离合器动平衡检测固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了离合器动平衡检测固定工装，涉及检测技术领域，包括离合器，还包括加装于离合器两侧用于其动平衡性能检测的固定工装

【技术实现步骤摘要】
离合器动平衡检测固定工装


[0001]本技术涉及检测
，具体为离合器动平衡检测固定工装
。

技术介绍

[0002]离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合；
[0003]因离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，故此，保障汽车行驶安全的前提是保障离合器可足够平稳的转动
。
[0004]关乎离合器的动平衡的直接原因为离合器的重量不够均匀，笼统来讲，在离合器运转的过程中，须观测离合器的转动是否出现过度抖动，以此知晓离合器的动平衡性能是否合格；
[0005]市面上存在的动平衡机为检测机械动平衡性能的主要技术手段，然而，因离合器的结构复杂不同于一般的机械转子，安装复杂，故一般的动平衡机不足以适用，并且动平衡机的结果呈现方式为电子数据式，虽足够精确，但是检测结果不够直观，为此，我们提出离合器动平衡检测固定工装
。

技术实现思路

[0006]（一）解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了离合器动平衡检测固定工装，具备检测直观
、
贴合实际等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0008]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：离合器动平衡检测固定工装，包括离合器，还包括
[0009]加装于离合器两侧用于其动平衡性能检测的固定工装；
[0010]所述固定工装包括用于固定离合器的检测机构以及用于配合激光笔进行检测的激光笔
。r/>[0011]优选的，所述激光笔
、
检测机构的下端设置有用于其固定的机架；
[0012]所述检测机构包括配合激光笔进行动平衡检测的检测飞轮，且检测飞轮的外侧中部设置有连接轴
。
[0013]优选的，所述连接轴的外壁设置有用于固定支撑的支撑轴承，且支撑轴承的下端与机架的上端相接，所述检测飞轮的几何中心处附带有花键轮毂，且花键轮毂的内壁设置有与之结构相契合的花键轴
。
[0014]优选的，所述花键轴的中段外壁设置有分离轴承，且分离轴承外圈的外壁一侧设置有顶压杠杆，所述花键轴远离检测飞轮的一侧段外壁亦设置有用于支撑的支撑轴承
。
[0015]优选的，所述顶压杠杆的中段附带有支杆，且支杆固定连接于附属于花键轴的其一支撑轴承的一侧
。
[0016]优选的，所述顶压杠杆远离分离轴承的一端设置有液压杆，且液压杆的主体与机架固定连接
。
[0017]优选的，所述检测飞轮包括飞轮主体，且飞轮主体远离离合器一侧的外缘处设置有配合激光笔进行检测的光环
。
[0018]优选的，所述光环的中部设置有吸光条，且吸光条的宽度为
1mm。
[0019]与现有技术相比，本技术提供了离合器动平衡检测固定工装，具备以下有益效果：
[0020]该离合器动平衡检测固定工装，检测机构整体基于汽车的离合系统进行一比一装设，以此，使离合器的检测环境更加贴合实际，间接的保障了离合器检测结果的准确性，并且，激光笔配合检测飞轮进行检测，结合光的直进性，进一步保障了固定工装的检测精度
。
[0021]该离合器动平衡检测固定工装，通过设置的检测飞轮，吸光条采用黑色材料制作，且光环采用白色材料制作，如若吸光条收到激光照射，由吸光条反射出的黑光不易被操作人员察觉，而激光射至光环后，可由光环有效反射出红光，以此，使操作人员可更为快速的察觉到离合器的动平衡性能缺损
。
附图说明
[0022]图1为本技术离合器动平衡检测固定工装的使用状态图一
。
[0023]图2为本技术离合器动平衡检测固定工装的使用状态图二
。
[0024]图3为本技术离合器动平衡检测固定工装的结构示意图
。
[0025]图4为本技术离合器动平衡检测固定工装用检测机构的结构示意图
。
[0026]图5为本技术离合器动平衡检测固定工装用检测机构中检测飞轮的结构示意图
。
[0027]图6为本技术离合器动平衡检测固定工装的正视图
。
[0028]图中：
[0029]1、
离合器；
2、
固定工装；
[0030]21、
激光笔；
22、
检测机构；
23、
机架；
[0031]221、
检测飞轮；
222、
连接轴；
223、
支撑轴承；
224、
花键轴；
225、
分离轴承；
226、
顶压杠杆；
227、
液压杆；
[0032]2211、
飞轮主体；
2212、
光环；
2213、
吸光条
。
实施方式
[0033]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计
。
[0034]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0035]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释
。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0037]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜
。
如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜
。
[0038]在本技术的描述中，还需要说明的是，除本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
离合器动平衡检测固定工装，包括离合器（1），其特征在于：还包括加装于离合器（1）两侧用于其动平衡性能检测的固定工装（2）；所述固定工装（2）包括用于固定离合器（1）的检测机构（
22
）以及用于配合激光笔（
21
）进行检测的激光笔（
21
）；所述激光笔（
21
）
、
检测机构（
22
）的下端设置有用于其固定的机架（
23
）；所述检测机构（
22
）包括配合激光笔（
21
）进行动平衡检测的检测飞轮（
221
），且检测飞轮（
221
）的外侧中部设置有连接轴（
222
）
。2.
根据权利要求1所述的离合器动平衡检测固定工装，其特征在于：所述连接轴（
222
）的外壁设置有用于固定支撑的支撑轴承（
223
），且支撑轴承（
223
）的下端与机架（
23
）的上端相接，所述检测飞轮（
221
）的几何中心处附带有花键轮毂，且花键轮毂的内壁设置有与之结构相契合的花键轴（
224
）
。3.
根据权利要求2所述的离合器动平衡检测固定工装，其特征在于：所述花键轴（
224
）的中段外壁设置有分离轴承（
225
），且分离轴承（
225
）外圈的外壁一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周唯，
申请(专利权)人：博格华纳传动系统江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：