一种汽车生产喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产喷漆装置，涉及汽车喷漆技术领域，包括有两个并排设置的侧板，两个所述侧板上端共同安装有顶板，所述顶板上端安装有液压缸，所述液压缸的活动端贯穿顶板并固定安装有活动板，所述活动板下方设置有数个可沿铅锤方向运动的安装杆，数个所述安装杆呈线性阵列分布，每个所述安装杆下端均安装有喷头，数个所述喷头共同连接有注液机构；所述注液机构用于将涂料加压泵入每个喷头中，所述液压缸用于驱动所有的喷头向下运动并与车身表面接触，使得每个喷头距离车身表面的距离一致。本实用新型专利技术通过设置液压缸带动所有的喷头向下运动并与车身表面接触，使得每个喷头距离车身表面的距离一致，进而确保喷涂的漆膜厚度一致。膜厚度一致。膜厚度一致。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产喷漆装置


[0001]本技术涉及汽车喷漆
，特别涉及一种汽车生产喷漆装置。

技术介绍

[0002]汽车作为户外交通工具，长期受到大气中的湿气、氧气、工业大气、二氧化碳等介质的侵蚀。汽车漆在汽车上形成牢固附着的连续薄膜层，可避免其表面与周为介质发生化学或电化学反应，阻止或延迟对汽车破坏现象的发生和发展。
[0003]汽车本身的涂装工艺属于装饰、保护性多层涂装，是汽车涂装中工序最多、涂装质量要求最高的涂装工艺。喷面漆时，由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大，一般采用喷涂方式进行涂装。
[0004]公开号为CN213791501U的专利文件公开了一种汽车生产用喷漆装置，包括工作台，所述工作台上端四角处均固定设置有支撑杆，四个所述支撑杆上端固定连接有顶板，所述顶板下端前方两侧均固定设置有连接杆，两个所述连接杆下端固定连接有喷板，所述喷板内部两侧均固定设置有电加热棒，所述顶板上端前方固定设置有涂料箱，所述涂料箱靠近进料口的一侧中部固定设置有电机，所述电机的输出端贯穿涂料箱并固定连接有转动杆，所述转动杆外壁固定套设有多个搅拌叶片，所述顶板上端远离电机的一侧固定设置有增压泵。
[0005]上述专利中喷头位于同一水平面，对车身进行喷涂作业时，由于车身表面存在弧面，则导致喷涂距离车身表面的距离不一致，进而导致喷涂的漆膜厚度不一致，影响漆膜的整体质量，鉴于此，我们提出一种汽车生产喷漆装置。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种汽车生产喷漆装置，可以有效解决背景技术中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0008]一种汽车生产喷漆装置，包括有两个并排设置的侧板，两个所述侧板上端共同安装有顶板，所述顶板上端安装有液压缸，所述液压缸的活动端贯穿顶板并固定安装有活动板，所述活动板下方设置有数个可沿铅锤方向运动的安装杆，数个所述安装杆呈线性阵列分布，每个所述安装杆下端均安装有喷头，数个所述喷头共同连接有注液机构；所述注液机构用于将涂料加压泵入每个喷头中，所述液压缸用于驱动所有的喷头向下运动并与车身表面接触，使得每个喷头距离车身表面的距离一致。
[0009]优选的，所述活动板下端安装有两个竖板，两个所述竖板之间共同固定安装有两个横板，所述安装杆活动贯穿两个横板。
[0010]优选的，下侧所述横板上端安装有与安装杆数量相同的固定夹板，所述固定夹板位于安装杆左侧，下侧所述横板上端右部安装有电动缸，所述电动缸的活动端安装有两个连接杆，两个所述连接杆之间共同固定套接有与安装杆数量相同的活动夹板，所述活动夹
板位于安装杆右侧。
[0011]优选的，所述注液机构包括有涂料箱，所述涂料箱上端安装有增压泵，所述增压泵的进液口延伸至涂料箱内部，所述增压泵的出液口安装有第一软管，所述第一软管的另一端安装有连接管，所述连接管与下侧的横板固定连接，所述连接管连接有与安装杆数量相同的第二软管，所述第二软管另一端与喷头固定连接。
[0012]优选的，所述喷头外表面安装有数个L形杆，所述L形杆下端安装有软垫，所述软垫位于喷头下方。
[0013]优选的，所述顶板下端安装有两个导向柱，所述活动板与导向柱活动穿插连接。
