一种液电混合驱动系统技术方案

本发明专利技术公开一种液电混合驱动系统

【技术实现步骤摘要】
一种液电混合驱动系统、方法及车辆


[0001]本专利技术属于自动驾驶
，涉及到汽车底盘转向，具体涉及到一种液电混合驱动系统
、
方法及车辆
。

技术介绍

[0002]市场上现有的车辆，均采用发动机或电机提供动力，通过变速箱与后桥连接形成动力链；采用发动机做动力源时，主要缺点包括如下：
1.
需要变速箱传递扭矩，变速箱结构复杂，换挡逻辑复杂；
2.
发动机做动力源时，不具备能量回收功能；
3.
需要增加额外的辅助制动装置，如液力缓速器；
4.
低速时效率低
。
[0003]采用电机做动力源时，主要缺点包括如下：
1.
需要变速箱传递扭矩，变速箱结构复杂，换挡逻辑复杂；
2.
动力链占用空间大，电池布置空间不足；
3.
电池箱放置在驾驶室后部车架上方，导致整车重心高，稳定性能差
。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术的主要目的在于设计一种液电混合驱动系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种液电混合驱动系统，布设在车辆上，其特征在于，该驱动系统包括：用于提供车辆驱动控制的控制器
、
用于制动能量回收的动力电池
、
液压马达
、
驱动电机；其中，所述液压马达，通过离合器连接到所述驱动电机，所述离合器通过离合器控制电机进行控制，所述离合器控制电机通过线路连接到所述控制器；所述驱动电机，通过传动轴连接到车辆后桥，且所述驱动电机通过线路连接到所述动力电池和控制器；所述控制器的输入包括挡位信号
、
车速信号
、
坡度信号
、
驱动电机转速信号
、
制动信号
。2.
根据权利要求1所述的一种液电混合驱动系统，其特征在于：该驱动系统还包括用于液压马达提供动力的液压机构，所述液压机构包括液压驱动电机与液压阀；所述液压驱动电机与所述液压阀均通过线路连接到所述控制器，所述液压驱动电机通过线路连接到所述动力电池
。3.
根据权利要求2所述的一种液电混合驱动系统，其特征在于：所述液压驱动电机与所述液压阀之间设置有液压泵，所述液压泵以直连方式连接所述液压驱动电机，并通过管路连接到所述液压阀
。4.
根据权利要求2所述的一种液电混合驱动系统，其特征在于：所述液压阀通过管路连接到所述液压马达
。5.
一种液电混合驱动方法，其特征在于：该方法基于权利要求1‑4任一项所述的驱动系统，并实现车辆的驱动和能量回收；该方法包括液压马达与驱动电机共同驱动
、
驱动电机单独驱动两种驱动方式，所述驱动方式与能量回收由控制器通过输入信息进行判定
。6.
根据权利要求5所述的一种液电混合驱动方法，其特征在于：所述液压马达与驱动电机共同驱动的判定...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝新刚，毛向阳，王孝国，李振标，谷婷婷，何晓宇，周佳妮，
申请(专利权)人：上海友道智途科技有限公司，
类型：发明
国别省市：