固定工装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种固定工装结构，涉及安装工装的技术领域，包括固定板和固定机构；固定板上对应安装产品设置有安装区域，固定机构能够与安装区域配合连接；通过将固定机构位于固定板和安装产品之间，固定板可以采用统一结构，利用固定机构能够针对安装产品的安装高度进行设置，安装产品通过固定机构与固定板连接，即安装过程中发生损坏时，只需要更换固定机构即可，降低了固定板的使用成本，缓解现有技术中存在的固定板需要满足电池包的安装高度，以及发生损坏时需要更换整个固定板，造成使用成本高的技术问题

【技术实现步骤摘要】
固定工装结构


[0001]本技术涉及安装工装
，尤其是涉及一种固定工装结构
。

技术介绍

[0002]随着人们对环境和生态的重视，电动汽车以其零排放
、
低能耗等优点，受到越来越多的人的喜爱
。
其中，电动汽车中的电池包是储存电能的部件，能够驱动电机转动，进而使电动汽车行驶；电池包的外部具有电池壳体
。
[0003]现有技术中，当电池壳体形成密封壳体后，电池壳体需要安装在固定板上，电池壳体与固定板的连接方式一般为，将电池壳体水平放置于固定板上，电池壳体的四周开设有通孔，固定孔对应通孔开设有螺纹孔，利用螺栓将电池壳体和固定板形成固定连接
。
[0004]但是，现有技术中，由于电池壳体与固定板直接接触，固定板作为电池壳体的支撑结构，固定板的高度需要满足电池包的安装高度，同时固定板与电池壳体贴合，固定螺栓的受力点为固定板，当使用过程中发生螺纹孔的损坏或年久更换时，需要将整个固定板进行更换，造成固定板的使用成本增高，同时不同的电池包型号需要对应不同的固定板进行设置，造成固定板的制造成本较高
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种固定工装结构，以缓解现有技术中存在的固定板需要满足电池包的安装高度，以及发生损坏时需要更换整个固定板，造成使用成本高的技术问题
。
[0006]本技术提供的一种固定工装结构，用于与安装产品配合连接，包括：固定板和固定机构；
[0007]所述固定板上对应所述安装产品设置有安装区域，所述固定机构能够与所述安装区域配合连接；所述固定机构包括固定块和连接件；所述安装区域包括第一安装槽，所述固定块与所述第一安装槽配合连接，所述固定块位于所述安装产品和所述固定板之间，所述连接件能够依次贯穿所述安装产品
、
所述固定块和所述固定板，以将所述安装产品
、
所述固定块和所述固定板形成固定配合；
[0008]所述安装产品上开设有凹槽，所述固定块对应凹槽设置有限位凸起，所述固定块通过所述限位凸起与所述凹槽卡接
。
[0009]在本技术较佳的实施例中，所述连接件包括第一固定螺栓和第二固定螺栓；
[0010]所述固定块分别开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一固定螺栓贯穿所述安装产品与所述第一螺纹孔连接，所述第二固定螺栓贯穿所述固定板与所述第二螺纹孔连接
。
[0011]在本技术较佳的实施例中，所述第一安装槽沿着所述安装产品的侧壁延伸布置，所述第一安装槽内设置有限位路径，所述限位路径贯穿所述固定板，所述第二固定螺栓贯穿所述限位路径与所述固定块连接，且所述固定块能够沿着所述限位路径的延伸方向往
返移动
。
[0012]在本技术较佳的实施例中，所述固定块设置有多个，多个所述固定块沿着所述限位路径间隔布置，每个所述固定块分别与所述安装产品对应配合
。
[0013]在本技术较佳的实施例中，每个所述固定块至少对应一个所述第一固定螺栓和两个所述第二固定螺栓，多个所述第二固定螺栓沿着所述限位路径间隔布置，多个所述第二固定螺栓分别与一个所述固定块螺纹连接，以将对应的所述固定块固定于所述限位路径的预设位置处
。
[0014]在本技术较佳的实施例中，所述固定板背离所述第一安装槽的一侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽和所述第一安装槽呈对称布置，所述第二安装槽用于容置所述第二固定螺栓的端部
。
[0015]在本技术较佳的实施例中，所述限位路径设置有多条，多条所述限位路径呈平行布置，每条所述限位路径上的每个所述固定块均至少安装有两个所述第二固定螺栓
。
