一种汽车门把手卡接固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门把手卡接固定结构，属于汽车零部件技术领域，包括车门钣金，车门钣金底部设置有背门外把手，车门钣金的顶部设置有背门把手底座，背门外把手的顶部分别连接有第一卡接板和第二卡接板，第一卡接板和第二卡接板的顶端依次贯穿车门钣金和背门把手底座并延伸至背门把手底座的外部；通过车门钣金

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门把手卡接固定结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车门把手卡接固定结构
。

技术介绍

[0002]随着经济的发展与社会的进步，越来越多的人开始使用汽车，人们对于汽车的乘坐舒适性也越来越关注，随着汽车行业的发展
,
汽车锁的门把手已逐渐被拉式把手所代替
。
[0003]现有的门把手底座固定结构是通过门把手座上设置的预固定结构，先卡接在车门钣金上，然后通过自攻螺钉或螺栓紧固，采用自攻螺钉紧固不能多次拆卸，如果多次拆卸后，容易导致紧固力矩不足，紧固不牢固；而采用螺栓紧固需要先在门把手底座上预填埋螺母，增加螺母单件成本及注塑模具复杂性，装配操作不方便，因此，我们需要提出一种汽车门把手卡接固定结构
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车门把手卡接固定结构，具备便于装配的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门把手卡接固定结构，包括车门钣金，所述车门钣金底部设置有背门外把手，所述车门钣金的顶部设置有背门把手底座，所述背门外把手的顶部分别连接有第一卡接板和第二卡接板，所述第一卡接板和第二卡接板的顶端依次贯穿车门钣金和背门把手底座并延伸至背门把手底座的外部，所述背门外把手通固定螺栓与车门钣金和背门把手底座固定连接
。
[0006]优选的，所述背门外把手的一侧且位于第一卡接板和第二卡接板之间填埋有固定螺栓，所述车门钣金和背门把手底座的一侧且位于固定螺栓的对应处均开设有圆孔，所述固定螺栓的一端贯穿圆孔并延伸至圆孔的外部，所述固定螺栓的表面且位于背门把手底座的一侧螺纹连接有螺帽
。
[0007]优选的，所述车门钣金的一侧且分别位于第一卡接板和第二卡接板的对应处开设有与第一卡接板和第二卡接板相匹配的卡口
。
[0008]优选的，所述背门把手底座的一侧且分别位于第一卡接板和第二卡接板的对应处开设有与第一卡接板和第二卡接板相匹配的方口
。
[0009]优选的，所述第一卡接板和第二卡接板依次贯穿卡口和方口并延伸至方口的外部
。
[0010]优选的，所述背门把手底座的另一侧且分别位于方口的对应处安装有卡接结构
。
[0011]优选的，所述第一卡接板和第二卡接板通过卡接结构与车门钣金和背门把手底座卡接
。
[0012]优选的，所述背门外把手与车门钣金之间设置有防护垫
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过车门钣金
、
第一卡接板
、
第二卡接板
、
固定螺栓和背门把手底座的
设置，在安装时，先预设好背门把手底座，然后把背门外把手一侧的第一卡接板和第二卡接板插入卡口和方口使其与卡接结构进行卡接，固定住背门外把手，同时固定螺栓会通过圆孔，然后通过螺帽进行固定，即可完成安装，便于装配，省时省力，提高了装配的效率
。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术左视局部剖面结构示意图
。
[0018]图中：
1、
车门钣金；
2、
背门外把手；
3、
背门把手底座；
4、
第一卡接板；
5、
第二卡接板；
6、
固定螺栓；
7、
螺帽；
8、
卡接结构
