中继基站、通信中继方法以及通信中继用计算机程序技术

本公开涉及中继基站、通信中继方法以及通信中继用计算机程序。中继基站(3)搭载于车辆(10)，从车辆(10)的电池(1)接受电力供给而对基站(11)与至少一个通信终端(12)之间的无线通信进行中继，其中，中继基站(3)具有：中继限制设定部(42)，根据与在车辆(10)的行驶控制中利用的电力量有关的行驶电力信息以及表示车辆(10)的电池1的剩余容量的剩余容量信息中的至少一方，设定基站(11)与至少一个通信终端(12)之间的无线通信的中继的功能的限制程度；以及通信控制部(43)，依照设定的限制程度执行该无线通信的中继。该无线通信的中继。该无线通信的中继。

【技术实现步骤摘要】
中继基站、通信中继方法以及通信中继用计算机程序


[0001]本专利技术涉及搭载于车辆的中继基站、以及由中继基站执行的通信中继方法和通信中继用计算机程序。

技术介绍

[0002]提出有搭载于车辆的通信装置对基站和车辆外的其他终端之间的无线通信进行中继的技术(参照国际公开第2019/064986号)。
[0003]国际公开第2019/064986号公开的通信装置在基站的控制下作为终端进行动作。该通信装置在接收分组时，根据从基站通知的信息、从其他终端通知的信息、或者从终端自身得到的信息中的至少一个，控制预定的资源池内的分组的中继通信的实施。另外，该通信装置搭载到车辆等移动体而被使用。

技术实现思路

[0004]在搭载于车辆的无线通信装置通过来自车辆的电池的电力供给而进行动作的情况下，最好控制无线通信装置的动作，以使得无线通信装置中的电力消耗不影响车辆的行驶。
[0005]因此，本专利技术的目的在于提供一种不对车辆的行驶造成障碍，而能够提高车辆周围的通信终端可访问基站的可能性的中继基站。
[0006]根据一个实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中继基站，搭载于车辆，从所述车辆的电池接受电力供给而对基站与至少一个通信终端之间的无线通信进行中继，其中，所述中继基站具有：中继限制设定部，根据与在所述车辆的行驶控制中利用的电力量有关的行驶电力信息以及表示所述车辆的所述电池的剩余容量的剩余容量信息中的至少一方，设定所述基站与所述至少一个通信终端之间的无线通信的中继的功能的限制程度；以及通信控制部，依照所述限制程度执行所述无线通信的中继。2.根据权利要求1所述的中继基站，其中，所述中继限制设定部评价由于执行与所述限制程度对应的所述中继的功能而产生的功耗量，并进一步根据评价出的所述功耗量而调整所述限制程度。3.根据权利要求1或者2所述的中继基站，其中，由所述行驶电力信息示出的电力量越多、或者由所述剩余容量信息示出的所述电池的剩余容量越少，则所述中继限制设定部使所述限制程度越高。4.一种通信中继方法，在中继基站中执行，所述中继基站搭载于车...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤井慎一郎，长谷川英男，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：