一种刹车盘动平衡检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于刹车盘技术领域，具体公开了一种刹车盘动平衡检测装置，包括动平衡机输出轴，动平衡机输出轴的顶端固定连接有固定盘，所述固定盘的顶部固定连接有定位柱，定位柱的外表面滑动套接有刹车盘，定位柱的外表面上滑动套接有安装块，安装块的底部开设有安装槽，安装槽的内部与定位柱的表面滑动连接，安装块通过安装槽滑动套接在定位柱上，该刹车盘动平衡检测装置，通过第二螺纹杆带动两个定位板进行相对移动，使两个定位板可以对刹车盘进行定位固定，通过第一螺纹杆在限位槽的限制下带动定位架向下进行移动，并使定位架对刹车盘的顶部进行压紧定位固定，从而使刹车盘得到再次固定，使工作人员可以更加方便地使用装置

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘动平衡检测装置


[0001]本技术涉及刹车盘
，具体为一种刹车盘动平衡检测装置
。

技术介绍

[0002]刹车盘作为盘式刹车的核心部件，对其技术性能要求较高，由于刹车盘在使用过程中，要随着汽车的轮毂做高速旋转运动，另外刹车盘都是中间设有圆柱孔，所以刹车盘的动平衡性能直接影响到汽车的刹车的稳定性，对汽车的刹车盘进行动平衡校验很重要
。
[0003]目前现有的一些刹车盘动平衡校验，跟汽车飞轮的校验方式一样，将刹车盘通过螺栓拧合在动平衡机的转盘上，且刹车盘水平放置的，采用螺栓拧紧在动平衡机的转盘上，需要工作人员使用专业工具对多个螺栓进行多次拧动，从而使刹车盘的拆装麻烦，导致检测效率低下，针对上述情况，在现有的刹车盘动平衡检测装置基础上进行技术创新
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种刹车盘动平衡检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的刹车盘拆装麻烦的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车盘动平衡检测装置，包括动平衡机输出轴，动平衡机输出轴的顶端固定连接有固定盘，所述固定盘的顶部固定连接有定位柱，定位柱的外表面滑动套接有刹车盘，定位柱的外表面上滑动套接有安装块，安装块的底部开设有安装槽，安装槽的内部与定位柱的表面滑动连接，安装块通过安装槽滑动套接在定位柱上，安装块上设置有定位固定装置，安装块的左右两侧均设置有装卸装置，固定盘的顶部开设有两个对称的移动槽，固定盘的内部转动连接有延伸至移动槽内部的第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端转动贯穿移动槽的内部并延伸至固定盘的外部，两个移动槽的内部均滑动连接有定位板，定位板的内部与第二螺纹杆的表面螺纹连接
。
[0006]优选的，所述第二螺纹杆的表面以其中央处为起点设置有两段相反的螺纹，两个定位板分别设置在第二螺纹杆表面的两段相反螺纹上
。
[0007]优选的，所述定位固定装置包括第一螺纹杆，第一螺纹杆的表面与安装块的内部螺纹连接，第一螺纹杆的两端均螺纹贯穿安装块的内部并延伸至安装块的外部，第一螺纹杆的底端转动连接有定位架，定位柱的顶部开设有限位槽，限位槽的表面与定位架的表面滑动连接
。
[0008]优选的，所述定位架的底部固定连接有定位轴
。
[0009]优选的，所述装卸装置包括支撑块，支撑块靠近安装块的一侧与安装块的表面固定连接，安装块的内部开设有延伸至支撑块内部的传动槽，定位柱的外表面开设有与限位槽内部连通的固定槽，传动槽的内部滑动连接有拉杆
。
[0010]优选的，所述传动槽的截面为十字形，传动槽的内部与安装槽的内部连通
。
[0011]优选的，所述拉杆同样为十字形，拉杆靠近固定槽的一侧滑动贯穿传动槽的内部并延伸至固定槽的内部，拉杆的表面与固定槽的内部滑动连接
。
[0012]优选的，所述拉杆远离固定槽的一侧固定连接有弹簧，弹簧活动套接在拉杆的横向杆上，弹簧远离拉杆纵向杆的一端与传动槽的内壁固定连接
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
1、
该刹车盘动平衡检测装置，通过第二螺纹杆带动两个定位板进行相对移动，使两个定位板可以对刹车盘进行定位固定，通过第一螺纹杆在限位槽的限制下带动定位架向下进行移动，并使定位架对刹车盘的顶部进行压紧定位固定，从而使刹车盘得到再次固定，使工作人员可以更加方便地使用装置
