一种用于导流罩搭装的工艺装备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于导流罩搭装的工艺装备，包括驾驶室装配移动平台、搭装组件、吊装组件和转运组件；本实用新型专利技术通过设计驾驶室装配移动平台、搭装组件、吊装组件、转运组件，合理设置为导流罩装配流水线作业形式，解决了商用车导流罩装配困难，效率低下及装配过程安全隐患问题；本实用新型专利技术设计简单可靠，成本低，整车转调效率高，安全风险小，物料单独配送容易，劳动强度小。劳动强度小。劳动强度小。

【技术实现步骤摘要】
一种用于导流罩搭装的工艺装备


[0001]本技术涉及重型商用车领域，尤其涉及一种用于导流罩搭装的工艺装备。

技术介绍

[0002]为降低重型商用车风阻，减少整车油耗，顶导流罩在重型商用车领域得到了广泛应用。其设计功能决定了装配位置必须位于驾驶室顶部，高约3m以上，重约40kg，目前重卡行业都选择线下驾驶室单独装配导流罩，而线下装配导流罩存在整车转调效率低、安全风险大、物料单独配送困难、质量风险大、劳动强度大等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种用于导流罩搭装的工艺装备，解决了线下装配顶导流罩存在整车转调效率低、安全风险大、物料单独配送困难、质量风险大、劳动强度大等问题。
[0004]本技术是采用如下技术方案来实现的：
[0005]一种用于导流罩搭装的工艺装备，包括驾驶室装配移动平台、搭装组件、吊装组件和转运组件；
[0006]所述驾驶室装配移动平台上设置有驾驶室本体，所述驾驶室本体上设置有导流罩本体，所述驾驶室装配移动平台一侧壁沿驾驶室本体长度方向同高度处设置有搭装组件，所述驾驶室本体上方设置有吊装组件，所述驾驶室装配移动平台另一侧壁设置有转运组件，所述导流罩本体在转运组件内可拆卸的连接，所述转运组件与吊装组件可拆卸的连接。
[0007]优选的，所述搭装组件包括多个支撑梁、设置在多个支撑梁顶壁的行走平台、设置在行走平台一侧上且靠近驾驶室本体的脚踢板、设置在行走平台上且与脚踢板两端连接的防护网、至少设置在行走平台一侧的行走组件；/>[0008]所述行走组件包括至少两个定位杆、至少两个定位杆之间均匀设置有多个梯板。
[0009]优选的，所述吊装组件包括至少两个固定轨道、至少两个固定轨道之间设置有至少一个活动轨道、在活动轨道滑动连接有电动吊装装置、在靠近脚踢板一侧的固定轨道上设置有至少一个绳体。
[0010]优选的，所述转运组件包括底座、设置在底座上呈倒U型结构的格挡、分别设置在格挡的两竖直段上的多个导流罩支撑杆；
[0011]所述电动吊装装置与格挡的水平段可拆卸的连接。
[0012]优选的，所述脚踢板的高度尺寸小于防护网的高度尺寸。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0014]本技术通过设计驾驶室装配移动平台、搭装组件、吊装组件、转运组件，合理设置为导流罩装配流水线作业形式，解决了商用车导流罩装配困难，效率低下及装配过程安全隐患问题；本技术设计简单可靠，成本低，整车转调效率高，安全风险小，物料单独配送容易，劳动强度小。
附图说明
[0015]下面结合附图对技术作进一步的说明：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的整体结构主视图；
[0018]图3为本技术的整体结构侧视图；
[0019]图4为本技术的搭装组件结构示意图；
[0020]图5为本技术的吊装组件结构示意图；
[0021]图6为本技术的转运组件结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、驾驶室装配移动平台；2、驾驶室本体；3、导流罩本体；4、搭装组件；5、吊装组件；6、转运组件；41、行走组件；42、脚踢板；43、防护网；44、行走平台；51、固定轨道；52、电动吊装装置；53、活动轨道；54、绳体；61、底座；62、格挡；63、导流罩支撑杆。
具体实施方式