[0016]在本技术较佳的实施例中，所述第一安装槽至少设置有两组，其中两组所述第一安装槽分别对应所述安装产品相对两端的两个侧壁
。
[0017]本技术提供的固定工装结构，用于与安装产品配合连接，包括：固定板和固定机构；固定板上对应安装产品设置有安装区域，固定机构能够与安装区域配合连接；通过将固定机构位于固定板和安装产品之间，固定板可以采用统一结构，利用固定机构能够针对安装产品的安装高度进行设置，安装产品通过固定机构与固定板连接，即安装过程中发生损坏时，只需要更换固定机构即可，降低了固定板的使用成本，缓解现有技术中存在的固定板需要满足电池包的安装高度，以及发生损坏时需要更换整个固定板，造成使用成本高的技术问题
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0019]图1为本技术实施例提供的固定工装结构与安装产品配合状态下的整体结构示意图；
[0020]图2为图1实施例提供的固定工装结构与安装产品配合状态下的剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例提供的固定工装结构的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例提供的固定工装结构的固定板具有第二安装槽的结构示意图；
[0023]图5为本技术实施例提供的固定工装结构的固定板与固定块配合状态下的结构示意图
。
[0024]图标：
100
‑
安装产品；
200
‑
固定板；
201
‑
第一安装槽；
202
‑
限位路径；
203
‑
第二安装槽；
300
‑
固定机构；
301
‑
固定块；
311
‑
限位凸起；
321
‑
第一螺纹孔；
302
‑
连接件；
312
‑
第一固定螺栓；
322
‑
第二固定螺栓
。
具体实施方式
[0025]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]如图1‑
图5所示，本实施例提供的一种固定工装结构，用于与安装产品
100
配合连接，包括：固定板
200
和固定机构
300
；固定板
200
上对应安装产品
100
设置有安装区域，固定机构
300<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种固定工装结构，用于与安装产品
(100)
配合连接，其特征在于，包括：固定板
(200)
和固定机构
(300)
；所述固定板
(200)
上对应所述安装产品
(100)
设置有安装区域，所述固定机构
(300)
能够与所述安装区域配合连接；所述固定机构
(300)
包括固定块
(301)
和连接件
(302)
；所述安装区域包括第一安装槽
(201)
，所述固定块
(301)
与所述第一安装槽
(201)
配合连接，所述固定块
(301)
位于所述安装产品
(100)
和所述固定板
(200)
之间，所述连接件
(302)
能够依次贯穿所述安装产品
(100)、
所述固定块
(301)
和所述固定板
(200)
，以将所述安装产品
(100)、
所述固定块
(301)
和所述固定板
(200)
形成固定配合；所述安装产品
(100)
上开设有凹槽，所述固定块
(301)
对应凹槽设置有限位凸起
(311)
，所述固定块
(301)
通过所述限位凸起
(311)
与所述凹槽卡接
。2.
根据权利要求1所述的固定工装结构，其特征在于，所述连接件
(302)
包括第一固定螺栓
(312)
和第二固定螺栓
(322)
；所述固定块
(301)
分别开设有第一螺纹孔
(321)
和第二螺纹孔，所述第一固定螺栓
(312)
贯穿所述安装产品
(100)
与所述第一螺纹孔
(321)
连接，所述第二固定螺栓
(322)
贯穿所述固定板
(200)
与所述第二螺纹孔连接
。3.
根据权利要求2所述的固定工装结构，其特征在于，所述第一安装槽
(201)
沿着所述安装产品
(100)
的侧壁延伸布置，所述第一安装槽
(201)
内设置有限位路径
(202)
，所述限位路径
...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐冬冬，孙永刚，闵忠国，马涛，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：