装配式预应力锚杆式挡土墙制造技术

本发明专利技术涉及一种装配式预应力锚杆式挡土墙，属于岩土工程技术领域

【技术实现步骤摘要】
装配式预应力锚杆式挡土墙


[0001]本专利技术涉及岩土工程
，特别涉及一种装配式预应力锚杆式挡土墙
。

技术介绍

[0002]近年来，随着国家经济建设的快速发展，城市道路
、
快速路改造等道路工程的边坡支护任务急剧增加
。
重力式挡土墙作为一种常见的边坡支护技术，因其结构简单
、
施工简便
、
取材便利而在道路边坡支护施工中广泛应用，但随着施工空间的日益紧张
、
对环境控制的日趋严格以及投资方对低造价
、
短工期
、
高安全性的诉求，重力式挡土墙因圬工量大
、
造价高
、
对周边环境影响大等缺点逐渐难以满足设计要求
。
但锚杆式挡墙能够较好地解决这一问题，其是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物
。
锚杆是一种新型的受拉构件，它的一端与工程结构物联结，另一端锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定
。
[0003]但随着施工空间的日益紧张
、
对环境控制的日趋严格以及投资方对低造价
、
短工期
、
高安全性的诉求传统锚杆式挡土墙的缺陷被凸显出来，同时传统锚杆式挡土墙由于受到施工工艺的限制，使设计和施工受到一定的限制，如施工工艺要求较高，要有钻孔
、
灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材，此外锚杆锚固段位置可能需要建构造物或建筑物的基础，因而造成施工不协调，而且常设有多个锚杆，不仅不经济而且影响墙体美观，当然景观性也较差，传统挡土墙墙面不能布设绿化，此外传统的锚杆式挡土墙施工涉及到立模板
、
混凝土的浇筑及养护等工序，施工周期长，施工质量不易控制，且对周围环境造成一定的破坏，同时近年来，随着经济的发展和现代化进程的加快，绿色环保意识也在不断地增加，对于建筑过程和建筑构筑物对生态环境的影响也越来越重视，因而预制装配式结构因其效率高
、
成本低
、
易维护等特点也越来越受重视，进一步凸显传统锚杆式挡土墙的施工缺陷，但目前一些装配式挡土墙结构形式复杂，拼装较不宜且几乎没有设有抗滑凸榫，抗滑能力弱
。
[0004]鉴于目前现有的锚杆式挡土墙存在明显的不足和社会发展需要，因而急需提出一种新形式挡土墙结构来解决这些缺陷
。

