【技术实现步骤摘要】
一种工程机械用减速箱
[0001]本技术涉及减速箱
，具体为一种工程机械用减速箱
。
技术介绍
[0002]工程机械是装备工业的重要组成部分，而目前常见的工程机械有装载机，拖拉机以及起重机等，而装载机通常用于从地面移动储存的物料并将其存放到等待的自卸车或露天挖掘场中，这类器械通常主要部件包括是发动机
、
液压部件和变速箱部件等组成，而在上述组件中变速箱是其重要的组件，承载着车辆的传动速度，在其零部件中起着尤为重要的作用，而具体的，在现有的工程机械设备所用的减速机中，减速机通常通过多个传动机构进行传动，传动机构之间相互咬合，继而实现其不同速率的输出，然而，在传动机构在进行切换时，其冲击力相对较大，容易给传动机构造成损伤，使得传动机构不够平稳，为此我们提出了一种工程机械用减速箱
。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种工程机械用减速箱，解决了上述
技术介绍
所提出的问题
。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种工程机械用减速箱，包括外...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种工程机械用减速箱，包括外壳
(20)
，其特征在于：所述外壳
(20)
的左侧的上方设置有输入轴
(19)
，输入轴
(19)
的一端延伸至外壳
(20)
的内部并且固定有输入齿轮
(1)
，而在外壳
(20)
的内部设置有位于输入齿轮
(1)
下方的第一传动机构
、
第二传动机构
、
第三传动机构以及第四传动机构；第一传动机构与输入齿轮
(1)
之间相互啮合，并且第一传动机构还与第二传动机构之间相互啮合，而第二传动机构与第三传动机构之间相互啮合，第三传动机构与第四传动机构之间相互啮合；并且在外壳
(20)
的内部还设置有位于传动机构下方的输出轴
(12)
，同时在输出轴
(12)
的轴上固定套装有输入轴
(19)
，并且输出轴
(12)
的两端延伸至外壳
(20)
的外部，而第四传动机构包括
3#
轴
(18)
，在
3#
轴
(18)
的左侧轴上套装有第四齿轮
(7)
以及
5#
离合器
(E)
，而在
3#
轴
(18)
的右半轴上套装有第三齿轮
(6)
和
6#
离合器
(F)
，并且在
5#
离合器
(E)
和
6#
离合器
(F)
的外部套装有一个
3#
离合器齿轮
(15)
，当
5#
离合器
(E)
和
6#
离合器
(F)
其中一个转动时
3#
离合器齿轮
(15)
均可转动，并且
3#
离合器齿轮
(15)
与输出齿轮
(10)
之间相互啮合
。2.
根据权利要求1所述的一种工程机械用减速箱，其特征在于：所述第一传动机构包括
1#
轴
(16)、
正转齿轮
(2)、1#
离合器
(A)、
第一齿轮
(4)、2#
离合器
(B)
以及
1#
离合器齿轮
(13)
，在所述
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。