【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于片状模塑料的组合物、由该组合物制备得到的片状模塑料 (SMC),尤其是涉及高韧性片状模塑料。
技术介绍
片状模塑料由于具有较高的刚性强度和较好的韧性、以及较低的密度(即重量较 轻)、耐腐蚀性和易于加工等特性被广泛应用于运输工业,尤其是广泛应用于汽车工业。在 汽车的面板、车后门以及外面板等重要部位通常使用片状模塑料,这些部位在受碰撞后有 限度地向后弯曲并恢复原状。为了增强车辆的抗碰撞性能,因此,需要具有较高的韧性的片 状模塑料。片状模塑料的韧性主要通过其断裂延伸率、收缩率和冲击强度三方面的指标评 价。通常断裂延伸率和冲击强度越高、收缩率越低,则片状模塑料的韧性越好。目前,现有 技术提供的片状模塑料的韧性还不够理想,其断裂延伸率通常低于1. 20%、冲击强度通常 低于80千焦/米2 ;收缩率通常高于0. 05%,拉伸强度不高于60MPa。
技术实现思路
为了克服现有技术提供的片状模塑料的韧性较低的缺陷,本专利技术提供了一种用于 制备片状模塑料的组合物以及由该组合制备得到的片状模塑料。由本专利技术所提供的组合物 制备的片状模塑料具有较高韧性。一方面, ...
【技术保护点】
一种用于片状模塑料的组合物,其特征在于,该组合物含有己二酸型聚酯树脂、不饱和聚酯树脂和低收缩添加剂。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:孙巍,郑学森,潘徽辉,翟国芳,
申请(专利权)人:北京汽车玻璃钢有限公司,
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]
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