大型过盈配合联轴器拆装更换的方法技术

本发明专利技术涉及一种大型过盈配合联轴器拆装更换的方法，该方法是先利用履带式电加热器和火焰加热相结合的方法使联轴器膨胀，再对联轴器进行拆除和组装工作。该方法可以在大型轧制设备的整个传动装置的拆除、组装或更换工作中的应用。该方法通过垂直方式对传动轴和联轴器进行拆除、安装，降低了施工难度，尽可能缩短了施工工期，一般只需要２４小时，满足了业主对工期的迫切需求，并且能够更好地控制过盈较大的大型传动轴与联轴器之间的配合尺寸和安装过程，确保两者之间的连接面不受损伤，从而确保连接质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。
技术介绍
在紧张忙碌的生产过程中，大型轧制设备经常会发生传动装置轴承损坏等设备故 障，为节约成本，同时又要确保完成生产任务，生产厂家经常会选择局部更换损坏轴承，这 就需要检修单位快速完成整个传动装置的拆除、组装和更换工作。拆除、组装和更换传动装置的过程中，难度最大和耗时最多的工序就是传动轴与 联轴器之间的拆除和组装工作。大部分的大型传动轴与联轴器之间选用过盈配合，而目前 国内许多大型压力机都不能满足拆除要求，采用传统的加热方式和横向拆除、组装方法难 度较大，耗时较多，且极易损伤传动轴连接面，无法满足生产厂家要求，为此，需要对传统的 施工工艺进行改进、创新。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种施工速 度快、操作简单、确保施工质量的大型过盈配合联轴器的拆除、安装方法。本专利技术解决其技术问题采用以下的技术方案本专利技术提供的，具体是先利用履带式电加 热器和火焰加热相结合的方法使联轴器膨胀，再进行拆除和组装工作。其包括以下步骤1)制作一个拆除用立式拉码支架和一个组装用辅助平台；2)采用履带式电加热器和保温棉，并准备好6 8把烤枪和1台红外感应测温器； 同时将拆除用拉码支架安放到合适位置，并将一台液压千斤顶放入支架内；3)用行车或吊装设备吊住传动轴另一端中心吊装孔，使传动轴垂直于地面，然后 将其缓慢放入拉码支架内，提升传动轴，使半联轴器上部与立式拉码支架上面板均勻接触， 之后在半联轴器底部放置支墩和调整平垫片，支托半联轴器；4)利用履带式电加热器和保温棉包裹住半联轴器外表面，将半联轴器均勻地加热 到所需温度的60 75%，断电之后拆除履带式电加热器和保温棉；5)利用6 8把烤枪同时均勻的加热半联轴器外表面，使其迅速、均勻升温，形成 与传动轴之间的较大温差，从而起到膨胀作用；6)达到需要温度后，缓慢、均勻升起液压千斤顶，逐步顶起传动轴，在千斤顶顶起 的过程中，随时调整行车吊钩高度，保持与顶起速度相匹配；拆除过程中，利用烤枪加热，保 证半联轴器的温度稳定；7)传动轴与半联轴器拆除完毕后，将传动轴吊装到其他位置以便对包括轴承和定 距套在内的部件进行拆除或更换工作，同时将拆除下来的半联轴器吊装到组装平台的挡圈 内，并调整组装平台底部调整斜垫板，使半联轴器处于水平状态；8)将履带式电加热器和保温棉与半联轴器外表面相连，对半联轴器进行加热，到达需要温度后，测量半联轴器内径，满足安装要求后，与传动轴进行组装；9)将传动轴垂直吊装到半联轴器上部，调整传动轴与半联轴器的对应位置；当半联轴器内径满足安装要求后，缓慢下降传动轴高度，对准安装部位，利用传动轴自重将传动 轴与半联轴器连接成整体；安装过程中，要随时检查传动轴是否处于垂直状态，确保连接的 准确性，避免损伤轴和半联轴器连接面；吊钩与传动轴的连接应在半联轴器温度冷却，并与 传动轴连接成整体后才能拆除；经过上述步骤后，完成了大型过盈配合联轴器拆装的更换工作。本专利技术提供的上述，其在大型轧制设备的整 个传动装置的拆除、组装或更换工作中的应用。本专利技术与传统安装方法相比具有以下的主要有益效果1.通过垂直方式对传动轴和联轴器进行拆除、安装，降低了施工难度，尽可能缩短 了施工工期，满足了业主对工期的迫切需求。