一种轮胎举升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎举升机构，滑车设在顶盖上方并与顶盖滑动连接，顶盖设在底座上方，顶盖与底座间设有两个剪式连杆；剪式连杆包括两个通过铰轴铰接的剪臂，其一个剪臂顶部与顶盖铰接，底部滑动设置在底座上侧，另一个剪臂顶部滑动设置在顶盖下侧，底部与底座铰接，两个剪臂能够滑动的一端上装有弧形板；两个剪式连杆间设有连接轴，连接轴设在剪臂远离弧形板的一端，轴线平行于铰轴的轴线；升降气缸的缸体与连接轴转动连接，其活塞杆上设有滚轮轴，轴线平行于铰轴的轴线，两端设有置于对应的两弧形板间的滚轮；剪式连杆折叠至最低点时，底座与顶盖间围成刚好容纳剪式连杆和升降气缸的空间

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎举升机构


[0001]本技术涉及汽车设备领域，尤其涉及一种轮胎举升机构
。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，汽车维保设备也随之得到迅速的发展
。
一些汽车维保设备使用时需要升降轮胎，多采用轮胎举升装置实现
。
轮胎放置在轮胎举升装置顶部后，通过轮胎举升装置的升降带动轮胎升降，之后维修人员通过推动轮胎举升装置将轮胎送到对应的汽车维保设备上
。
[0003]轮胎放置在轮胎举升装置顶部的这一过程需要人工实现，现有轮胎举升装置体积厚大，维修人员放置轮胎的劳动强度较大
。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种轮胎举升机构，以克服轮胎举升装置体积厚大所导致的放置轮胎的劳动强度较大的问题
。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0006]一种轮胎举升机构，包括：底座
、
剪式连杆
、
升降气缸
、
顶盖和滑车；
[0007]所述滑车设置在顶盖上方，所述滑车与顶盖滑动连接，所述顶盖设置在底座上方，所述顶盖与底座之间竖直设有两个相对设置的剪式连杆；
[0008]所述剪式连杆包括两个通过铰轴铰接的剪臂，所述剪式连杆的一个剪臂顶部与顶盖铰接，底部滑动设置在底座上侧，与其铰接的另一个剪臂顶部滑动设置在顶盖下侧，底部与底座铰接，两个剪臂能够滑动的一端的相对面上安装有弧形板；
[0009]两个相对设置的剪式连杆之间设有一根连接轴，所述连接轴设置在剪臂远离弧形板的一端，所述连接轴的轴线平行于铰轴的轴线；
[0010]所述升降气缸的缸体与连接轴转动连接，所述升降气缸的活塞杆上垂直固定有滚轮轴，所述滚轮轴的轴线平行于铰轴的轴线，所述滚轮轴两端安装有滚轮，两个所述滚轮分别置于两个所述剪式连杆各自对应的两块弧形板之间；
[0011]所述剪式连杆沿竖直方向折叠至最低点时，所述底座与顶盖之间能够围成刚好容纳剪式连杆和升降气缸的空间
。
[0012]进一步的，所述滑车包括轮胎放置板和滑块，所述轮胎放置板底部两侧固定有滑块，所述顶盖两侧外沿底部上固定有滑轨安装板，所述滑轨安装板上固定有滑轨，所述滑块能够沿滑轨滑动
。
[0013]进一步的，所述轮胎放置板顶部固定有两根相互平行的加强筋，所述加强筋平行于滑车的滑动方向
。
[0014]进一步的，还包括滑轮轴，所述滑轮轴两端端部设有滑轮，所述滑轮轴两端分别固定在两个相对设置的剪臂安装有弧形板一端的端部上；
[0015]所述底座上侧和顶盖下侧均设有滑槽，所述滑轮能够沿对应的滑槽滑动
。
[0016]进一步的，还包括坡面，所述坡面固定在底座的一侧，所述坡面的高度不低于剪式连杆沿竖直方向折叠至最低点时所述滑车的顶面高度
。
[0017]进一步的，还包括推拉手柄，所述推拉手柄固定在滑车顶部，所述推拉手柄上安装有升降控制阀，所述升降控制阀用于控制升降气缸伸缩
。
[0018]进一步的，所述推拉手柄上固定有悬挂杆
。
[0019]进一步的，所述剪式连杆沿竖直方向折叠至最低点时，所述连接轴与滚轮轴的轴线处于同一水平面
。
[0020]本技术的有益效果：
[0021]本技术提供的一种轮胎举升机构，通过在顶盖与底座之间设置两个剪式连杆，使轮胎举升机构利用剪式连杆折叠，从而使轮胎在轮胎举升机构未顶升时，与顶盖滑动连接的滑车处于较低的高度，方便维修人员放置轮胎；