技术实现思路

[0005]为解决传统锚杆式挡土墙施工工艺要求较高，施工过程复杂
、
工程量大
、
造价高
、
施工工期长
、
施工质量不易控制，且对周围环境造成一定的破坏
、
墙面结构不美观
、
施工高度值上限仅有
15m、
需耗费大量人工且建筑物面积庞大等问题，因而本申请提出了一种装配式预应力锚杆式挡土墙
。
[0006]本申请在解决上述问题的同时，进一步解决传统锚杆式挡土墙施工效率低
、
所采用施工原料对环境造成极大污染，缺少生态
、
环保性
、
同时造成浪费资源和建筑垃圾的产生，经济社会效益低和一些路肩挡土墙施工受到周围建筑物的限制，不易施工，环境适应性低，造成施工噪音大
、
施工扬尘多，同时影响周边交通等问题；目的之二在于解决在解决上
述问题的同时，进一步在解决目前大部分装配式挡土墙预制构件结构复杂，装配过程繁琐
、
不宜拼装
、
装配工期长
、
预制成本高且技术要求高
、
没有配置钢筋及竖向预应力筋导致抗压强度低
、
抗滑能力弱
、
整体稳定性低，不可高度调节
、
自重大，同时不可以绿化种植
、
使得车辆噪声和热反射问题进一步加剧，难以满足景观需求等问题
。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]本技术一种装配式预应力锚杆式挡土墙，包括墙体装配单元和挡土墙抗滑基板，由多个墙体装配单元层叠而成墙体，每个所述墙体装配单元成双
T
型，即带有两凸缘，凸缘所在面作为挡土墙的墙面，且其层叠后形成挡土墙的肋柱，沿每个所述凸缘方向开设空腔，所述每个空腔内装有锚杆封头；每个所述墙体装配单元两翼缘部分开设预应力钢绞线通道，所述每个挡土墙抗滑基板的上表面两端部各开设有一个定位凹槽，所述定位凹槽连接预应力钢绞线，所述预应力钢绞线底部均连接有预应力钢绞线的锚头，且预应力钢绞线的锚头位于抗滑基板所开设的定位凹槽内，所述预应力钢绞线穿过各个墙体装配单元的预应力钢绞线通道，且在预应力钢绞线通道在顶部均固定连接有锚具；所述每个挡土墙抗滑基板的下表面带有梯形凸榫，所述梯形凸榫与挡土墙抗滑基板为整体预制构件，且其位于地面以下
。
[0009]进一步地，所述空腔内预留孔道用于旋转钻从此处钻进成锚杆孔，锚杆置于所述锚杆孔内，通过注浆封锚定完成安装
。
[0010]进一步地，所述墙体装配单元两凸缘相对之间设横向板，横向板
(4)
为预制钢筋混凝土装配式构件，以与凸缘层叠组成肋柱，形成门式框架
。
[0011]进一步地，所述横向板表面铺种植土，且横向板高度不大于凸缘高度的
1/2。
[0012]进一步地，所述墙体装配单元
、
挡土墙抗滑基板均为预制钢筋混凝土装配式构件
。
[0013]进一步地，所述预应力钢绞线直径为
25
‑
30mm
，所述锚杆为3‑5股高强度低松弛
1860
型钢绞线组成
。
[0014]进一步地，所述空腔为正方体空腔，其体积为凸缘体积的
1/2
‑
2/3。
[0015]进一步地，所述墙体装配单元的高度为
200
‑
400m。
[0016]进一步地，待锚杆安装完成后，所述空腔内种植土，以种植绿色植物
。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018](1)
本专利技术装配式构件成双
T
型，装配过程简易，而且可以根据工程实际，调整墙体装配单元数量，进而调整挡土墙高度，有效解决了使用一般路堑挡土墙法进行施工其高度值上限仅有
15m
，需耗费大量人工且建筑物面积庞大的问题，与此同时解决了大多数装配式挡土墙通过卯眼和榫头装配的繁琐过程，施工效率大大提高，有效地节省了装配工期；
[0019](2)
本专利技术提供的墙体装配单元
、
挡土墙基板和横向板均采用工厂标准预制且结构形式较简单
、
成本低，因而制作简单不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种装配式预应力锚杆式挡土墙，其特征在于：包括墙体装配单元
(1)
和挡土墙抗滑基板
(2)
，由多个墙体装配单元
(1)
层叠而成墙体，每个所述墙体装配单元
(1)
成双
T
型，即带有两凸缘
(1
‑
1)
，凸缘
(1
‑
1)
所在面作为挡土墙的墙面，且其层叠后形成挡土墙的肋柱，沿每个所述凸缘
(1
‑
1)
方向开设空腔
(1
‑
3)
，所述每个空腔
(1
‑
3)
内装有锚杆封头
(1
‑
4)
；每个所述墙体装配单元
(1)
两翼缘部分开设预应力钢绞线通道
(1
‑
2)
，所述每个挡土墙抗滑基板
(2)
的上表面两端部各开设有一个定位凹槽
(2
‑
1)
，所述定位凹槽
(2
‑
1)
连接预应力钢绞线
(2
‑
2)
，所述预应力钢绞线
(2
‑
2)
底部均连接有预应力钢绞线的锚头
(2
‑
3)
，且预应力钢绞线的锚头
(2
‑
3)
位于抗滑基板
(2)
所开设的定位凹槽
(2
‑
1)
内，所述预应力钢绞线
(2
‑
2)
穿过各个墙体装配单元
(1)
的预应力钢绞线通道
(1
‑
2)
，且在预应力钢绞线通道
(1
‑
2)
顶部均连接有锚具
(3)
；所述每个挡土墙抗滑基板
(2)
的下表面带有梯形凸榫
(5)
，所述梯形凸榫
(5)
与挡土墙抗滑基板
(2)
为整体预制构件，且其位于地面以下
。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：朱会博，高全，赵贺群，王玉民，迟翔，肖倩，张岩，李春雨，
申请(专利权)人：沈阳市市政工程修建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：