本实用新型专利技术涉及环卫设备技术领域，提供了一种用于压缩式垃圾车的车厢及垃圾车，其中用于压缩式垃圾车的车厢包含箱体、纵向推板、液压杆和死角清理窗口；所述死角清理窗口设置于所述箱体的左侧面和/或右侧面；所述死角清理窗口沿所述箱体长度方向位于所述纵向推板背离垃圾装卸口的一侧。使用该用于压缩式垃圾车的车厢，能解决现有压缩式垃圾车纵向推板前方存在清洁死角，难以清洁的问题。难以清洁的问题。难以清洁的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于压缩式垃圾车的车厢及垃圾车
[0001]本技术涉及环卫设备
，特别是一种用于压缩式垃圾车的车厢及垃圾车。
技术介绍
[0002]压缩式垃圾车是一种能将垃圾容纳于其车厢内，并通过压缩装置压缩垃圾体积，从而增大垃圾装载量的车辆；由于压缩式垃圾车具有运载量大的优势，因此广泛应用于环卫设备
；压缩式垃圾车在车厢内部一般具有通过液压杆驱动的纵向推板，液压杆连接于车厢内部远离垃圾装卸口的一侧，纵向推板和车厢内壁间隙配合，从而能通过液压杆向车尾推动纵向推板以自动卸载车厢内垃圾。
[0003]但纵向推板和车厢内壁之间具有间隙，即使进行密封处理，但在长期使用过程中仍会不可避免发生垃圾穿过纵向推板和车厢内壁之间的间隙从而进入纵向推板前方液压杆行程空间的情况；若垃圾持续在纵向推板前方堆积，则有可能对纵向推板和液压杆的运动造成干涉，严重时甚至发生纵向推板和液压杆卡死的情况；但是压缩式垃圾车正常工作情形下，工作人员无法进入纵向推板前方的空间，若要清洁纵向推板前方，则需要先请专业人员拆除纵向推板，再让工作人员再进入车厢内部进行清洁，清洁成本大、耗时多。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：解决现有压缩式垃圾车纵向推板前方存在清洁死角，难以清洁的问题，提供了一种用于压缩式垃圾车的车厢及垃圾车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种用于压缩式垃圾车的车厢，包含箱体、纵向推板、液压杆和死角清理窗口；所述死角清理窗口设置于所述箱体的左侧面和/或右侧面；所述死角清理窗口沿所述箱体长度方向位于所述纵向推板背离垃圾装卸口的一侧。
[0007]可以在箱体的两侧均设置死角清理窗口，也可以只在箱体的左右两侧的其中一侧设置死角清理窗口。
[0008]死角清理窗口的具体尺寸和形状根据箱体的实际情况而定，可以设置为能供清洁人员通过的大小，从而在清洁箱体内部时，使清洁人员进入箱体进行清洁作业；若箱体尺寸较小不便设置为能供清洁人员通过的大小，也可以设置为能供清洁工具伸入的尺寸，从而在清洁箱体时，使清洁人员从死角清理窗口处伸入清洁工具以进行清洁作业。
[0009]死角清理窗口沿箱体的长度方向位于纵向推板背离垃圾装卸口的一侧，即纵向推板将箱体内部分割为两个腔室，死角清理窗口能够连通远离垃圾装卸口的腔室与外部环境。
[0010]本方案在箱体的侧面设置了死角清理窗口，且死角清理窗口位于纵向推板背离垃圾装卸口的一侧，从而当垃圾或其它异物进入纵向推板的前方时，可以通过死角清理窗口将纵向推板前方的垃圾移除，避免垃圾在纵向推板前方持续积累并影响纵向推板和液压杆
的运行，甚至导致纵向推板和液压杆卡死的情况发生。同时，死角清理窗口也可以用于观察纵向推板前方的垃圾堆积情况。
[0011]作为本技术的优选方案，所述箱体内滑动连接有两块横向推板；所述横向推板的滑动方向沿所述箱体的左右方向；所述横向推板沿所述箱体的左右方向分别位于所述液压杆的两侧；所述横向推板沿所述箱体的纵向位于所述纵向推板背离垃圾装卸口的一侧；所述横向推板的底面、顶面和前面分别抵接于所述箱体内壁的底面、顶面和前面；所述横向推板的后面能够与所述纵向推板背离垃圾装卸口的一侧抵接。
[0012]横向推板的后面能够与纵向推板背离垃圾装卸口的一侧抵接，即当纵向推板沿箱体纵向移动至指定位置时，横向推板的后面能够与纵向推板背离垃圾装卸口的一侧抵接。
[0013]横向推板的前面是指横向推板沿箱体纵向远离垃圾装卸口的一侧；横向推板的后面是指横向推板沿箱体纵向靠近垃圾装卸口的一侧。
[0014]横向推板和箱体之间的滑动连接可以是各种形式，如滑轨或滑轮；横向推板的滑动可以是人力牵拉，也可以通过设置如电机或液压缸的方式驱动。
