一种防误掉落的夹具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防误掉落的夹具结构，涉及汽车离合器搬运技术领域，包括离合器，还包括夹具，夹具包括重力传感器和防提升结构，所述重力传感器的底端外侧两端设有夹片，两个所述夹片内侧与离合器顶部外侧活动连接，所述防提升结构外侧安装有提拉手柄，夹具还包括电容传感器，所述电容传感器内侧设有锁定气缸。本实用新型专利技术通过重力传感器感应到离合器离开支撑面后的重量后，锁定气缸延伸可以对防提升结构进行阻拦，可以避免离合器在搬运过程中出现脱落的情况，通过电容传感器感应到人手部的握持，锁定气缸缩回，使得操作人员可以活动提拉手柄，可以将夹片与离合器分离，使得离合器的夹取和搬运更加的便捷。器的夹取和搬运更加的便捷。器的夹取和搬运更加的便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种防误掉落的夹具结构


[0001]本技术涉及汽车离合器搬运
，具体涉及一种防误掉落的夹具结构。

技术介绍

[0002]汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车用离合器在搬运时需要使用吊具，吊具的夹具用来夹取离合器，实现在人工操作下的夹取和释放。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的夹具在对汽车离合器进行夹取和搬运时，随着离合器在搬运过程中，夹具的手柄容易被操作人员误提起，进而使得夹具容易出现张开的情况，使得离合器容易从夹具上掉落，进而容易对操作人员造成损伤，也会造成离合器的损坏。
[0004]在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种防误掉落的夹具结构，通过重力传感器感应到离合器离开支撑面后的重量后，控制程序使得锁定气缸延伸可以对防提升结构进行阻拦，可以避免防提升结构和提拉手柄在搬运过程中出现活动的情况，可以避免夹片在对离合器搬运过程中出现张开的情况，可以避免离合器在搬运过程中出现脱落的情况，可以保证离合器搬运过程中的稳定，通过电容传感器感应到人手部的握持，锁定气缸缩回，使得操作人员可以活动提拉手柄，可以将夹片与离合器分离，使得离合器的夹取和搬运更加的便捷，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防误掉落的夹具结构，包括离合器，还包括：
[0007]夹具，设置于离合器的顶部，用于对离合器的夹取和释放；
[0008]夹具包括重力传感器，所述重力传感器的底端外侧两端设置有夹片，两个所述夹片的内侧与离合器顶部外侧活动连接；
[0009]夹具包括防提升结构，所述防提升结构活动套设于夹片顶部的外侧，所述防提升结构的外侧固定安装有提拉手柄；
[0010]夹具还包括电容传感器，所述电容传感器固定安装于重力传感器底部外侧远离提拉手柄的一端，所述电容传感器的内侧设置有与防提升结构相匹配的锁定气缸。
[0011]优选的，所述重力传感器的底部两端内壁均固定安装有弹簧，两个所述弹簧远离重力传感器底部外壁的一端分别与同侧的夹片内侧固定连接。
[0012]优选的，所述防提升结构活动套设于重力传感器底端外侧，所述防提升结构的内
壁竖截面设置为L型结构，所述提拉手柄的横截面设置为圆环形结构。
[0013]优选的，所述锁定气缸安装于重力传感器底部外侧远离提拉手柄的一端，所述锁定气缸的输出端与防提升结构的顶部抵触连接。
[0014]优选的，所述夹片的直径尺寸与离合器的顶部直径尺寸相同，两个所述夹片的顶部分别转动安装于重力传感器底部两端。
[0015]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0016]通过重力传感器感应到离合器离开支撑面后的重量后，控制程序使得锁定气缸延伸可以对防提升结构进行阻拦，可以避免防提升结构和提拉手柄在搬运过程中出现活动的情况，进而可以避免夹片在对离合器搬运过程中出现张开的情况，进而可以避免离合器在搬运过程中出现脱落的情况，进而可以保证离合器搬运过程中的稳定，通过电容传感器感应到人手部的握持，锁定气缸缩回，使得操作人员可以活动提拉手柄，进而可以将夹片与离合器分离，进而使得离合器的夹取和搬运更加的便捷。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的手柄隐藏状态夹具夹紧状态结构图。
