一种用于机动车的轮胎气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于机动车的轮胎气密性检测装置，其属于轮胎检测技术领域，其包括固定座，所述固定座的上侧壁开设有水槽

【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车的轮胎气密性检测装置


[0001]本技术涉及涉及轮胎检测
，尤其涉及一种用于机动车的轮胎气密性检测装置
。

技术介绍

[0002]轮胎气密性的好坏对机动车的使用至关重要，若轮胎的气密性不好，致使机动车经常在轮胎缺气状态下行驶，就会使轮胎产生早期损坏，影响机动车的安全使用
。
因此，轮胎气密性的检测是机动车安全检测中的重要项目之一
。
[0003]目前，常用的轮胎气密性检测方法是将轮胎固定在一定的支撑机构上并使其下部置于水中，再手动转动轮胎，通过观察水中的气泡情况来判断轮胎是否漏气并以此找到漏气点
。
但该方式中，支撑机构普遍只能适用于一种规格的轮胎，无法满足多种规格的轮胎的支撑需求，使用较为局限，不够灵活便捷，且仍需人工手动转动轮胎，大大增加了操作者的劳动强度和操作难度，也不利于操作者观察水中的气泡情况

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种用于机动车的轮胎气密性检测装置，其解决了现有技术中存在的支撑机构普遍只能适用于一种规格的轮胎，无法满足多种规格的轮胎的支撑需求，使用较为局限，不够灵活便捷，且仍需人工手动转动轮胎，大大增加了操作者的劳动强度和操作难度，也不利于操作者观察水中的气泡情况的问题
。
[0005]本技术的实施例提供了一种用于机动车的轮胎气密性检测装置，其包括固定座，所述固定座的上侧壁开设有水槽，且固定座的上侧壁通过升降机构连接有升降柱，所述升降柱的侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴末端贯穿升降柱的侧壁并固定连接有空心支撑柱，所述空心支撑柱的端部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的驱动端贯穿空心支撑柱的端部并固定连接有齿柱，所述齿柱的外侧对称设有四个支撑机构；
[0006]所述支撑机构包括安装在空心支撑柱内与齿柱啮合的齿轮，所述齿轮的外壁固定连接有活动贯穿空心支撑柱内顶壁的撑杆，所述撑杆延伸至空心支撑柱外的一端接触有支撑板，所述支撑板的外壁固定连接有活动贯穿空心支撑柱外壁的两个导向杆，且支撑板和空心支撑柱的外壁之间共同连接有两个弹簧
。
[0007]优选地，所述升降机构包括开设在固定座内的空腔，所述空腔内固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴末端活动贯穿空腔的内顶壁并固定连接有螺纹连接在升降柱下端的丝杆，所述升降柱的下侧壁滑动插设有固定连接固定座上侧壁的两个限位杆
。
[0008]优选地，所述第一电机的输出轴外壁活动套设有支撑块，所述支撑块和升降柱之间共同固定连接有多个斜撑架
。
[0009]优选地，所述固定座的侧壁连接有与水槽连通的排水管，所述排水管上安装有阀门，所述水槽的底部向排水管
(18)
倾斜设置
。
[0010]优选地，每个所述导向杆位于空心支撑柱内的一端均固定连接有限位块
。
[0011]优选地，每个所述撑杆的端部均安装有滚动设置在同侧支撑板表面的滚轮
。
[0012]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、
通过电动伸缩杆驱动齿柱向内移动，然后带动与之啮合的每个齿轮逆时针转动，以推动每个支撑板向外移动，直至抵紧在轮胎的内壁，从而实现对多种规格轮胎的固定，提高了装置的使用范围；
[0014]2、
通过第二电机和第一电机分别可驱动轮胎移动至水槽内并在水槽内旋转，检测者通过观察水中的气泡情况即可判断轮胎的气密性，进而无需人工手动转动轮胎，大大提高了装置的使用便捷性；
[0015]综上所述，本技术通过电动伸缩杆驱动齿柱的内移，即可推动每个支撑板抵紧在轮胎的内壁，从而能够实现对多种规格轮胎的固定，提高了装置的使用范围，同时利用第一电机还可驱动轮胎在水中自动旋转，无需人工手动转动轮胎，大大提高了装置的使用便捷性