。
[0014]2、
该刹车盘动平衡检测装置，工作人员使拉杆滑出固定槽的内部，使弹簧进行压缩，从而使安装块的固定解除，使工作人员可以更加顺利地对安装块进行拆卸，使刹车盘可以更加顺利地滑动套接在定位柱上进行定位检测，并使装置可以更加顺利地对刹车盘进行定位检测，使工作人员可以更加方便地使用装置
。
附图说明
[0015]图1为本技术一种刹车盘动平衡检测装置结构示意图；
[0016]图2为本技术固定盘结构示意图；
[0017]图3为本技术定位柱结构示意图；
[0018]图4为本技术安装块俯视平面结构示意图
。
[0019]图中：
1、
动平衡机输出轴；
2、
固定盘；
3、
定位柱；
4、
刹车盘；
5、
安装块；
6、
第一螺纹杆；
7、
支撑块；
8、
拉杆；
9、
定位架；
10、
移动槽；
11、
定位板；
12、
第二螺纹杆；
13、
定位轴；
14、
安装槽；
15、
固定槽；
16、
传动槽；
17、
弹簧；
18、
限位槽
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：一种刹车盘动平衡检测装置，包括动平衡机输出轴1，动平衡机输出轴1设置在外部动力平衡机上，动平衡机输出轴1的顶端固定连接有固定盘2，固定盘2的顶部固定连接有定位柱3，定位柱3的外表面滑动套接有刹车盘4，刹车盘4位于固定盘2的顶部，定位柱3的外表面上滑动套接有安装块5，安装块5的底部开设有安装槽
14
，安装槽
14
的内部与定位柱3的表面滑动连接，安装块5通过安装槽
14
滑动套接在定位柱3上，安装块5上设置有定位固定装置，安装块5的左右两侧均设置有装卸装置，固定盘2的顶部开设有两个对称的移动槽
10
，固定盘2的内部转动连接有延伸至移动槽
10
内部的第二螺纹杆
12
，第二螺纹杆
12
的一端转动贯穿移动槽
10
的内部并延伸至固定盘2的外部，两个移动槽
10
的内部均滑动连接有定位板
11
，两个定位板
11
可以对刹车盘4进行定位固定，定位板
11
的内部与第二螺纹杆
12
的表面螺纹连接
。
[0022]进一步地，第二螺纹杆
12
的表面以其中央处为起点设置有两段相反的螺纹，两个定位板
11
分别设置在第二螺纹杆
12
表面的两段相反螺纹上
。
[0023]定位固定装置包括第一螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种刹车盘动平衡检测装置，包括动平衡机输出轴
(1)
，动平衡机输出轴
(1)
的顶端固定连接有固定盘
(2)
，其特征在于：所述固定盘
(2)
的顶部固定连接有定位柱
(3)
，定位柱
(3)
的外表面滑动套接有刹车盘
(4)
，定位柱
(3)
的外表面上滑动套接有安装块
(5)
，安装块
(5)
的底部开设有安装槽
(14)
，安装槽
(14)
的内部与定位柱
(3)
的表面滑动连接，安装块
(5)
通过安装槽
(14)
滑动套接在定位柱
(3)
上，安装块
(5)
上设置有定位固定装置，安装块
(5)
的左右两侧均设置有装卸装置，固定盘
(2)
的顶部开设有两个对称的移动槽
(10)
，固定盘
(2)
的内部转动连接有延伸至移动槽
(10)
内部的第二螺纹杆
(12)
，第二螺纹杆
(12)
的一端转动贯穿移动槽
(10)
的内部并延伸至固定盘
(2)
的外部，两个移动槽
(10)
的内部均滑动连接有定位板
(11)
，定位板
(11)
的内部与第二螺纹杆
(12)
的表面螺纹连接
。2.
根据权利要求1所述的一种刹车盘动平衡检测装置，其特征在于：所述第二螺纹杆
(12)
的表面以其中央处为起点设置有两段相反的螺纹，两个定位板
(11)
分别设置在第二螺纹杆
(12)
表面的两段相反螺纹上
。3.
根据权利要求2所述的一种刹车盘动平衡检测装置，其特征在于：所述定位固定装置包括第一螺纹杆
(6)
，第一螺纹杆
(6)
的表面与安装块
(5)
的内部螺纹连接，第一螺纹杆
(6)
的两端均螺纹贯穿安装块
(5)
的内部并延伸至安装块
(5)
的...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴建华，
申请(专利权)人：蔚蓝计划北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：