一种汽车车牌自动成型机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车牌自动成型机，包括支撑架，所述支撑架的前后两侧固定连接有外侧板，每组所述外侧板的一侧固定连接有齿条，所述所述外侧板上设置有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有齿轮，且齿轮与齿条啮合，所述第一转轴上转动连接有两组固定块。本实用新型专利技术中控制面板能控制第三气缸启动，第三气缸通过第三伸缩杆带动延伸板左右移动，延伸板带动下模板移动的过程中，齿轮会在齿条上啮合转动，使上模板至移动过程中翻转，在上模板位于压板正下方时正好盖在下模板上，在上模块翻转到转辊正下方时，上模板正好压在延伸板上，同时实现上模板的翻转和移动。上模板的翻转和移动。上模板的翻转和移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车牌自动成型机


[0001]本技术涉及车牌自动生产领域，尤其涉及一种汽车车牌自动成型机。

技术介绍

[0002]车牌上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息，汽车必不可少的物品。
[0003]现有的汽车车牌在生产中，就是相关工作人员选择合适的字母压制模块放到用于车牌压制的槽上，将为压制的车牌放上，然后用液压机压制而成，最后再取出用相应的槽遮住未突出部分喷漆，过程较麻烦，制作一块车牌的时间较长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车牌自动成型机。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车车牌自动成型机，包括支撑架，所述支撑架的前后两侧固定连接有外侧板，每组所述外侧板的一侧固定连接有齿条，所述外侧板上设置有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有齿轮，且齿轮与齿条啮合，所述第一转轴上转动连接有两组固定块，两组所述固定块之间固定连接有下模板，所述下模板的一侧固定连接有第一把手，所述下模板内设置有第一电磁铁，所述下模板内设置有多组下模块，所述第一转轴上固定连接有上模板，所述上模板上设置有多组上模块，每组所述上模块内设置有永磁铁，每组所述上模块上转动连接有第二把手，所述下模板的一侧固定连接有延伸板，所述上模板与下模板之间放置有汽车车牌。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述支撑架的上端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的下端延伸设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有多组固定框，每两组所述固定框之间转动连接有转辊，两组所述转辊上缠绕有漆带，每两组所述固定框之间固定连接有转动杆，一组所述转辊的一侧设置有电机。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述支撑架的上端固定连接有第二气缸，所述第二气缸的下端延伸设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的下端固定连接有压板，所述支撑板的下端固定连接有热风机。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述支撑架的下端固定连接有摄像头，所述支撑架的上端固定连接有控制面板，所述支撑架的一侧固定连接有第三气缸，所述第三气缸的一端延伸设置有第三伸缩杆，且第三伸缩杆与延伸板固定连接。
[0012]本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置的控制面板，能控制第三气缸启动，第三气缸通过第三伸
缩杆带动延伸板左右移动，延伸板带动下模板移动的过程中，齿轮会在齿条上啮合转动，下模板在左移时，上模板会向上翻开直至压到延伸板上，右移时相反，使上模板至移动过程中翻转，在上模板位于压板正下方时正好盖在下模板上，方便压板的压动，在上模块翻转到转辊正下方时，上模板正好压在延伸板上，同时实现上模板的翻转和移动。
[0014]2、上模块能通过永磁铁吸附住下模块和上模板，使带有不同字母和汉字的对应下模块和上模块合在一起，能够避免相匹配二者不再一起导致麻烦，在将下模块和上模块结合体放在上模板上的槽后，可以通过控制面板启动控制第一电磁铁，此时下模块会被吸到下模板上，下模块和上模块分开，再打开上模板，将汽车车牌放入，上模板合上，方便第二气缸通过第一伸缩杆下移压板压动突出的上模块，压制完成后，上模板翻开时也会吸住汽车车牌，带动汽车车牌一起翻转，翻转完成后，第一气缸通过第二伸缩杆带动支撑板下移，使转辊上的漆带正好贴在支撑板的凸起处，转辊带动的漆带在被热风机加热后能够贴在汽车车牌的被压出的凸起处，完成号码的上色，实现压至号码凸起和刷漆等一系列流程，结构更加简单，单人即可操作。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车车牌自动成型机的正视图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车车牌自动成型机的第一立体图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车车牌自动成型机的下模板和上模板的剖视图；
