本实用新型专利技术提供了一种带柔性支撑的行走式桥梁维修平台,涉及桥梁维修领域，包括车体、转动座、提升臂和吊篮，所述车体上转动安装有转动座，所述转动座的一端铰接有安装架，所述提升臂位于安装架的一侧，所述提升臂与安装架之间设有移动组件，所述转动座与安装架铰接处的下方设有对安装架进行调节的第一调节组件，所述提升臂的下端转动安装有转动板；本实用新型专利技术通过车体结构配合可收纳和展开的提升臂，从而减少本维修平台的占地面积，进而减少其对交通的影响，同时本装置操作简单，通过吊篮可以将维修人员送到桥梁的侧下方进行检修，较为的方便。方便。方便。
【技术实现步骤摘要】
一种带柔性支撑的行走式桥梁维修平台
[0001]本技术涉及桥梁维修
，尤其涉及一种带柔性支撑的行走式桥梁维修平台。
技术介绍
[0002]随着国家基础建设的不断完善，桥梁总量在不断增加，定期对桥梁的检测与维护也在不断增加，从而对桥梁维修的需求也越来越大；
[0003]由于部分桥梁主体位于城市主要街路和河流之中，其中位于主要街路的桥梁，在维修过程中多采用移动式升降车(或设备)搭载人工进行，动辄就要占用几股车道，会给交通带来很大压力，位于河流中的桥梁，在维修过程中，一般会采用搭设脚手架进行，搭拆的工期很长，加大了维修成本，因此本技术提出一种带柔性支撑的行走式桥梁维修平台以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术提出一种带柔性支撑的行走式桥梁维修平台，该带柔性支撑的行走式桥梁维修平台通过车体结构配合可收纳和展开的提升臂，从而减少本维修平台的占地面积。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种带柔性支撑的行走式桥梁维修平台，包括车体、转动座、提升臂和吊篮，所述车体上转动安装有转动座，所述转动座的一端铰接有安装架，所述提升臂位于安装架的一侧，所述提升臂与安装架之间设有移动组件，所述转动座与安装架铰接处的下方设有对安装架进行调节的第一调节组件，所述提升臂的下端转动安装有转动板，所述吊篮上端的一侧与转动板铰接，且所述吊篮采用框架式结构，以减少风阻，保证吊篮的稳定，所述转动板的底部设有对吊篮进行调节的第二调节组件，所述第一调节组件的外侧设有柔性支撑件，所述车体上设有配重组件。
[0006]进一步改进在于：所述移动组件包括滑轨、滑座、齿条、齿轮和电机，所述提升臂靠近安装架的一侧固定有滑轨，所述安装架的一侧固定有相适配滑座，两组所述滑轨的内侧固定有齿条，所述安装架上对称设有电机，所述电机的输出端固定有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。
[0007]进一步改进在于：所述滑轨与滑座滑动连接，所述滑轨和齿条的长度与提升臂等长，所述滑座的长度与安装架等长。
[0008]进一步改进在于：所述第一调节组件包括第一气压缸，所述第一气压缸对称设置，所述第一气压缸的一端与转动座铰接，所述第一气压缸的另一端与安装架铰接。
[0009]进一步改进在于：所述第一气压缸与安装架的铰接点位于转动座与安装架的铰接点的下方。
[0010]进一步改进在于：所述第二调节组件包块第二气压缸，所述第二气压缸也对称设有两组，所述第二气压缸的一端与转动板底部远离吊篮的一端铰接，所述第二气压缸的另
一端与吊篮的下端铰接。
[0011]进一步改进在于：所述配重组件包括配重块，所述配重块的重量为2吨。
[0012]本技术的有益效果为：本技术通过车体结构配合可收纳和展开的提升臂，从而减少本维修平台的占地面积，进而减少其对交通的影响，同时本装置操作简单，通过吊篮可以将维修人员送到桥梁的侧下方进行检修，较为的方便。
附图说明
[0013]图1是本技术的工作示意图。
[0014]图2是本技术图1提升臂上端的局部示意图。
[0015]图3是本技术图1提升臂下端的局部示意图。
[0016]图4是本技术图1提升臂的俯视示意图。
[0017]其中：1、车体；2、转动座；3、提升臂；4、吊篮；5、安装架；6、转动板；7、柔性支撑件；8、滑轨；9、滑座；10、齿条；11、齿轮；12、电机；13、第一气压缸；14、第二气压缸；15、配重块。
具体实施方式