。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种用于机动车的轮胎气密性检测装置的剖面图；
[0017]图2为本技术提出的一种用于机动车的轮胎气密性检测装置的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种用于机动车的轮胎气密性检测装置中空心支撑柱和支撑板连接处的侧视图
。
[0019]上述附图中：
1、
固定座；
2、
水槽；
3、
升降柱；
4、
第一电机；
5、
空心支撑柱；
6、
电动伸缩杆；
7、
齿柱；
8、
齿轮；
9、
撑杆；
10、
支撑板；
11、
弹簧；
12、
导向杆；
13、
第二电机；
14、
丝杆；
15、
限位杆；
16、
斜撑架；
17、
支撑块；
18、
排水管
。
具体实施方式
[0020]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明
。
[0021]如图1所示，本技术实施例提出了一种一种用于机动车的轮胎气密性检测装置，包括固定座1，固定座1的上侧壁开设有水槽2，固定座1的侧壁连接有与水槽2连通的排水管
18
，排水管
18
上安装有阀门，水槽2的底部向排水管
(18)
倾斜设置，可打开阀门将水槽2内的水排出，以便对水进行更换
。
[0022]且固定座1的上侧壁通过升降机构连接有升降柱3，升降机构包括开设在固定座1内的空腔，空腔内固定连接有第二电机
13
，第二电机
13
的输出轴末端活动贯穿空腔的内顶壁并固定连接有螺纹连接在升降柱3下端的丝杆
14
，升降柱3的下侧壁滑动插设有固定连接固定座1上侧壁的两个限位杆
15
，控制第二电机
13
驱动丝杆
14
转动即可带动升降柱3沿着两个限位杆
15
的表现上下移动，从而便于对不同尺寸的轮胎进行固定，以及在固定好轮胎后，通过升降柱3下移即可将车胎下降至水槽2内与水接触，以便对轮胎的气密性进行检测
。
[0023]升降柱3的侧壁固定连接有第一电机4，第一电机4的输出轴末端贯穿升降柱3的侧壁并固定连接有空心支撑柱5，第一电机4的输出轴外壁活动套设有支撑块
17
，支撑块
17
和升降柱3之间共同固定连接有多个斜撑架
16
，可对第一电机4的输出轴起到支撑的作用，以防止其负载过大造成损坏
。
[0024]空心支撑柱5的端部固定连接有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6的驱动端贯穿空心支
撑柱5的端部并固定连接有齿柱7，齿柱7的外侧对称设有四个支撑机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于机动车的轮胎气密性检测装置，包括固定座
(1)
，其特征在于，所述固定座
(1)
的上侧壁开设有水槽
(2)
，且固定座
(1)
的上侧壁通过升降机构连接有升降柱
(3)
，所述升降柱
(3)
的侧壁固定连接有第一电机
(4)
，所述第一电机
(4)
的输出轴末端贯穿升降柱
(3)
的侧壁并固定连接有空心支撑柱
(5)
，所述空心支撑柱
(5)
的端部固定连接有电动伸缩杆
(6)
，所述电动伸缩杆
(6)
的驱动端贯穿空心支撑柱
(5)
的端部并固定连接有齿柱
(7)
，所述齿柱
(7)
的外侧对称设有四个支撑机构；所述支撑机构包括安装在空心支撑柱
(5)
内与齿柱
(7)
啮合的齿轮
(8)
，所述齿轮
(8)
的外壁固定连接有活动贯穿空心支撑柱
(5)
内顶壁的撑杆
(9)
，所述撑杆
(9)
延伸至空心支撑柱
(5)
外的一端接触有支撑板
(10)
，所述支撑板
(10)
的外壁固定连接有活动贯穿空心支撑柱
(5)
外壁的两个导向杆
(12)
，且支撑板
(10)
和空心支撑柱
(5)
的外壁之间共同连接有两个弹簧
(11)。2.
根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐玲，谭雪峰，罗义，谢世华，
申请(专利权)人：兴山县优源吉机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：