[0014]优选的，两个所述侧板相互远离的一端均安装有加固板。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]1、通过设置液压缸带动所有的喷头向下运动并与车身表面接触，使得每个喷头距离车身表面的距离一致，喷头带动安装杆运动，然后通过电动缸活动端伸长并带动活动夹板朝向靠近固定夹板方向运动，直至活动夹板与安装杆紧密接触，此时每个喷头的位置保持不变，再次通过液压缸带动所有的喷头上升，此次所有的喷头距离车身表面的距离一致，进而确保喷涂的漆膜厚度一致；
[0017]2、通过L形杆和软垫先于喷头与车身表面接触，避免喷头与车身产生碰撞，对喷头形成保护，提高了本装置的实用性。
附图说明
[0018]图1为本实施例中提出的整个喷漆装置的结构示意图；
[0019]图2为本实施例中活动板和安装杆的连接结构示意图；
[0020]图3为本实施例中注液机构的结构示意图；
[0021]图4为本实施例中固定板的结构示意图；
[0022]图5为本实施例中喷头的结构示意图。
[0023]图中：1、侧板；2、加固板；3、顶板；4、液压缸；5、活动板；6、导向柱；7、安装杆；8、喷头；9、注液机构；51、竖板；52、横板；521、固定夹板；522、活动夹板；523、连接杆；524、电动缸；81、L形杆；82、软垫；91、涂料箱；92、增压泵；93、第一软管；94、连接管；95、第二软管。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]如图1
‑
图5所示，一种汽车生产喷漆装置，包括有两个并排设置的侧板1，本实施例中，两个侧板1分别位于车身的两侧，且侧板1的高度大于车身的高度，两个所述侧板1上端共同安装有顶板3，所述顶板3上端安装有液压缸4，所述液压缸4的活动端贯穿顶板3并固定安装有活动板5，所述活动板5下方设置有数个可沿铅锤方向运动的安装杆7，数个所述安装杆7呈线性阵列分布，每个所述安装杆7下端均安装有喷头8，数个所述喷头8共同连接有注液机构9，本实施例中，喷头8的数量根据车身的宽度决定，即数个喷头8共同朝向车身喷涂漆液；所述注液机构9用于将涂料加压泵入每个喷头8中，所述液压缸4用于驱动所有的喷头8向下运动并与车身表面接触，使得每个喷头8距离车身表面的距离一致。
[0028]具体的，所述活动板5下端安装有两个竖板51，两个所述竖板51之间共同固定安装有两个横板52，所述安装杆7活动贯穿两个横板52，上侧所述横板52和活动板5之间存在间隙，给安装杆7向上运动预留空间。通过两个横板52保证安装杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产喷漆装置，包括有两个并排设置的侧板(1)，其特征在于：两个所述侧板(1)上端共同安装有顶板(3)，所述顶板(3)上端安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的活动端贯穿顶板(3)并固定安装有活动板(5)，所述活动板(5)下方设置有数个可沿铅锤方向运动的安装杆(7)，数个所述安装杆(7)呈线性阵列分布，每个所述安装杆(7)下端均安装有喷头(8)，数个所述喷头(8)共同连接有注液机构(9)；所述注液机构(9)用于将涂料加压泵入每个喷头(8)中，所述液压缸(4)用于驱动所有的喷头(8)向下运动并与车身表面接触，使得每个喷头(8)距离车身表面的距离一致。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产喷漆装置，其特征在于：所述活动板(5)下端安装有两个竖板(51)，两个所述竖板(51)之间共同固定安装有两个横板(52)，所述安装杆(7)活动贯穿两个横板(52)。3.根据权利要求2所述的一种汽车生产喷漆装置，其特征在于：下侧所述横板(52)上端安装有与安装杆(7)数量相同的固定夹板(521)，所述固定夹板(521)位于安装杆(7)左侧，下侧所述横板(52)上端右部安装有电动缸(524)，所述电动缸(524)的活动端安装有两个连接杆(52...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘济贤，
申请(专利权)人：蔚蓝计划北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：