[0018]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0019]根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种带柔性支撑的行走式桥梁维修平台，包括车体1、转动座2、提升臂3和吊篮4，所述车体1上转动安装有转动座2，所述转动座2的一端铰接有安装架5，所述提升臂3位于安装架5的一侧，所述提升臂3与安装架5之间设有移动组件，所述转动座2与安装架5铰接处的下方设有对安装架5进行调节的第一调节组件，所述提升臂3的下端转动安装有转动板6，所述吊篮4上端的一侧与转动板6铰接，且所述吊篮4采用框架式结构，以减少风阻，保证吊篮4的稳定，所述转动板6的底部设有对吊篮4进行调节的第二调节组件，所述第一调节组件的外侧设有柔性支撑件7，所述车体1上设有配重组件，本装置在使用时，将车体1行驶到靠近桥梁一侧的车道上，通过转动转动座290度，将安装架5伸出，之后通过第一调节组件拉动安装架5，使安装架5与转动座2顶部呈垂直状态，此时柔性支撑组件7与桥梁顶面贴合，再通过移动组件带动提升臂3移动，使维修人员能够进入吊篮4，再通过移动组件将吊篮4放到桥下，且配合第二调节组件和可转动的转动板6，可以对吊篮4进行调节，方便维修人员对桥梁进行维修，在维修完成后，将吊篮4转动90度，并通过移动组件带动提升臂3上移到合适位置，然后再通过第一气压缸13推动安装架5，使安装架5向上翻转并与转动座2的顶面平行，再通过转动座2转动，使提升臂3带有吊篮4的一端移动到靠近车头的一侧，从而对本装置进行收纳，减少占地面积的，也减少了车道的占用，使用时较为的方便。
[0020]所述移动组件包括滑轨8、滑座9、齿条10、齿轮11和电机12，所述提升臂3靠近安装架5的一侧固定有滑轨8，所述安装架5的一侧固定有相适配滑座9，两组所述滑轨8的内侧固定有齿条10，所述安装架5上对称设有电机12，所述电机12的输出端固定有齿轮11，所述齿轮11与齿条10相啮合，通过滑轨8和滑座9的适配连接，在启动电机12驱动齿轮11转动时，齿轮11会带动齿条10移动，进而带动提升臂3上升或下降，同时滑轨8与滑座9滑移，保证提升臂3移动的稳定性，而电机12的设置要考虑其长度要小于安装架5与转动座2顶面平行时的
间距。
[0021]所述滑轨8与滑座9滑动连接，所述滑轨8和齿条10的长度与提升臂3等长，所述滑座9的长度与安装架5等长。
[0022]所述第一调节组件包括第一气压缸13，所述第一气压缸13对称设置，所述第一气压缸13的一端与转动座2铰接，所述第一气压缸13的另一端与安装架5铰接，通过启动第一气压缸13，第一气压缸13推动或拉动安装架5的一端以转动座2与安装架5的铰接点为圆心转动，从而带动提升臂3展开或收纳，减少占地面积。
[0023]所述第一气压缸13与安装架5的铰接点位于转动座2与安装架5的铰接点的下方。
[0024]所述第二调节组件包块第二气压缸14，所述第二气压缸14也对称设有两组，所述第二气压缸14的一端与转动板6底部远离吊篮4的一端铰接，所述第二气压缸14的另一端与吊篮4的下端铰接，通过启动第二气压缸14，第二气压缸14带动吊篮4的下端以上端与转动板6铰接的点为圆心转动，从而调节吊篮4的角度，方便在对桥梁修理时进行调节。
[0025]所述配重组件包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带柔性支撑的行走式桥梁维修平台，其特征在于：包括车体(1)、转动座(2)、提升臂(3)和吊篮(4)，所述车体(1)上转动安装有转动座(2)，所述转动座(2)的一端铰接有安装架(5)，所述提升臂(3)位于安装架(5)的一侧，所述提升臂(3)与安装架(5)之间设有移动组件，所述转动座(2)与安装架(5)铰接处的下方设有对安装架(5)进行调节的第一调节组件，所述提升臂(3)的下端转动安装有转动板(6)，所述吊篮(4)上端的一侧与转动板(6)铰接，且所述吊篮(4)采用框架式结构，以减少风阻，保证吊篮(4)的稳定，所述转动板(6)的底部设有对吊篮(4)进行调节的第二调节组件，所述第一调节组件的外侧设有柔性支撑件(7)，所述车体(1)上设有配重组件。2.根据权利要求1所述的一种带柔性支撑的行走式桥梁维修平台，其特征在于：所述移动组件包括滑轨(8)、滑座(9)、齿条(10)、齿轮(11)和电机(12)，所述提升臂(3)靠近安装架(5)的一侧固定有滑轨(8)，所述安装架(5)的一侧固定有相适配滑座(9)，两组所述滑轨(8)的内侧固定有齿条(10)，所述安装架(5)上对称设有电机(12)，所述电机(12)的输出端固定有齿轮(11)，所述齿轮(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏东志，王鑫，张小野，隋宁，陈星，张岩，徐海，吴军凭，王世强，肖倩，由沐禾，陈超，谢海鹏，李鹏，
申请(专利权)人：沈阳市市政工程修建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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