一种电动汽车的移动充电系统技术方案

一种电动汽车的移动充电系统，由道路外侧挖设两条线槽，并在线槽内侧壁铺设两条带状电缆供电，汽车在移动中充电时，由车内的智能控制系统控制内有导线的伸缩杆伸缩，至适当位置后，弹性夹具将高速耐磨导电滑环夹紧，使其与线槽内的带状电缆紧密接触，从而在移动中完成充电

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的移动充电系统


[0001]本专利技术属于电动汽车充电
，具体的说是一种电动汽车的移动充电系统
。

技术介绍

[0002]目前我国的新能源车主要是纯电动汽车和混合动力汽车，在这两种车的充电问题始终是新能源汽车的发展阻碍
。
目前，新能源汽车的充电主要依靠充电桩，但是现在的电池技术决定了无论是在充电时长还是在续航里程等方面，使用充电桩充电存在很大的局限性；而另一种通过更换蓄电池组进行充电的方式，也因为成本和占用空间等问题，无法进行大面积推广
。

技术实现思路

[0003]为了克服现有的电动汽车的充电技术所面临的问题，本专利技术公开一种电动汽车的移动充电系统
。
本专利技术不仅可以有效缓解现有的电动汽车充电面临的问题，同时还可以大大减少车载蓄电池组的数量，有效减轻车辆重量，大大提高车辆载荷
。
[0004]所述的电动汽车的移动充电系统的技术方案由由控制系统，稳流整压器，可伸缩导电杆，弹性夹具，高速导电滑环，路面长距离槽式供电系统组成，其结构特点在于：所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动汽车的移动充电系统，由控制系统，稳流整压器，可伸缩导电杆，弹性夹具，高速导电滑环，路面长距离槽式供电系统组成，其特征在于：电动汽车前面驾驶室仪表台处设置控制系统（
10
），控制系统内设智能控制模块，具备智能识别功能，用于控制可伸缩导电杆（2）及弹性夹具（3），使高速耐磨导电滑环（5）准确与路面长距离槽式供电系统供电的带式电缆（7）接触受电，经车辆后部的稳压整流装置（4）后为蓄电池组（
11
）充电
。2.
根据权利要求1所述的控制系统，其主要特征在于：系统内置智能控制模块，具备智能识别功能，通过车辆尾部的摄像头智能识别定位，控制可伸缩导电杆（2）的伸缩转向及弹性夹具（3）的夹紧释放，使高速耐磨导电滑环（5）准确与路面长距离槽式供电系统（6）中的带式电缆（7）接触或脱离实现受电及断开；内置网络模块和智能电表计费模块，可以支持
IC
卡或移动支付，整合
ETC
等方式进行付费
。3.
根据权利要求1所述的可伸缩导电杆，其特征在于，杆体为中空结构，设置于车辆后部的万向节（1）上，可在控制系统（
10
）的控制下进行伸缩转动，充电导线一端经过杆和弹性夹具（3）内部空腔与高速耐磨导电...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙华兵，
申请(专利权)人：孙华兵，
类型：发明
国别省市：