本实用新型专利技术公开了一种汽车配件生产用冲孔装置，包括工作板、安装架、限位板、滑板和按压块，工作板上端设有用于对工件的左右方向进行定位的定位组件，工作板上端设有第一缺口，限位板和滑板前后间隔设置于第一缺口内，限位板和滑板均与工作板滑动连接，滑板上设有用于固定滑板和工作板的固定组件，按压块位于限位板上端，按压块与限位板之间设有竖直设置的第一弹簧，安装架与工作板连接，安装架朝向工作板的一端设有冲孔组件，安装架朝向工作板的一端设有限位组件，限位组件与冲孔组件传动连接。本实用新型专利技术即能有效地提高对工件加工时的稳定性，又可以降低工作人员对工件进行上下料时的工作强度。时的工作强度。时的工作强度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用冲孔装置
[0001]本技术涉及冲孔
，尤其涉及一种汽车配件生产用冲孔装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件在生产过程中需要经过许多道加工才能投入使用，在对汽车进行加工的过程中需要对其进行冲孔，但是常见的冲孔装置在上料的过程中会对工件进行夹持来保证工件的位置，以此提高冲孔精度，但是在对工件进行加工时，每次都需要汽车配件进行重新定位，导致加工效率较低
[0003]中国技术公开了一种铜门生产的冲孔装置，专利号为CN202221137820.1，该专利公开了包括工作台，工作台上固定连接有固定架，固定架上设置有钻孔组件以及用于对门体进行固定的固定机构；工作台上设有两组定位组件，两组定位组件垂直设置，用于对门体两垂直侧边进行定位；定位组件包括固定板、定位板以及调节机构，固定板固定连接在工作台上，定位板滑动连接在工作台上，调节机构用于改变定位板以及固定板之间的间距，该专利在对零件进行定位以后然后对其进行固定，但是在零件定位和固定的这段时间内没有对零件进行限位，从而零件还是会发生移动从而影响冲孔精度。
技术实现思路
[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车配件生产用冲孔装置，该装置即能有效地提高对工件加工时的稳定性，又可以降低工作人员对工件进行上下料时的工作强度。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术提供了一种汽车配件生产用冲孔装置，包括工作板、安装架、限位板、滑板和按压块，所述工作板上端设有用于对工件的左右方向进行定位的定位组件，所述工作板上端设有第一缺口，所述第一缺口位于所述定位组件之间，所述限位板和所述滑板前后间隔设置于所述第一缺口内，所述限位板和所述滑板均与所述工作板滑动连接，所述工作板上设有用于驱动所述限位板沿前后方向移动的驱动组件，所述滑板上设有用于固定所述滑板和所述工作板的固定组件，所述按压块位于所述限位板上端，所述按压块与所述限位板之间设有竖直设置的第一弹簧，所述安装架与所述工作板连接，所述安装架朝向所述工作板的一端设有冲孔组件，所述安装架朝向所述工作板的一端设有限位组件，所述限位组件与所述冲孔组件传动连接。
[0008]优选的，所述冲孔组件包括液压缸、安装板和冲孔头，所述安装架上沿上下方向设有第一通孔，所述液压缸位于所述第一通孔内，所述液压缸的伸缩端竖直向下设置，所述液压缸的伸缩端与所述安装板连接，所述安装板朝向所述工作板的一端与所述冲孔头连接。
[0009]优选的，所述限位组件包括伸缩杆、第二弹簧和固定块，所述伸缩杆竖直设置并与
所述安装板朝向所述工作板的一端连接，所述伸缩杆的底端与所述固定块连接，所述第二弹簧套设在所述伸缩杆上，所述第二弹簧的两端分别与所述安装板和所述固定块连接，所述固定块朝向所述工作板的一端位于所述冲孔头朝向所述工作板的一端的下方。
[0010]优选的，所述定位组件包括两块限位条，两块所述限位条左右间隔设置在所述工作板上，两块所述限位条位于所述第一缺口的左右两端，两块所述限位条均与所述工作板滑动连接，所述限位条上设有用于固定所述限位条和所述工作板的固定单元。
[0011]优选的，所述固定单元包括第一螺栓，所述工作板上沿左右方向设有第一T型滑槽，所述第一T型滑槽内滑动设有左右间隔设置的两个T型滑块，两个所述T型滑块分别与两个所述限位条连接，所述T型滑块上沿上下方向设有第一螺纹通孔，所述限位条上设有与其对应的第一通孔，所述第一螺栓的一端穿过所述第一通孔并穿过所述第一螺纹通孔，所述第一螺栓与所述T型滑槽底壁抵接，所述第一螺栓与所述T型滑块螺纹连接。
[0012]优选的，所述驱动组件包括螺纹杆，所述螺纹杆沿前后方向水平设置于所述工作板的前端，所述第一缺口的前端设有第二螺纹通孔，所述螺纹杆的一端穿过所述第二螺纹通孔并与所述限位板转动连接，所述螺纹杆与所述工作板螺纹连接，所述螺纹杆的另一端设有把手。
