【技术实现步骤摘要】
一种航空集装托盘连接装置基座
[0001]本技术涉及机械装置及运输
，具体涉及一种航空集装托盘连接装置基座。
技术介绍
[0002]目前，为实现大型物资的航空运输，常需要将航空集装托盘通过连接装置进行连接。然而现有的航空集装托盘连接装置均采用柔性连接，只依靠托盘系留环与基座的锁定实现连接，连接装置的基座与托盘边框保持一定间隙，无法实现刚性连接，并且两块托盘受到载荷时，连接装置基座无法实现承载的可靠承载。
[0003]该方式以下几个缺点：
[0004]①
柔性连接方式不能满足托盘吊装转运或类似需具备一定抗弯能力的工作场景；
[0005]②
由于连接装置的基座与托盘边框保持一定间隙，在安装使用时需多次调整航空集装托盘位置，操作不便；
[0006]③
机舱限动装置均匀间隔分布，用于对接任一托盘边框锯齿，基座与托盘边框存在的间隙易导致航空集装托盘连接装置不能严格保证前后相连两个航空集装托盘锯齿槽间距一致，从而使相连的第二块及以后的托盘不能被限动，也就说一个错位后面也错位，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空集装托盘连接装置基座，其特征在于，所述基座上表面两端均设有系留环槽、系留环座配合面，系留环座配合面位于系留环槽外侧，所述系留环槽轮廓与系留环结构匹配，所述系留环座配合面与系留环安装底座外形轮廓匹配；所述基座两侧端面上部与系留环安装面面接触、基座两侧端面下部与托盘边框面接触；基座下方两侧设有定位块导槽，所述定位块导槽贯穿前后端面；所述基座两端还设有定位销孔，所述定位销孔垂直设置，位于基座内腔且与定位块导槽位置对应；所述基座上表面后侧设有上盖板接口。2.如权利要求1所述的航空集装托盘连接装置基座，其特征在于，所述定位销孔下端设有台阶结构，所述台阶结构位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张毅刚，崔浩洋，付强，赵博园，李宇航，董晨华，
申请(专利权)人：河北汉光重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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