[0022]通过设在剪式连杆上的连接轴使升降气缸缸体与剪式连杆转动连接，通过设在剪式连杆上的弧形板将升降气缸活塞杆上的滚轮轴的滚轮置于弧形板之间，使得升降气缸在有效利用剪式连杆之间的空间进行安装的同时通过活塞杆伸缩带动剪式连杆升降，不需占用顶盖与底座上的空间进行安装，从而使轮胎举升机构能够在正常升降的前提下占用更小的空间
、
整体更薄，进一步地方便维修人员放置轮胎；
[0023]剪式连杆沿竖直方向折叠至最低点时，通过使底座与顶盖之间围成刚好容纳剪式连杆和升降气缸的空间，减少不必要的高度，从而使轮胎举升机构更轻薄，更进一步地方便维修人员放置轮胎
。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0025]图1为本技术公开的一种轮胎举升机构的顶升状态下的结构示意图；
[0026]图2为本技术公开的一种轮胎举升机构的顶升状态下的侧视图一；
[0027]图3为图2的
B
‑
B
剖视图；
[0028]图4为本技术公开的一种轮胎举升机构的顶升状态下的侧视图二；
[0029]图5为图4的
C
‑
C
剖视图；
[0030]图6为本技术公开的一种轮胎举升机构的初始状态下的结构示意图；
[0031]图7为本技术公开的一种轮胎举升机构的初始状态下的后视图；
[0032]图8为图7的
D
‑
D
剖视图；
[0033]图9为本技术公开的一种轮胎举升机构的顶升轮胎的示意图
。
[0034]图中：
[0035]1、
底座；
[0036]2、
剪式连杆；
21、
剪臂；
22、
弧形板；
23、
铰轴；
24、
连接轴；
[0037]3、
升降气缸；
[0038]4、
顶盖；
41、
滑轨；
42、
滑轨安装板；
[0039]5、
滑车；
51、
轮胎放置板；
52、
滑块；
53、
加强筋；
[0040]6、
推拉手柄； 61、
升降控制阀； 62、
悬挂杆；
[0041]7、
滚轮轴； 71、
滚轮；
[0042]8、
滑轮轴； 81、
滑轮；
[0043]9、
滑槽；
[0044]10、
坡面；
[0045]A、
轮胎
。
具体实施方式
[0046]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮胎举升机构，其特征在于，包括：底座
(1)、
剪式连杆
(2)、
升降气缸
(3)、
顶盖
(4)
和滑车
(5)
；所述滑车
(5)
设置在顶盖
(4)
上方，所述滑车
(5)
与顶盖
(4)
滑动连接，所述顶盖
(4)
设置在底座
(1)
上方，所述顶盖
(4)
与底座
(1)
之间竖直设有两个相对设置的剪式连杆
(2)
；所述剪式连杆
(2)
包括两个通过铰轴
(23)
铰接的剪臂
(21)
，所述剪式连杆
(2)
的一个剪臂
(21)
顶部与顶盖
(4)
铰接，底部滑动设置在底座
(1)
上侧，与其铰接的另一个剪臂
(21)
顶部滑动设置在顶盖
(4)
下侧，底部与底座
(1)
铰接，两个剪臂
(21)
能够滑动的一端的相对面上安装有弧形板
(22)
；两个相对设置的剪式连杆
(2)
之间设有一根连接轴
(24)
，所述连接轴
(24)
设置在剪臂
(21)
远离弧形板
(22)
的一端，所述连接轴
(24)
的轴线平行于铰轴
(23)
的轴线；所述升降气缸
(3)
的缸体与连接轴
(24)
转动连接，所述升降气缸
(3)
的活塞杆上垂直固定有滚轮轴
(7)
，所述滚轮轴
(7)
的轴线平行于铰轴
(23)
的轴线，所述滚轮轴
(7)
两端安装有滚轮
(71)
，两个所述滚轮
(71)
分别置于两个所述剪式连杆
(2)
各自对应的两块弧形板
(22)
之间；所述剪式连杆
(2)
沿竖直方向折叠至最低点时，所述底座
(1)
与顶盖
(4)
之间能够围成刚好容纳剪式连杆
(2)
和升降气缸
(3)
的空间
。2.
根据权利要求1所述的一种轮胎举升机构，其特征在于，所述滑车
(5)
包括轮胎放置板
(51)

【专利技术属性】
技术研发人员：王旗铮，
申请(专利权)人：营口捷安科技有限公司，
类型：新型
国别省市：