按常规施工方式拆除、更换传动轴需要36 48小时，而采用本专利技术施工，只需要24小时即可，优质高效，施工速度快。2.质量效果好。使用本专利技术立式安装方式，能够更好地控制过盈较大的大型传动 轴与联轴器之间的配合尺寸和安装过程，确保两者之间的连接面不受损伤，从而确保连接 质量。附图说明图1为传动轴与联轴器立式拆除示意图。图2为传动轴拆除时与拉码支架配合的A向俯视图。图3为传动轴与联轴器组装示意图。图中1.传动轴；2.轴承；3.上面板；4.半联轴器；5.调整平垫片；6.支墩； 7.型钢立柱；8.底板；9.辅助支柱；10.液压千斤顶；11.定距套；12.挡圈；13.组装平台； 14.调整斜垫板。具体实施例方式下面结合实施例及附图对本专利技术做进一步阐述，但不限于下述实施例。实施例1 邯钢连铸连轧厂轧机传动轴联轴器拆除、安装的方法如图1、图2和图3所示，该方法包括以下步骤1.首先拆除传动轴与轧机、减速机之间的连接螺栓，将传动轴1吊装到合适位置 后，进行半联轴器4压盖和内齿圈的拆除工作。2.根据半联轴器4和传动轴1的连接部位相关尺寸，结合使用的液压千斤顶 10 (例如500t液压千斤顶)外型尺寸，设计制作一个拆除用立式拉码支架和一个组装用辅 助平台。立式拉码支架的结构如图1所示由上面板3、型钢立柱7和底板8组成，其中上 面板3安装在型钢立柱7的顶部，底板8装在型钢立柱7的底部，焊接固定。在底板8的上 面焊接有支撑半联轴器4的支墩6。上面板3和底板8均由厚度为140mm的钢板制成。上 面板3根据半联轴器4和传动轴1相关尺寸开孔，使传动轴1和半联轴器4能够顺利放入 立式拉码支架内。支墩6采用型钢H300*300*10*15*20焊接而成，制作尺寸根据立式拉码支架和半联轴器4配合尺寸制作。型钢立柱7可由H300*300*10*15*20的型钢制成。组装用辅助平台的结构如图3所示设有底板和四组调整斜垫板14。底板位于组装平台13的上面，在底板中部设有与半联轴器4外形尺寸匹配的挡圈12。所述四组调整斜 垫板位于组装平台13的底部，用于调整组装平台13水平。3.根据半联轴器4外形尺寸，选用合适的履带式电加热器和保温棉，并准备好6 8把烤枪和1台红外感应测温器。履带式电加热器可以采用IOKW/片的履带式电加热器，其规格尺寸、数量根据需 拆除联轴器的外型尺寸确定。4.将拆除用立式拉码支架安放到合适位置，并将一台液压千斤顶10放入所述支 架内；5.用行车或其他吊装设备吊住传动轴1另一端中心吊装孔，使传动轴1垂直于地 面，然后将其缓慢放入立式拉码支架内，提升传动轴1，使半联轴器4上部与立式拉码支架 的上面板3的底面均勻接触，之后在半联轴器4底部放置在支墩6和调整平垫片5。支墩6 可由H型钢制成。6.利用履带式电加热器和保温棉包裹住半联轴器4外表面，将半联轴器4均勻地 加热到所需温度的75 %左右，断电之后拆除履带式电加热器和保温棉。7.利用6 8把烤枪同时均勻的对半联轴器4外表面加热，使其迅速、均勻升温至 110 125°C范围，一般为120°C，从而形成与传动轴1之间的较大温差，起到膨胀效果。上述温度数值是根据半联轴器的外型尺寸、材质通过下述公式精确计算而获得。计算公式为T = 2*Y/a*d+tl。式中T为加热所需温度；Y为平均实测过盈= 0. 32 ；a为加热线膨胀系数=11*10-6 ；d为联轴器配合尺寸=598 ；t为室温=23°C。由此得到，加热温度=2*0. 32/11*10-6*598+23 = 123°C。8.达到需要温度后，缓慢、均勻升起液压千斤顶10，逐步顶起传动轴1。由于液压 千斤顶10行程有限，顶起过程中，需要往返进行几次，同时在液压千斤顶10顶部根据需要 增加适当的辅助支柱9。液压千斤顶10顶起的过程中，随时调整行车吊钩高度，保持与顶起 速度相匹配。拆除过程中，利用烤枪适当加热，保证半联轴器4的温度稳定。9.传动轴1与半联轴器4本文档来自技高网...