[0018]图4为本技术提出的一种汽车车牌自动成型机的第二立体图；
[0019]图5为本技术提出的一种汽车车牌自动成型机的第三立体图。
[0020]图例说明：
[0021]1、第一气缸；2、第二气缸；3、控制面板；4、齿轮；5、齿条；6、下模板；7、第一把手；8、下模块；9、上模块；10、第一转轴；11、限位滑槽；12、上模板；13、外侧板；14、热风机；15、转辊；16、支撑板；17、支撑架；18、第一电磁铁；19、汽车车牌；20、第二把手；21、永磁铁；22、延伸板；23、摄像头；24、第一伸缩杆；25、第二伸缩杆；26、压板；27、固定框；28、转动杆；29、电机；30、固定块；31、第三伸缩杆；32、第三气缸。
具体实施方式
[0022]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车车牌自动成型机，包括支撑架17，支撑架17的前后两侧固定连接有外侧板13，每组外侧板13的一侧固定连接有齿条5，外侧板13上设置有限位滑槽11，限位滑槽11内滑动连接有第一转轴10，第一转轴10上固定连接有齿轮4，且齿轮4与齿条5啮合，第一转轴10上转动连接有两组固定块30，两组固定块30之间固定连接有下模板6，下模板6的一侧固定连接有第一把手7，下模板6内设置有第一电磁铁18，下模板6内设置有多组下模块8，第一转轴10上固定连接有上模板12，上模板12上设置有多组上模块9，每组上模块9内设置有永磁铁21，每组上模块9上转动连接有第二把手20，下模板6的一侧固定连接有延伸板22，上模板12与下模板6之间放置有汽车车牌19，支撑架17的一侧固定连接有第三气缸32，第三气缸32的一端延伸设置有第三伸缩杆31，且第三伸缩杆31与延伸板22固定连接，第三气缸32能通过第三伸缩杆31带动延伸板22左右移动，延伸板22带动下模板6移动的过程中，齿轮4会在齿条5上啮合转动，下模板6在左移时，上模
板12会向上翻开直至压到延伸板22上，右移时相反，使上模板12至移动过程中翻转，在上模板12位于压板26正下方时正好盖在下模板6上，方便压板26的压动，在上模块9翻转到转辊15正下方时，上模板12正好压在延伸板22上，同时实现上模板12的翻转和移动。
[0023]支撑架17的上端固定连接有第一气缸1，第一气缸1的下端延伸设置有第二伸缩杆25，第二伸缩杆25的下端固定连接有支撑板16，支撑板16的下端固定连接有多组固定框27，每两组固定框27之间转动连接有转辊15，两组转辊15上缠绕有漆带，第一气缸1能通过第二伸缩杆25带动支撑板16上下移动，每两组固定框27之间固定连接有转动杆28，一组转辊15的一侧设置有电机29，电机29能在漆带转印后带动漆带转动，使未转印的漆带移动到两组转辊15之间。
[0024]支撑架17的上端固定连接有第二气缸2，第二气缸2的下端延伸设置有第一伸缩杆24，第一伸缩杆24的下端固定连接有压板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车牌自动成型机，包括支撑架(17)，其特征在于：所述支撑架(17)的前后两侧固定连接有外侧板(13)，每组所述外侧板(13)的一侧固定连接有齿条(5)，所述外侧板(13)上设置有限位滑槽(11)，所述限位滑槽(11)内滑动连接有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)上固定连接有齿轮(4)，且齿轮(4)与齿条(5)啮合，所述第一转轴(10)上转动连接有两组固定块(30)，两组所述固定块(30)之间固定连接有下模板(6)，所述下模板(6)的一侧固定连接有第一把手(7)，所述下模板(6)内设置有第一电磁铁(18)，所述下模板(6)内设置有多组下模块(8)，所述第一转轴(10)上固定连接有上模板(12)，所述上模板(12)上设置有多组上模块(9)，每组所述上模块(9)内设置有永磁铁(21)，每组所述上模块(9)上转动连接有第二把手(20)，所述下模板(6)的一侧固定连接有延伸板(22)，所述上模板(12)与下模板(6)之间放置有汽车车牌(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车牌自动成型机，其特征在于：所述支撑架(17)的上端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞，
申请(专利权)人：蔚蓝计划北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：