[0019]图2为本技术的竖直剖面图。
[0020]图3为本技术的手柄隐藏状态夹具打开状态结构图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、重力传感器；2、锁定气缸；3、防提升结构；4、提拉手柄；5、夹片；6、电容传感器；7、离合器；8、弹簧。
具体实施方式
[0023]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种防误掉落的夹具结构，包括离合器7，其特征在于，还包括：
[0024]夹具，设置于离合器7的顶部，用于对离合器7的夹取和释放；
[0025]夹具包括重力传感器1，所述重力传感器1的底端外侧两端设置有夹片5，两个所述夹片5的内侧与离合器7顶部外侧活动连接；
[0026]夹具包括防提升结构3，所述防提升结构3活动套设于夹片5顶部的外侧，所述防提升结构3的外侧固定安装有提拉手柄4；
[0027]夹具还包括电容传感器6，所述电容传感器6固定安装于重力传感器1底部外侧远离提拉手柄4的一端，所述电容传感器6的内侧设置有与防提升结构3相匹配的锁定气缸2。
[0028]进一步的，所述重力传感器1的底部两端内壁均固定安装有弹簧8，两个所述弹簧8远离重力传感器1底部外壁的一端分别与同侧的夹片5内侧固定连接，重力传感器1底部外壁可以对弹簧8进行安装和固定，弹簧8可以对夹片5进行牵引和限定。
[0029]进一步的，所述防提升结构3活动套设于重力传感器1底端外侧，所述防提升结构3的内壁竖截面设置为L型结构，所述提拉手柄4的横截面设置为圆环形结构，防提升结构3可
以对提拉手柄4进行安装和限定，可以避免提拉手柄4出现活动的情况。
[0030]进一步的，所述锁定气缸2安装于重力传感器1底部外侧远离提拉手柄4的一端，所述锁定气缸2的输出端与防提升结构3的顶部抵触连接，锁定气缸2工作可以对防提升结构3的位置进行限定，可以避免提拉手柄4出现活动，进而可以避免夹片5出现松动的情况，进而使得离合器7在搬运过程中保持稳定。
[0031]进一步的，所述夹片5的直径尺寸与离合器7的顶部直径尺寸相同，两个所述夹片5的顶部分别转动安装于重力传感器1底部两端，重力传感器1可以对夹片5进行安装和固定，夹片5可以在重力传感器1外侧张开或夹紧，进而可以对离合器7进行夹持和固定。
[0032]实施方式具体为：在对离合器7进行搬运时，通过活动提拉手柄4向上移动，进而可以带动防提升结构3向上移动，使其与夹片5分开，夹片5在弹簧8的弹力作用下向外张开，当两个夹片5处于离合器7顶端外侧时，向下活动提拉手柄4，防提升结构3可以带动两个夹片5对离合器7顶部进行夹持和固定，进而当重量传感器1通过检测感应到离合器7的重量后，控制程序使得锁定气缸2向外延伸，进而可以对防提升结构3进行阻挡，进而可以避免防提升结构3向上活动，因防提升结构3与提拉手柄4相连，可以避免提拉手柄4向上活动，进而可以避免夹片5夹持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防误掉落的夹具结构，包括离合器(7)，其特征在于，还包括：夹具，设置于离合器(7)的顶部，用于对离合器(7)的夹取和释放；夹具包括重力传感器(1)，所述重力传感器(1)的底端外侧两端设置有夹片(5)，两个所述夹片(5)的内侧与离合器(7)顶部外侧活动连接；夹具包括防提升结构(3)，所述防提升结构(3)活动套设于夹片(5)顶部的外侧，所述防提升结构(3)的外侧固定安装有提拉手柄(4)；夹具还包括电容传感器(6)，所述电容传感器(6)固定安装于重力传感器(1)底部外侧远离提拉手柄(4)的一端，所述电容传感器(6)的内侧设置有与防提升结构(3)相匹配的锁定气缸(2)。2.根据权利要求1所述的一种防误掉落的夹具结构，其特征在于：所述重力传感器(1)的底部两端内壁均固定安装有弹簧(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：高乾，孙松柏，王德朕，苏斌，
申请(专利权)人：博格华纳传动系统江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：