【技术实现步骤摘要】
一种汽车车架总成高精度焊接夹具
[0001]本技术涉及汽车车架总成高精度焊接夹具领域
。
更具体地说，本技术涉及一种汽车车架总成高精度焊接夹具
。
技术介绍
[0002]车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体
。
一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置
﹑
前桥
﹑
后桥支承在车轮上
。
车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击
。
车架的强度和刚度通过高质量的焊接质量得以保证，因此车架在焊接时，需要使用到焊接夹具将车架各个部件进行夹紧固定，进而保证焊接质量焊接效率
。
[0003]然而现有的夹具在对汽车车架总成进行装夹时，一般只能够对相同平面方向两个物件之夹持焊接，所需要夹持的总成物件较少，故而需要对物件分开反复装夹，影响装夹效率，对此提供一种汽车车架总成高精度焊接夹具来解决上述问题
。
技术实现思路
[0004]本技术解决上述技术问题...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车车架总成高精度焊接夹具，其特征在于：包括底板
(1)
，所述底板
(1)
的左上端设置有竖板
(2)
，所述底板
(1)
上沿左右方向设置有两条滑轨
(3)
，且两条滑轨
(3)
前后间隔设置，两条所述滑轨
(3)
上设置有第一固定机构，所述底板
(1)
内部为中空，并设置有驱动机构，且所述驱动机构的驱动端与所述第一固定机构连接，并带动所述第一固定机构沿所述滑轨
(3)
设置方向滑动，所述竖板
(2)
内开设有安装槽，所述安装槽上设置有第二固定机构
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车车架总成高精度焊接夹具，其特征在于：所述第一固定机构包括四个连接块
(4)
，两条所述滑轨
(3)
上均滑动设置有两个连接块
(4)
，所述连接块
(4)
的顶端固定连接有位移板
(5)。3.
根据权利要求2所述的一种汽车车架总成高精度焊接夹具，其特征在于：所述第一固定机构还包括竖直设置在所述位移板
(5)
左上端的安装板
(12)
，所述安装板
(12)
的左方设置有与其平行的第二夹板
(13)
，所述第二夹板
(13)
与所述安装板
(12)
之间通过多个弹性连接件
【专利技术属性】
技术研发人员：杨春，潘强，
申请(专利权)人：武汉卓琳自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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