【技术实现步骤摘要】
一种基于一条轨道对应多个充电包的充电方法
[0001]本专利技术属于新能源汽车
,涉及新能源汽车的充电技术,尤其涉及一种基于一条轨道对应多个充电包的充电方法
。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的发展,新能源汽车的比例越来越高,对于充电桩的需求越来越旺盛
。
目前的充电桩,基本上是一个车位配套有一个充电桩
、
一把充电枪,但是经常发生新能源车位被燃油车霸占的现象,导致充电桩成了一种摆设,或者使用率不高
。
[0003]对于此现象,现有技术中出现了共享式的充电桩
。
如申请号为
202110588619.9
专利技术专利申请就公开了一种移动式充电桩,其是在车位上方布置一条导轨,充电包在轨道上可以移动,具体为:包括有安装载体
、
充电包,该安装载体主要用于安装充电包,作为充电包安装时的载体使用;该安装载体可以是取电导轨,取电导轨一端
/
侧固定安装在停车场的地面
、
墙面
、
立柱或者天花板上,另一端
/
侧安装充电包,且充电包可以在取电导轨上沿取电导轨的长度方向移动,并根据充电需求停止在对应停车位的位置处
。
当使用者停好车后,只要扫描此车位对应的二维码,充电包就会自动移动到对应的车位进行充电
。
[0004]该移动式充电桩虽然通过将充电包设置成可在取电导轨上进行移动,从而能够对取电导轨下方的不同车位上停放的新能 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种基于一条轨道对应多个充电包的充电方法,其特征在于:包括充电装置,充电装置包括安装架
(4)、
固定连接在安装架
(4)
上的充电导轨
(1)、
安装于充电导轨
(1)
上并可沿充电导轨
(1)
方向移动的多个充电包
(2)
,充电导轨
(1)
上对应停车位的位置设置有缺口,充电导轨
(1)
在缺口处设置有换轨机构
(3)
,每组换轨机构
(3)
均设置有至少两组移动导轨
(32)
,且每组换轨机构
(3)
中始终有一组移动导轨
(32)
与充电导轨
(1)
连通;初始状态,多个充电包
(2)
均位于不同换轨机构
(3)
的未与充电导轨
(1)
连通的移动导轨
(32)
上;需要充电时,距离所需充电车位最近的空闲的充电包
(2)
被对应的换轨机构
(3)
推动,充电包
(2)
所在的移动导轨
(32)
与充电导轨
(1)
连通,通过充电导轨
(1)
移动至所需充电车位处,对应的换轨机构
(3)
将充电包
(2)
以及充电包
(2)
所在的移动导轨
(32)
一同推出充电导轨
(1)
,该换轨机构
(3)
的另一组移动导轨
(32)
与充电导轨
(1)
连通
。2.
如权利要求1所述的一种基于一条轨道对应多个充电包的充电方法,其特征在于:充电导轨
(1)
上对应每个停车位的位置均设置有缺口,充电导轨
(1)
的每个缺口位置处均设置有换轨机构
(3)。3.
如权利要求1所述的一种基于一条轨道对应多个充电包的充电方法,其特征在于:充电导轨
(1)
上对应每组停车位的位置均设置有缺口,每组停车位包括2‑5个停车位,充电导轨
(1)
的每个缺口位置处均设置有换轨机构
(3)。4.
如权利要求1所述的一种基于一条轨道对应多个充电包的充电方法,其特征在于:换轨机构
(3)
包括横向导轨
(31)
,横向导轨
(31)
上设置有移动导轨
(32)
,横向导轨
(31)
上固定连接有用于推动移动导轨
(32)
沿横向导轨
(31)
方向移动的换轨机构
(33)
;换轨机构
技术研发人员:葛国成,
申请(专利权)人:宁波乐轶智能技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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