车辆手柄及车辆制造技术

本申请实施例涉及车辆结构技术领域，公开了一种车辆手柄及车辆，车辆手柄包括导向座

【技术实现步骤摘要】
车辆手柄及车辆


[0001]本申请实施例涉及车辆结构
，尤其涉及一种车辆手柄及车辆
。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的快速发展，汽车越来越大众化，汽车开始向着多样化发展，隐藏式手柄也不仅仅只在豪华车上出现，越来越平民化，隐藏式手柄作为集豪华性
、
科技感以及美化整车造型于一体的汽车新技术，逐渐成为一种趋势和潮流
。
[0003]在天气寒冷地区，冬季温度会低于
0℃
，在这样的场景使用高压水枪洗车，会有水从车门钣金和隐藏式手柄外盖的缝隙中进入隐藏式手柄内部，部分水无法及时排出而存积在手柄内部
。
若此时车辆不经过暖房烘干直接行驶到户外，隐藏式手柄中的水会结冰，进而导致手柄开门信号误触发等功能异常
。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请实施例提供一种车辆手柄及车辆，能够解决现有技术中车辆手柄由于积水冻结而引发的开门信号易误触发的技术问题
。
[0005]一方面，本申请实施例提供一种车辆手柄，包括：
[0006]导向座，用于活动安装于车辆的车门上，所述导向座开设有导向槽，所述导向槽沿竖直方向延伸且槽口朝上开设，所述导向槽的槽底开设有第一排水孔；
[0007]活动座，具有活动端，所述活动端沿预设轨迹滑动连接于所述导向槽内，且所述活动端能够在滑动至所述导向槽的预设位置时驱动所述导向座移动；
[0008]动力结构，与所述活动座连接，用于驱动所述活动座的所述活动端在所述导向槽内滑动；
[0009]开关结构，用于解锁车门，所述导向座能够与所述开关结构抵接，以触发所述开关结构解锁所述车门；及
[0010]手柄本体，安装于所述活动座
。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一排水孔的孔壁与所述导向槽的槽底的连接位置形成有过渡壁，所述过渡壁由所述第一排水孔的孔壁朝向所述导向槽的槽底渐扩设置
。
[0012]在其中一个实施例中，所述导向槽的槽底还开设有至少一个导流槽，各所述导流槽由所述导向槽的一侧槽壁延伸至所述第一排水孔，并与所述第一排水孔连通设置
。
[0013]在其中一个实施例中，所述导流槽由所述槽口朝向所述槽底渐缩设置
。
[0014]在其中一个实施例中，所述导流槽由与所述槽壁连接的一延伸端朝向与所述第一排水孔连接的一端倾斜向下设置
。
[0015]在其中一个实施例中，所述活动端沿竖直方向延伸成柱状，所述活动端的中轴线垂直于所述导向槽的槽底
。
[0016]在其中一个实施例中，所述导向槽具有导向壁，所述导向壁沿所述预设轨迹延伸设置，以使得所述活动端的外表面能够抵接所述导向壁沿所述预设轨迹滑动
。
[0017]在其中一个实施例中，所述导向座还开设有导水槽，所述导水槽与所述导向槽间隔且相邻设置；所述导水槽的槽底开设有第二排水孔
。
[0018]另一方面，本申请实施例还提供一种车辆，包括车门，所述车辆还包括如上述任一项所述的车辆手柄，所述导向座活动连接于所述车门，所述活动座
、
所述动力结构及所述开关结构均安装于所述车门
。
[0019]本申请的车辆手柄及车辆相对于现有技术的有益效果是：与现有技术相比，本车辆手柄及车辆中，通过在导向座上设有的导向槽的槽底开设第一排水孔，第一排水孔能够将导向槽的槽内空间与外部空间连通，故当导向槽内出现积水时，第一排水孔能够及时将积水排出，在冬季，使得活动端不易与导向槽冻结为一体，使活动端在导向槽内滑动地更加顺畅，保证手柄本体的伸出过程正常
。
附图说明
[0020]图1是本申请实施例提供的一种车辆手柄的手柄本体处于收回状态的结构示意图；
