具体实施方式
[0024]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
“
下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触
。
而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征
。
第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冷藏车箱体结构，其特征在于，包括：冷藏车箱体
(1)、
若干个调节座
(2)
，所述冷藏车箱体
(1)
的两侧内壁上均开设有若干个调节槽，所述调节座
(2)
滑动安装在对应的调节槽内；若干个分隔板
(3)
和若干个调节组件，若干个调节座
(2)
的底部均开设有固定槽，所述分隔板
(3)
转动安装在对应的固定槽内，所述调节组件设置在对应的分隔板
(3)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种冷藏车箱体结构，其特征在于：所述调节座
(2)
上开设有螺纹孔，调节槽的顶部内壁上开设有扩展槽，所述扩展槽的内壁上转动安装有丝杆
(11)
，所述丝杆
(11)
螺纹安装在螺纹孔内
。3.
根据权利要求2所述的一种冷藏车箱体结构，其特征在于：所述丝杆
(11)
上固定套设有蜗轮
(12)
，所述扩展槽的内壁上转动连接有控制杆
(323)
，所述控制杆
(323)
的两端分别固定安装有蜗杆
(13)
和调节转轮
(14)
，所述蜗杆
(13)
与蜗轮
(12)
啮合，所述调节转轮
(14)
转动连接在冷藏车箱体
(1)
的内壁上
。4.
根据权利要求1所述的一种冷藏车箱体结构，其特征在于：所述调节组件包括拉环
(31)、
移动座
(32)、
固定座
(33)
和支撑板
(34)
，所述分隔板
(3)
的一侧固定安装有拉环
(31)
，所述分隔板
(3)

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，周万威，平文静，董军娅，
申请(专利权)人：湖北鼎鑫新能源车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：