[0013]优选的，所述固定组件包括第二螺栓，所述滑板的后端左右间隔设置有两个安装块，所述安装块沿左右方向设有第三螺纹通孔，所述第二螺栓的一端穿过所述第三螺纹通孔并与所述第一缺口内壁抵接，所述第二螺栓与所述安装块螺纹连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0015]本技术中，当需要使用该装置时，根据所需要加工的工件的大小，调节定位组件的位置，从而使工件的左右两端与定位组件相互贴合，并且通过驱动组件调节限位板的位置，并且通过移动滑板，通过固定组价对滑板的位置进行限位，由于滑板通过第一弹簧与按压块连接，从而通过调节限位板和按压块之间的距离，使其距离刚好与工件的前后方向距离想对应，从而当需要安装工件时，将工件放置与定位组件之间，并且通过工件按压按压块、从而带动第一弹簧压缩，并且按压块进入第一缺口内，当工件放置到位后，不对按压块上端抵接，从而在工件放置到位后按压块在第一弹簧的弹力下复位，从而完成对工件的限位，在进行冲孔的过程中通过冲孔组件向下对工件进行冲孔操作，由于冲孔组件与限位组件传动连接，从而冲孔组件向下移动时带动限位组件向下移动对工件进行进一步的限位，从而进一步的提高对工件进行冲孔时的稳定性，该装置可以简便的工件进行初步限位，无需在完成上下料的过程中对工件进行夹持和取消对工件的夹持，有效地提高了工作效率没并且该装置通过可上下移动的按压块的可以有效地对工件进行进一步的限位，但是在拆卸工件的过程中不会对拆卸工作造成阻碍，从而该装置即能有效地提高对工件加工时的稳定性，又可以降低工作人员对工件进行上下料时的工作强度。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车配件生产用冲孔装置的结构示意图。
[0017]图2为本技术提出的一种汽车配件生产用冲孔装置的后视结构示意图。
[0018]图3为本技术提出的一种汽车配件生产用冲孔装置中A处局部放大的结构示意图。
[0019]附图标记：1、工作板；2、安装架；3、液压缸；4、安装板；5、冲孔头；6、伸缩杆；7、第二弹簧；8、固定块；9、限位条；10、T型滑块；11、第一螺栓；12、限位板；13、螺纹杆；14、滑板；15、按压块；16、第一弹簧；17、安装块；18、第二螺栓。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0021]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用冲孔装置，其特征在于，包括工作板(1)、安装架(2)、限位板(12)、滑板(14)和按压块(15)，所述工作板(1)上端设有用于对工件的左右方向进行定位的定位组件，所述工作板(1)上端设有第一缺口，所述第一缺口位于所述定位组件之间，所述限位板(12)和所述滑板(14)前后间隔设置于所述第一缺口内，所述限位板(12)和所述滑板(14)均与所述工作板(1)滑动连接，所述工作板(1)上设有用于驱动所述限位板(12)沿前后方向移动的驱动组件，所述滑板(14)上设有用于固定所述滑板(14)和所述工作板(1)的固定组件，所述按压块(15)位于所述限位板(12)上端，所述按压块(15)与所述限位板(12)之间设有竖直设置的第一弹簧(16)，所述安装架(2)与所述工作板(1)连接，所述安装架(2)朝向所述工作板(1)的一端设有冲孔组件，所述安装架(2)朝向所述工作板(1)的一端设有限位组件，所述限位组件与所述冲孔组件传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用冲孔装置，其特征在于，所述冲孔组件包括液压缸(3)、安装板(4)和冲孔头(5)，所述安装架(2)上沿上下方向设有第一通孔，所述液压缸(3)位于所述第一通孔内，所述液压缸(3)的伸缩端竖直向下设置，所述液压缸(3)的伸缩端与所述安装板(4)连接，所述安装板(4)朝向所述工作板(1)的一端与所述冲孔头(5)连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用冲孔装置，其特征在于，所述限位组件包括伸缩杆(6)、第二弹簧(7)和固定块(8)，所述伸缩杆(6)竖直设置并与所述安装板(4)朝向所述工作板(1)的一端连接，所述伸缩杆(6)的底端与所述固定块(8)连接，所述第二弹簧(7)套设在所述伸缩杆(6)上，所述第二弹簧(7)的两端分别与所述安装板(4)和所述固定块(8)连接，所述固定块(8)朝向所述工作板(1)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：程玲，毛应波，
申请(专利权)人：武汉卓琳自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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