[0015]本方案在箱体内设置了横向推板，且横向推板的底面、顶面和前面均与箱体的内壁抵接；当纵向推板移动至与横向推板的后面抵接时，两个横向推板共同将纵向推板背离垃圾装卸口一侧的空间分割为三个腔室，且分别位于箱体左右两侧的腔室和死角清理窗口连通；此时使两个横向推板分别朝对应的死角清理窗口移动，即可将分别位于箱体左右两侧的腔室内的垃圾从死角清理窗口中推出。
[0016]作为本技术的优选方案，还包含第二液压杆；所述第二液压杆一端连接于所述横向推板朝向所述液压杆的一面，另一端连接于所述箱体；所述第二液压杆伸长或缩短能够带动所述横向推板相对所述纵向推板滑动。
[0017]第二液压杆视实际工作情况可以是一个或多个，只要能驱动横向推板相对纵向推板沿箱体的左右方向移动即可。
[0018]本方案为横向推板设置了第二液压杆，从而能通过第二液压杆的伸长或缩短带动横向推板相对纵向推板滑动，从而将纵向推板前方的垃圾自死角清理窗口处推出，实现纵向推板前方垃圾的自动化清理，能够节省人力消耗。
[0019]作为本技术的优选方案，两块所述横向推板之间还连接有软质保护套；所述软质保护套用于防止异物进入两块所述横向推板之间。
[0020]软质保护套参考现有技术，可以选用各种不会干扰横向推板相对纵向推板滑动的材质或构型。
[0021]本方案在两个横向推板之间设置软质保护套，即不会阻碍横向推板与纵向推板的相对滑动，又能防止垃圾或其它异物进入两个横向推板之间的情况发生。
[0022]作为本技术的优选方案，所述软质保护套为塑料波纹管。
[0023]本方案相比于其它软质保护套材料，如尼龙材质保护套，具有更强的抵抗变形的能力，可以避免软质保护套在外力作用，如垃圾挤压下变形从而形成容纳垃圾的空间或阻碍横向推板与纵向推板的相对滑动的情况。
[0024]作为本技术的优选方案，所述死角清理窗口的底边高于所述箱体内壁的底面。
[0025]死角清理窗口底边的高度高出箱体内壁底面高度的具体值根据实际情况而定，如
若压缩式垃圾车常搭载液体垃圾，则死角清理窗口的底边可以取大值。
[0026]本方案使得死角清理窗口的底边高于箱体内壁的底面，可以避免箱体内的液体自死角清理窗口发生泄漏，从而污染路面的情况。
[0027]作为本技术的优选方案，所述死角清理窗口上设置有保护盖。
[0028]保护盖可以可拆卸连接于死角清理窗口或活动连接于死角清理窗口，只要能在需要使用死角清理窗口时，从死角清理窗口上移开即可。
[0029]为死角清理窗口设置保护盖，一方面能防止箱体内的垃圾或其它异物自死角清理窗口处脱离箱体，从而对环境造成破坏甚至引发安全事故的情况；另一方面保护盖也能防止外部垃圾或异物进入自死角清理窗口进入箱体内部，从而干扰纵向推板和液压杆的移动甚至导致纵向推板和液压杆卡死的情况发生。
[0030]作为本技术的优选方案，所述保护盖铰接于所述箱体。
[0031]铰链可以位于保护盖的各处，如保护盖的侧边或保护盖的底边。
[0032]本方案能方便保护盖的开启和闭合。
[0033]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于压缩式垃圾车的车厢，包含箱体(2)、纵向推板(3)和液压杆(4)，其特征在于，还包含死角清理窗口(21)；所述死角清理窗口(21)设置于所述箱体(2)的左侧面和/或右侧面；所述死角清理窗口(21)沿所述箱体(2)长度方向位于所述纵向推板(3)背离垃圾装卸口的一侧。2.根据权利要求1所述的一种用于压缩式垃圾车的车厢，其特征在于，所述箱体(2)内滑动连接有两块横向推板(5)；所述横向推板(5)的滑动方向沿所述箱体(2)的左右方向；所述横向推板(5)沿所述箱体(2)的左右方向分别位于所述液压杆(4)的两侧；所述横向推板(5)沿所述箱体(2)的纵向位于所述纵向推板(3)背离垃圾装卸口的一侧；所述横向推板(5)的底面、顶面和前面分别抵接于所述箱体(2)内壁的底面、顶面和前面；所述横向推板(5)的后面能够与所述纵向推板(3)背离垃圾装卸口的一侧抵接。3.根据权利要求2所述的一种用于压缩式垃圾车的车厢，其特征在于，还包含第二液压杆(6)；所述第二液压杆(6)一端连接于所述横向推板(5)朝向所述液压杆(4)的一面，另一端连接于所述箱体(2)；所述第二液压杆(6)伸长或缩短...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖海州，陈叶双，
申请(专利权)人：四川尚佳环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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