一种装配式烧结墙板用隧道式焙烧房制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式烧结墙板用隧道式焙烧房，包括隧道式焙烧房，所述隧道式焙烧房依次是由预热区

【技术实现步骤摘要】
一种装配式烧结墙板用隧道式焙烧房


[0001]本技术涉及装配式烧结墙板用
，具体为一种装配式烧结墙板用隧道式焙烧房
。

技术介绍

[0002]经检索，专利申请号为
CN113776329 A
的中国专利公开了一种装配式烧结墙板的焙烧系统，解决了现有技术不便于实现对新型材料制作的空心砌块和空心墙板部件的焙烧生产需求，本技术包括隧道式焙烧房
、
热能综合利用装置
、
砖板运输平车，隧道式焙烧房进出口两端分别连接有进车过渡室
、
出车过渡室，热能综合利用装置安装在隧道式焙烧房上，砖板运输平车携带建材从隧道式焙烧房内有序通过进行焙烧作业，隧道式焙烧房包括焙烧房体，焙烧房体内侧顶部安装有升降顶板机构，焙烧房体内沿砖板运输平车行进方向依次设有预热区
、
高温焙烧区
、
冷却降温区，本专利技术布局合理，设有升降顶板机构，通过改变焙烧房空间，能满足不同型号尺寸的砌块和薄壁墙板的焙烧需求，本专利技术设计有热能综合利用装置，能综合再利用焙烧房的热能，做到节能减排，降低能耗，有利于降低企业的生产成本；
[0003]但上述烧结墙板在冷却过程中多为固定不便的，降低了冷却效率，且其内部设计的烟气过滤网板，多为螺纹拧动方式进行固定安装的，该种固定方式较为繁琐，且增加了后期拆装清理的不便性
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种装配式烧结墙板用隧道式焙烧房，以解决上述
技术介绍
中提出上述烧结墙板在冷却过程中多为固定不便的，降低了冷却效率，且其内部设计的烟气过滤网板，多为螺纹拧动方式进行固定安装的，该种固定方式较为繁琐，且增加了后期拆装清理的不便性的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配式烧结墙板用隧道式焙烧房，包括隧道式焙烧房，所述隧道式焙烧房依次是由预热区
、
高温焙烧区
、
进出车过渡室和冷却区组成，所述高温焙烧区的两侧连通设有两组与预热区和冷却区相配合的进出车过渡室，两组所述进出车过渡室内部的两侧皆设有升降隔离门，所述高温焙烧区的内顶部设有连接管一，所述连接管一的底部均匀设有排气口，所述预热区顶部的一侧设有气泵，且气泵的输出端延伸至预热区的内部并与连接管一相互连通，所述预热区的内底部移动设有与其相配合的运输车底，所述运输车底的顶部设有多组限位翻转组件；
[0006]所述预热区顶部靠近一组进出车过渡室的一侧设有过滤保温仓，且过滤保温仓内部一侧的底部与气泵的输入端相互连通，所述过滤保温仓内部的两侧皆分别设有与其相配合的活性炭过滤网板和过滤网板，所述活性炭过滤网板和过滤网板的顶部皆卡合设有延伸至过滤保温仓外部的卡槽，两组所述卡槽的顶部共同设有安装卡合组件；
[0007]所述高温焙烧区的内底部设有新风输送组件，所述高温焙烧区的顶部设有燃气焙
烧组件，所述燃气焙烧组件的底部设有延伸至高温焙烧区内部的输送连通管，所述输送连通管的底部均匀设有喷嘴，所述高温焙烧区内顶部靠近一组进出车过渡室的一侧设有排烟口，且排烟口与过滤保温仓远离气泵一侧的顶部相互连通；
[0008]所述冷却区的内顶部设有冷却风机，所述冷却区内部背面一端的底部设有冷却区，所述冷却区内部两端底部的正下方和预热区内部两端底部的正下方皆开设有排风网口
。
[0009]优选的，所述限位翻转组件包括齿轮
、
连接杆
、
限位卡槽
、
套杆
、
耐高温弹簧
、
套筒
、
安装固定杆和烧结墙板，所述安装固定杆设有两组，两组所述安装固定杆位于运输车底顶部的两端，一组所述安装固定杆靠近另一组安装固定杆的一侧均匀设有套筒，多组所述套筒内部远离安装固定杆的一侧皆套设有延伸至其外部的套杆，多组所述套筒内部靠近安装固定杆的一侧设有与套杆相连接的耐高温弹簧，多组所述套杆远离套筒的一侧与另一组安装固定杆靠近套杆的一侧皆设有连接杆，多组所述连接杆相靠近一侧的顶部和底部皆设有限位卡槽，多组所述限位卡槽相靠近的一侧皆与烧结墙板相互卡合，另一组所述安装固定杆的内部皆贯穿设有与连接杆相连接的齿轮，且齿轮与齿条相互啮合
。
[0010]优选的，所述安装卡合组件包括固定槽
、
连接密封套板
、
通槽
、
拉块
、
弹簧和卡杆，所述固定槽设有两组，两组所述固定槽位于过滤保温仓顶部两侧的边缘处，所述连接密封套板位于两组卡槽的顶部，所述连接密封套板顶部的中间位置处开设有与其内外部相互连通的通槽，所述连接密封套板内部的两侧皆设有延伸至固定槽内部并与其相配合的卡杆，两组所述卡杆顶部相靠近的一侧皆设有通过通槽延伸至连接密封套板外部的拉块，所述连接密封套板内部的中间位置处设有与卡杆相连接的弹簧