【技术保护点】
大型过盈配合联轴器拆装更换的方法，其特征是先利用履带式电加热器和火焰加热相结合的方法使联轴器膨胀，再进行拆除和组装工作，具体是采用包括以下步骤的方法：１）制作一个拆除用立式拉码支架和一个组装用辅助平台；２）采用履带式电加热器和保温棉，并准备好６～８把烤枪和１台红外感应测温器；同时将拆除用拉码支架安放到合适位置，并将一台液压千斤顶（１０）放入支架内；３）用行车或吊装设备吊住传动轴（１）另一端中心吊装孔，使传动轴（１）垂直于地面，然后将其缓慢放入拉码支架内，提升传动轴（１），使半联轴器（４）上部与立式拉码支架上面板（３）均匀接触，之后在半联轴器（４）底部放置支墩（６）和调整平垫片（５），支托半联轴器（４）；４）利用履带式电加热器和保温棉包裹住半联轴器（４）外表面，将半联轴器（４）均匀地加热到所需温度的６０～７５％，断电之后拆除履带式电加热器和保温棉；５）利用６～８把烤枪同时均匀的加热半联轴器（４）外表面，使其迅速、均匀升温，形成与传动轴（１）之间的较大温差，从而起到膨胀作用；６）达到需要温度后，缓慢、均匀升起液压千斤顶（１０），逐步顶起传动轴（１），在千斤顶（１０）顶起的过程中，随时调整行车吊钩高度，保持与顶起速度相匹配；拆除过程中，利用烤枪加热，保证半联轴器（４）的温度稳定；７）传动轴（１）与半联轴器（４）拆除完毕后，将传动轴（１）吊装到其他位置以便对包括轴承（２）和定距套（１１）在内的部件进行拆除或更换工作，同时将拆除下来的半联轴器（４）吊装到组装平台（１３）的挡圈（１２）内，并调整组装平台底部调整斜垫板（１４），使半联轴器（４）处于水平状态；８）将履带式电加热器和保温棉与半联轴器（４）外表面相连，对半联轴器（４）进行加热，到达需要温度后，测量半联轴器（４）内径，满足安装要求后，与传动轴（１）进行组装；９）将传动轴（１）垂直吊装到半联轴器（４）上部，调整传动轴（１）与半联轴器（４）的对应位置；当半联轴器（４）内径满足安装要求后，缓慢下降传动轴（１）高度，对准安装部位，利用传动轴（１）自重将传动轴（１）与半联轴器（４）连接成整体；安装过程中，要随时检查传动轴（１）是否处于垂直状态，确保连接的准确性，避免损伤轴（１）和半联轴器（４）连接面；吊钩与传动轴（１）的连接应在半联轴器（４）温度冷却，并与传动轴（１）连接成整体后才能拆除；经过上述步骤后，完成了大型过盈配合联轴器拆装的更换工作。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，徐平，胡燕立，刘金平，
申请(专利权)人：武汉一冶机电工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]