一种汽车方向盘振动评价方法及系统技术方案

本发明专利技术提出了一种汽车方向盘振动评价方法及系统，确认方向盘的振动工况；对目标车辆方向盘振动问题进行客观测试，获得整车状态下方向盘三向振动加速度数据；对获得的方向盘振动数据进行处理；应用电磁激振台模拟整车状态下方向盘振动问题并进行主观评价；再进行客观测试后的实车进行方向盘振动复现，并进行主观评价；将方向盘振动问题进行关联性分析：建立整车状态下方向盘振动客观测试与主观评分关联表，本发明专利技术建立方向盘振动客观值与主观评分关联表，以快速定义出车辆方向盘振动问题水平，从而指导后续开发工作方向

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘振动评价方法及系统


[0001]本专利技术属于汽车设计开发
，具体地，涉及一种汽车方向盘振动评价方法及系统
。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，乘客对车辆的驾驶舒适性
、
行驶稳定性和
NVH(Noise、Vibration、Harshness
，噪声
、
振动与声振粗糙度
)
性能等方面的要求日益增加
。
而汽车行驶中，方向盘抖振能直接被驾驶员感受到，并且直接影响乘客对车辆的上述性能的主观评价
。
因此，在车辆的开发和使用过程中，必须会对车辆的方向盘抖振性能进行评价
。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术提出了一种汽车方向盘振动评价方法及系统，利用电磁激振器模拟不同频率不同幅值方向盘振动水平并进行主观评价，确认
100Hz
～
150Hz
范围激励频率可被感知，并总结出不同频率范围下主观感受特征，及不同振动幅值下主观评分水平
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车方向盘振动评价方法，其特征在于：所述方法具体包括以下步骤：步骤1，确认方向盘的振动工况；步骤2，对目标车辆方向盘振动问题进行客观测试，获得整车状态下方向盘三向振动加速度数据；步骤3，对步骤2获得的方向盘振动数据进行处理；步骤4，应用电磁激振台模拟整车状态下方向盘振动问题；步骤5，对步骤4模拟的整车状态下方向盘振动问题进行主观评价；步骤6，对步骤2进行客观测试后的实车进行方向盘振动复现，并进行主观评价；步骤7，将步骤5和步骤6的方向盘振动问题进行关联性分析：建立整车状态下方向盘振动客观测试与主观评分关联表
。2.
根据权利要求1所述分析方法，其特征在于：在步骤2中，通过在方向盘正上方安装三向加速度传感器，测试并记录整车状态下方向盘三向振动加速度数据
。3.
根据权利要求2述分析方法，其特征在于：在步骤3中，所述数据处理的方法为：对方向盘振动三向振动加速度数据进行
RSS
分析和
FFT
分析，频率分辨率设置为
1Hz。4.
根据权利要求3述分析方法，其特征在于：在步骤5中，要求主观评价人员具备
NVH
专业背景，评价团队人数要在8人以上；电磁激振台模拟问题工况主观评价为评价人员对电磁激振台的振动水平进行主观评分并记录
。5.
根据权利要求4述分析方法，其特征在于：在步骤6中，实车评价为评价人员驾驶车辆复现方向盘振动问题出现的工况；对整车状态下方向盘振动水平进行主观评分并记录
。6.
根据权利要求5述分析方法，其特征在于：在步骤7中，主观评价人员...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓建交，李彬，毕金亮，荣万崇，崔国垲，曹春雨，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：