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种汽车门把手卡接固定结构，包括车门钣金1，车门钣金1底部设置有背门外把手2，车门钣金1的顶部设置有背门把手底座3，背门外把手2的顶部分别连接有第一卡接板4和第二卡接板5，第一卡接板4和第二卡接板5的顶端依次贯穿车门钣金1和背门把手底座3并延伸至背门把手底座3的外部，背门外把手2通固定螺栓6与车门钣金1和背门把手底座3固定连接；
[0021]通过车门钣金
1、
第一卡接板
4、
第二卡接板
5、
固定螺栓6和背门把手底座3的设置，在安装时，先预设好背门把手底座3，然后把背门外把手2一侧的第一卡接板4和第二卡接板5插入卡口和方口使其与卡接结构8进行卡接，固定住背门外把手2，同时固定螺栓6会通过圆孔，然后通过螺帽7进行固定，即可完成安装，便于装配，省时省力，提高了装配的效率
。
[0022]请参阅图1‑3，背门外把手2的一侧且位于第一卡接板4和第二卡接板5之间填埋有固定螺栓6，车门钣金1和背门把手底座3的一侧且位于固定螺栓6的对应处均开设有圆孔，固定螺栓6的一端贯穿圆孔并延伸至圆孔的外部，固定螺栓6的表面且位于背门把手底座3的一侧螺纹连接有螺帽7，通过固定螺栓6可以对背门外把手2进行固定，使其固定在车门钣金1的外侧，起到了固定的作用
。
[0023]车门钣金1的一侧且分别位于第一卡接板4和第二卡接板5的对应处开设有与第一卡接板4和第二卡接板5相匹配的卡口，背门把手底座3的一侧且分别位于第一卡接板4和第二卡接板5的对应处开设有与第一卡接板4和第二卡接板5相匹配的方口，第一卡接板4和第二卡接板5依次贯穿卡口和方口并延伸至方口的外部，便于使第一卡接板4和第二卡接板5插入，方便对背门外把手2进行卡接
。
[0024]背门把手底座3的另一侧且分别位于方口的对应处安装有卡接结构8，第一卡接板4和第二卡接板5通过卡接结构8与车门钣金1和背门把手底座3卡接，通过卡接结构8方便对第一卡接板4和第二卡接板5进行卡接，起到了固定第一卡接板4和第二卡接板5的作用，背门外把手2与车门钣金1之间设置有防护垫，可以对背门外把手2和车门钣金1的贴合处进行
保护，防止安装时出现磨损，起到了保护的作用
。
[0025]在安装时，把防护垫先装配到背门外把手2上，背门外把手2通过第一卡接板4和第二卡接板5插入卡口和方口，然后通过卡接结构8对其进行固定，背门外把手2上填埋的固定螺栓6穿过车门钣金1和背门把手底座3上的圆孔，然后通过螺帽7进行固定，背门外把手2的下部设有一个相同结构并以相同的方式进行安装
。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车门把手卡接固定结构，包括车门钣金
(1)
，其特征在于：所述车门钣金
(1)
底部设置有背门外把手
(2)
，所述车门钣金
(1)
的顶部设置有背门把手底座
(3)
，所述背门外把手
(2)
的顶部分别连接有第一卡接板
(4)
和第二卡接板
(5)
，所述第一卡接板
(4)
和第二卡接板
(5)
的顶端依次贯穿车门钣金
(1)
和背门把手底座
(3)
并延伸至背门把手底座
(3)
的外部，所述背门外把手
(2)
通固定螺栓
(6)
与车门钣金
(1)
和背门把手底座
(3)
固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车门把手卡接固定结构，其特征在于：所述背门外把手
(2)
的一侧且位于第一卡接板
(4)
和第二卡接板
(5)
之间填埋有固定螺栓
(6)
，所述车门钣金
(1)
和背门把手底座
(3)
的一侧且位于固定螺栓
(6)
的对应处均开设有圆孔，所述固定螺栓
(6)
的一端贯穿圆孔并延伸至圆孔的外部，所述固定螺栓
(6)
的表面且位于背门把手底座
(3)
的一侧螺纹连接有螺帽
(7)。3.
根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新建，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：