[0024]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1
‑
6所示：一种用于导流罩搭装的工艺装备，包括驾驶室装配移动平台1、搭装组件4、吊装组件5和转运组件6；
[0026]驾驶室装配移动平台1上设置有驾驶室本体2，驾驶室本体2上设置有导流罩本体3，驾驶室装配移动平台1一侧壁沿驾驶室本体2长度方向同高度处设置有搭装组件4，驾驶室本体2上方设置有吊装组件5，驾驶室装配移动平台1另一侧壁设置有转运组件6，导流罩本体3在转运组件6内可拆卸的连接，转运组件6与吊装组件可拆卸的连接；
[0027]可理解的是，驾驶室装配移动平台1即驾驶室装配线体，常规产线内饰滑板线，主要作为驾驶室放置与流转的载体；驾驶室本体2为驾驶室装配产线上的产品；导流罩本体3即驾驶室总成配置中的一个部件；
[0028]搭装组件4为员工的作业行走平台，其整体结构采用方刚，圆管焊接拼焊而成，平台的安装位置与高度根据导流罩产品装配的位置和作业方法确定，整体要便于员工上下驾驶室，完成导流罩安装作业；具体如图4所示，一个实施例中，搭装组件4包括多个支撑梁、设置在多个支撑梁顶壁的行走平台44、设置在行走平台44一侧上且靠近靠近驾驶室本体2的脚踢板42、设置在行走平台44上且与脚踢板42两端连接的防护网43、至少设置在行走平台44一侧的行走组件41；行走组件41包括至少两个定位杆、至少两个定位杆之间均匀设置有多个梯板；
[0029]行走平台44根据导流罩产品装配位置合理设计平台的高度宽度、离驾驶室装配线的距离、便于员工上下驾驶室装配移动平台；行走组件41根据员工作业高度，采用直梯，占
地面积小，员工便于上作业平台；
[0030]以及脚踢板42的高度尺寸小于防护网43的高度尺寸，脚踢板42避免员工作业过程中作业工具、物料掉落，对下方作业人员造成损伤，防护网43高度按照国标标准要求设置，对员工作业过程进行防护；
[0031]吊装组件5覆盖导流罩定置区与产品装配区，便于导流罩吊取与装配；如图5所示，一个实施例中，吊装组件5包括至少两个固定轨道51、至少两个固定轨道51之间设置有至少一个活动轨道53、在活动轨道53滑动连接有电动吊装装置52、在靠近脚踢板42一侧的固定轨道51上设置有至少一个绳体54；优选的，两个固定轨道51平行固定于厂房二次钢构上，一个活动轨道53固定于两个固定轨道51之间，电动吊装装置52可采用电动环链葫芦，便于起吊产品导流罩，上下运动；活动轨道53便于人工拉动导流罩到装配位置，也可推动电动吊装装置52回到最初位置；绳体54便于员工作业安全穿戴安全衣悬挂安全绳；
[0032]转运组件6主要用于导流罩周转与存放，如图6所示，一个实施例中，转运组件6包括底座61、设置在底座61上呈倒U型结构的格挡62、分别设置在格挡62的两竖直段上的多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于导流罩搭装的工艺装备，其特征在于，包括驾驶室装配移动平台(1)、搭装组件(4)、吊装组件(5)和转运组件(6)；所述驾驶室装配移动平台(1)上设置有驾驶室本体(2)，所述驾驶室本体(2)上设置有导流罩本体(3)，所述驾驶室装配移动平台(1)一侧壁沿驾驶室本体(2)长度方向同高度处设置有搭装组件(4)，所述驾驶室本体(2)上方设置有吊装组件(5)，所述驾驶室装配移动平台(1)另一侧壁设置有转运组件(6)，所述导流罩本体(3)在转运组件(6)内可拆卸的连接，所述转运组件(6)与吊装组件可拆卸的连接。2.如权利要求1所述的用于导流罩搭装的工艺装备，其特征在于，所述搭装组件(4)包括多个支撑梁、设置在多个支撑梁顶壁的行走平台(44)、设置在行走平台(44)一侧上且靠近驾驶室本体(2)的脚踢板(42)、设置在行走平台(44)上且与脚踢板(42)两端连接的防护网(43)、至少设置在行走平...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓锋，李仁杰，李璋靓，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：