本实用新型专利技术公开了白车身前后底板总成高精度料车定位装置，包括定位框，所述定位框一侧固定有支撑板，所述定位框和所述支撑板底部均转动连接有转动柱，所述转动柱底部固定有固定板，所述固定板底部固定有定位板。本实用新型专利技术通过增加定位框，用于对料车进行定位，通过增加支撑板，用于进行支撑，通过增加转动柱，用于带动固定板转动，通过增加固定板，用于对定位板进行固定，通过增加定位板，用于对轮子进行定位，通过增加轮子，方便对该装置进行移动，通过增加定位结构，用于对该装置进行定位，进而避免该装置在对料车定位时发生移动，通过增加限位结构，用于对料车的轮子进行限位，进而对料车进行限位，避免料车发生移动。避免料车发生移动。避免料车发生移动。
【技术实现步骤摘要】
白车身前后底板总成高精度料车定位装置
[0001]本技术涉及料车定位设备
，具体地说，涉及白车身前后底板总成高精度料车定位装置。
技术介绍
[0002]随着制造业的发展，为了降低劳动强度和人力成本，人们在生产过程中引入众多运输设备，其中包括物料车，通过使用物料车在物料区和生产线上往返运送生产物资，实现大量生产物资的搬运移动，提高生产效率。现有的物料车配送方式是通过牵引车将物料车牵引至物料区，物料车到达物料区后，由码垛对物料车上物资进行转移；
[0003]但是现有的料车在对料车上的货物进行抓取下料时，有可能会使料车发生移动，进而导致料车移动出抓取装置的抓取范围，从而使抓取装置不能够抓取到料车上的物料，从而导致工作效率下降。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供白车身前后底板总成高精度料车定位装置，达到了定位的功能。
[0006](二)技术方案
[0007]本为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，白车身前后底板总成高精度料车定位装置，包括定位框，所述定位框一侧固定有支撑板，所述定位框和所述支撑板底部均转动连接有转动柱，所述转动柱底部固定有固定板，所述固定板底部固定有定位板，所述定位板一侧转动连接有轮子。
[0008]作为优选方案，所述定位框一侧固定有定位块，所述定位块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端固定有地脚，所述第一螺纹杆另一端固定有第一摇柄。
[0009]作为优选方案，所述地脚底部固定有防滑垫。
[0010]作为优选方案，所述支撑板内转动连接有转动杆，所述转动杆一端固定有第二摇柄。
[0011]作为优选方案，所述转动杆上设置有蜗杆，所述支撑板内转动连接有螺纹套，所述螺纹套外侧固定有蜗轮，所述螺纹套内螺纹连接有第二螺纹杆。
[0012]作为优选方案，所述第二螺纹杆一端固定有限位板，所述限位板一侧固定有限位柱。
[0013]作为优选方案，所述支撑板一侧固定有固定块，所述固定块一侧固定有限位块，所述第二螺纹杆上开设有滑槽，所述限位块一端插接于所述滑槽内。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了白车身前后底板总成高精度料车定位装置，
具备以下有益效果。
[0016]1、本技术通过增加定位框，用于对料车进行定位，通过增加支撑板，用于进行支撑，通过增加转动柱，用于带动固定板转动，通过增加固定板，用于对定位板进行固定，通过增加定位板，用于对轮子进行定位，通过增加轮子，方便对该装置进行移动。
[0017]2、本技术通过增加定位结构，用于对该装置进行定位，进而避免该装置在对料车定位时发生移动，通过增加限位结构，用于对料车的轮子进行限位，进而对料车进行限位，避免料车发生移动。
附图说明
[0018]图1为本技术结构立体图；
[0019]图2为本技术限位结构剖视图；
[0020]图3为本技术限位结构另一视角剖视图；
[0021]图4为本技术图3中的A处局部放大图。
[0022]图中：1、定位框；2、支撑板；3、转动柱；4、固定板；5、定位板；6、轮子；7、定位块；8、螺纹孔；9、第一螺纹杆；10、地脚；11、第一摇柄；12、防滑垫；13、转动杆；14、第二摇柄；15、螺纹套；16、蜗轮；17、限位板；18、限位柱；19、固定块；20、限位块；21、滑槽；22、蜗杆；23、第二螺纹杆。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
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4，本技术：白车身前后底板总成高精度料车定位装置，包括定位框1，定位框1一侧固定有支撑板2，定位框1和支撑板2底部均转动连接有转动柱3，转动柱3底部固定有固定板4，固定板4底部固定有定位板5，定位板5一侧转动连接有轮子6。
[0027]通过上述技术方案，通过增加定位框1，用于对料车进行定位，通过增加支撑板2，用于进行支撑，通过增加转动柱3，用于带动固定板4转动，通过增加固定板4，用于对定位板5进行固定，通过增加定位板5，用于对轮子6进行定位，通过增加轮子6，方便对该装置进行移动。
[0028]具体的，定位框1一侧固定有定位块7，定位块7上开设有螺纹孔8，螺纹孔8内螺纹
连接有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9一端固定有地脚10，第一螺纹杆9另一端固定有第一摇柄11。
[0029]通过上述技术方案，通过增加定位块7，用于对第一螺纹杆9进行定位，避免第一螺纹杆9在转动时发生偏移，通过增加第一螺纹杆9，用于带动地脚10移动，进而控制地脚10与地面之间的距离，通过增加第一摇柄11，用于带动第一螺纹杆9转动。
[0030]具体的，地脚10底部固定有防滑垫12。
[0031]通过上述技术方案，通过增加防滑垫12，用于增加与地面之间的摩擦力，从而避免该装置发生滑动。
[0032]具体的，支撑板2内转动连接有转动杆13，转动杆13一端固定有第二摇柄14。
[0033]通过上述技术方案，通过增加第二摇柄14，用于带动转动杆13转动。
[0034]具体的，转动杆13上设置有蜗杆22，支撑板2内转动连接有螺纹套15，螺纹套15外侧固定有蜗轮16，螺纹套15内螺纹连接有第二螺纹杆23。
[0035]通过上述技术方案，通过增加转动杆13，用于带动蜗杆22转动，通过增加螺纹套15，用于带动第二螺纹杆23转动，通过增加蜗轮16，用于带动螺纹套15转动。
[0036]具体的，第二螺纹杆23一端固定有限位板17，限位板17一侧固定有限位柱18。
[0037]通过上述技术方案，通过第二螺纹杆23，用于带动限位板17移动，进而使限位板17与料车的轮子贴合，通过增加限位柱18，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.白车身前后底板总成高精度料车定位装置，包括定位框(1)，其特征在于：所述定位框(1)一侧固定有支撑板(2)，所述定位框(1)和所述支撑板(2)底部均转动连接有转动柱(3)，所述转动柱(3)底部固定有固定板(4)，所述固定板(4)底部固定有定位板(5)，所述定位板(5)一侧转动连接有轮子(6)。2.根据权利要求1所述的白车身前后底板总成高精度料车定位装置，其特征在于：所述定位框(1)一侧固定有定位块(7)，所述定位块(7)上开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)内螺纹连接有第一螺纹杆(9)，所述第一螺纹杆(9)一端固定有地脚(10)，所述第一螺纹杆(9)另一端固定有第一摇柄(11)。3.根据权利要求2所述的白车身前后底板总成高精度料车定位装置，其特征在于：所述地脚(10)底部固定有防滑垫(12)。4.根据权利要求1所述的白车身前后底板总成高精度料车定位装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱耀辉，
申请(专利权)人：无锡市艾力特工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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