[0021]图2是本申请实施例提供的一种车辆手柄的手柄本体处于伸出状态的结构示意图；
[0022]图3是本申请实施例提供的一种车辆手柄中导向座与活动端连接的结构示意图
。
[0023]附图标记：
[0024]1、
车门；
2、
导向座；
21、
导向槽；
211、
第一排水孔；
212、
导流槽；
213、
导向壁；
214、
过渡壁；
22、
导水槽；
221、
第二排水孔；
3、
开关结构；
4、
活动座；
41、
活动端；
42、
活动架；
43、
活动柱
。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制
。
[0026]随着汽车工业的快速发展，汽车越来越大众化，汽车开始向着多样化发展，隐藏式手柄也不仅仅只在豪华车上出现，越来越平民化，隐藏式手柄作为集豪华性
、
科技感以及美化整车造型于一体的汽车新技术，逐渐成为一种趋势和潮流
。
[0027]在天气寒冷地区，冬季温度会低于
0℃
，在这样的场景使用高压水枪洗车，会有水从车门钣金和隐藏式手柄外盖的缝隙中进入隐藏式手柄内部，部分水无法及时排出而存积在手柄内部
。
若此时车辆不经过暖房烘干直接行驶到户外，隐藏式手柄中的水会结冰，进而导致手柄开门信号误触发等功能异常
。
[0028]考虑到上述问题，故本申请提供了一种能够进行排水的车辆手柄，使得手柄内部进水时能及时且几乎完全排出，使得上述情况下手柄内部不易出现结冰而导致的手柄功能异常的问题
。
需要说明的是，本申请可应用于隐藏式手柄，但不局限于隐藏式手柄
。
[0029]为使本申请实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述
。
以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围
。
[0030]参照图1‑3所示，为本申请实施例提供的车辆手柄的示例图
。
本申请实施例提供了一种车辆手柄，车辆手柄包括导向座
2、
活动座
4、
动力结构
(
图中未示出
)、
开关结构3及手柄本体
(
图中未示出
)
；导向座2用于活动安装于车辆的车门
1(
图中未示出
)
上，导向座2开设有导向槽
21
，导向槽
21
沿竖直方向延伸且槽口朝上开设，导向槽...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆手柄，其特征在于，包括：导向座，用于活动安装于车辆的车门上，所述导向座开设有导向槽，所述导向槽沿竖直方向延伸且槽口朝上开设，所述导向槽的槽底开设有第一排水孔；活动座，具有活动端，所述活动端沿预设轨迹滑动连接于所述导向槽内，且所述活动端能够在滑动至所述导向槽的预设位置时驱动所述导向座移动；动力结构，与所述活动座连接，用于驱动所述活动端在所述导向槽内滑动；开关结构，用于解锁车门，所述导向座能够与所述开关结构抵接，以触发所述开关结构解锁所述车门；及手柄本体，安装于所述活动座
。2.
如权利要求1所述的车辆手柄，其特征在于，所述第一排水孔的孔壁与所述导向槽的槽底的连接位置形成有过渡壁，所述过渡壁由所述第一排水孔的孔壁朝向所述导向槽的槽底渐扩设置
。3.
如权利要求1或2所述的车辆手柄，其特征在于，所述导向槽的槽底还开设有至少一个导流槽，所述导流槽由所述导向槽的一侧槽壁延伸至所述第一排水孔，并与所述第一排水孔连通设置
。4.
如权利要求3所述的车辆手柄，其特征在于，所述导流槽由所述槽口朝向所述槽底渐缩设置
。5.
如权利要求3所述的车辆手柄，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金阳，向红鹏，安雪梅，
申请(专利权)人：阿维塔科技，
类型：新型
国别省市：