。
[0011]优选的，另一组所述安装固定杆的内部均匀贯穿设有转动连接杆，且转动连接杆与齿轮和连接杆相互连接
。
[0012]优选的，所述冷却区顶部的中间位置处设有进风网板
。
[0013]优选的，所述过滤保温仓的顶部对称开设有安装通槽，且安装通槽与卡槽相互配合
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装配式烧结墙板用隧道式焙烧房；
[0015]1、
通过齿条
、
运输车底
、
齿轮
、
连接杆
、
限位卡槽
、
套杆
、
耐高温弹簧
、
套筒和安装固定杆的相互配合，可实现对烧结墙板冷却时的翻转操作，以便提高冷却效率，减少操作人员等待时长，进而可提高烧结墙板焙烧效率；
[0016]2、
通过固定槽
、
连接密封套板
、
通槽
、
拉块
、
弹簧和卡杆的相互配合，可方便操作人员快速的实现对活性炭过滤网板和过滤网板的拆装清理工作，无需操作人员在对其整体进行拆卸式的螺纹拧动操作，以减少操作人员工作步骤，提高其清理更换效率
。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视剖视图；
[0018]图2为本技术的运输车底的侧视剖视图；
[0019]图3为本技术的过滤保温仓的主视剖视图；
[0020]图4为本技术的图3的
A
处结构放大示意图
。
[0021]图中：
1、
隧道式焙烧房；
10、
预热区；
100、
连接管一；
101、
排气口；
102、
气泵；
11、
高
温焙烧区；
110、
输送连通管；
111、
喷嘴；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种装配式烧结墙板用隧道式焙烧房，包括隧道式焙烧房
(1)
，其特征在于：所述隧道式焙烧房
(1)
依次是由预热区
(10)、
高温焙烧区
(11)、
进出车过渡室
(12)
和冷却区
(13)
组成，所述高温焙烧区
(11)
的两侧连通设有两组与预热区
(10)
和冷却区
(13)
相配合的进出车过渡室
(12)
，两组所述进出车过渡室
(12)
内部的两侧皆设有升降隔离门
(120)
，所述高温焙烧区
(11)
的内顶部设有连接管一
(100)
，所述连接管一
(100)
的底部均匀设有排气口
(101)
，所述预热区
(10)
顶部的一侧设有气泵
(102)
，且气泵
(102)
的输出端延伸至预热区
(10)
的内部并与连接管一
(100)
相互连通，所述预热区
(10)
的内底部移动设有与其相配合的运输车底
(3)
，所述运输车底
(3)
的顶部设有多组限位翻转组件；所述预热区
(10)
顶部靠近一组进出车过渡室
(12)
的一侧设有过滤保温仓
(2)
，且过滤保温仓
(2)
内部一侧的底部与气泵
(102)
的输入端相互连通，所述过滤保温仓
(2)
内部的两侧皆分别设有与其相配合的活性炭过滤网板
(20)
和过滤网板
(21)
，所述活性炭过滤网板
(20)
和过滤网板
(21)
的顶部皆卡合设有延伸至过滤保温仓
(2)
外部的卡槽
(22)
，两组所述卡槽
(22)
的顶部共同设有安装卡合组件；所述高温焙烧区
(11)
的内底部设有新风输送组件
(114)
，所述高温焙烧区
(11)
的顶部设有燃气焙烧组件
(112)
，所述燃气焙烧组件
(112)
的底部设有延伸至高温焙烧区
(11)
内部的输送连通管
(110)
，所述输送连通管
(110)
的底部均匀设有喷嘴
(111)
，所述高温焙烧区
(11)
内顶部靠近一组进出车过渡室
(12)
的一侧设有排烟口
(113)
，且排烟口
(113)
与过滤保温仓
(2)
远离气泵
(102)
一侧的顶部相互连通；所述冷却区
(13)
的内顶部设有冷却风机
(132)
，所述冷却区
(13)
内部背面一端的底部设有冷却区
(13)
，所述冷却区
(13)
内部两端底部的正下方和预热区
(10)
内部两端底部的正下方皆开设有排风网口
(130)。2.
根据权利要求1所述的一种装配式烧结墙板用隧道式焙烧房，其特征在于：所述限位翻转组件包括齿轮
(30)、
连接杆
(31)、
限位卡槽
(32)、
套杆
(33)、
耐高温弹簧
(34)、
...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丰军，
申请(专利权)人：宜宾诺菲特机器人制造有限公司，
类型：新型
国别省市：