一种推进系统功率传动轴技术方案

一种推进系统功率传动轴，包括基础轴

【技术实现步骤摘要】
一种推进系统功率传动轴


[0001]本专利技术涉及传动轴
，尤其是一种推进系统功率传动轴
。

技术介绍

[0002]推进系统主要包含主机
、
传动设备
、
轴系和推进器，其作用是由主机发出功率，通过传动设备和传动轴传给推进器，以完成推动船舶的工作
。
其中，传动轴连接传动设备与推进器，起到至关重要的作用
。
推进系统功率的提高导致传动轴直径也不断增大，传动轴往往采用锻件制造坯料，再进行精加工
。
在实际安装过程中，经过轴系对中后，为了能够在法兰连接处的螺栓都能够传递扭矩，为避免传扭过程中连接法兰发生较大相对位移，对连接螺栓形成破坏
。
因此需要对传动轴连接法兰面螺栓孔进行铰孔，再根据铰制孔的尺寸配置铰孔螺栓
。
[0003]由于铰孔工序是不断扩大工作孔的孔径，因此传动轴铰孔往往是不可逆的，工作孔铰制需要一次到位
。
经过铰孔后的传动轴往往仅能在满足当前的工作孔尺寸使用
。
当传动设备连接法兰因设计更改或多台传动设备需要配试时，传动轴的工作孔初始尺寸过大，已经无法满足第二台传动设备连接功能，需要重新锻造加工新的传动轴，而传动轴由于尺寸长，重量大，制造时间长，造价高，降低了经济效益，并带来资源的浪费
。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种推进系统功率传动轴，从而有效的解决了传动轴可重复性的问题，大大降低了成本
。
[0005]本专利技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种推进系统功率传动轴，包括基础轴
、
工作件
、
固定螺栓和输出功率轴，所述基础轴的端面通过固定螺栓安装有多个工作件，每个工作件上设置有铰制孔，多个工作件同时连接输出功率轴，所述输出功率轴通过铰制螺栓和螺母与铰制孔连接；所述基础轴的结构为：包括连接段，所述连接段的一端设置有输出法兰，连接段的另一端设置有输入法兰，所述输入法兰上开有多个与工作件匹配的安装孔，所述安装孔包含有承力区和固定区，所述固定区处设有限位孔，限位孔处安装固定螺栓
。
[0007]其进一步技术方案在于：
[0008]所述工作件为一体式结构
。
[0009]所述工作件为凸台形状，所述工作件包括承力段和固定翼，所述承力段处设有铰制孔，所述固定翼处设有台阶孔和顶丝孔，所述台阶孔和顶丝孔均安装固定螺栓；承力段装入承力区处，固定翼装入固定区处
。
[0010]承力区和承力段的形状均为腰型
。
[0011]承力段与承力区之间采用间隙配合
。
[0012]固定翼与固定区之间采用间隙配合
。
[0013]安装孔的个数为4‑
12
个，安装孔沿输入法兰径向均匀分布
。
[0014]铰制孔的直径和分布位置根据输出功率轴的孔的位置和直径进行确定
。
[0015]输入法兰直径
D
是连接段直径
d
的2至
2.5
倍
。
[0016]工作件高度与输入法兰厚度一致
。
[0017]本专利技术的有益效果如下：
[0018]本专利技术结构紧凑
、
合理，操作方便，通过采用工作件与基础轴配合安装组合成传动轴，在实际铰孔时仅铰制了工作件上的工作孔，而基础轴没有变化，当传动轴需要重复使用时，根据需求重新定制工作件，而工作件体积小，加工简单，成本低廉，生产周期短，解决了传动轴不可重复性难题，节省了时间
、
造价成本
。
[0019]本专利技术有效的解决现有技术中传动轴不具备可重复性，当传动轴需要在第二台输出设备上使用或者输出设备的铰制孔在输出法兰上的分布节度圆直径改变，原有的传动轴就无法再次使用，需要重新采购，带来经济效益下降，造成资源浪费，同时传动轴制造时间长，造价高等问题，本专利技术解决传动轴可重复性问题
。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的结构示意图
。
[0021]图2为本专利技术的爆炸图
。
[0022]图3为本专利技术基础轴的结构示意图
。
[0023]图4为图3的
A
向视图
。
[0024]图5为图4中沿
B
‑
B
截面的全剖视图
。
[0025]图6为本专利技术工作件的俯视图
。
[0026]图7为本专利技术工作件的结构示意图
。
[0027]其中：
1、
基础轴；
[0028]101、
输出法兰；
102、
连接段；
103、
输入法兰；
104、
安装孔；
105、
限位孔；
106、
承力区；
107、
固定区；
[0029]2、
工作件；
[0030]201、
台阶孔；
202、
顶丝孔；
203、
铰制孔；
204、
承力段；
205、
固定翼；
[0031]3、
固定螺栓；
[0032]4、
铰制螺栓；
[0033]5、
输出功率轴；
[0034]6、
螺母
。
具体实施方式
[0035]下面结合附图，说明本专利技术的具体实施方式
。
[0036]如图1‑
图7所示，本实施例的推进系统功率传动轴，包括基础轴
1、
工作件
2、
固定螺栓3和输出功率轴5，基础轴1的端面通过固定螺栓3安装有多个工作件2，每个工作件2上设置有铰制孔
203
，多个工作件2同时连接输出功率轴5，输出功率轴5通过铰制螺栓4和螺母6与铰制孔
203
连接；基础轴1的结构为：包括连接段
102
，连接段
102
的一端设置有输出法兰
101
，连接段
102
的另一端设置有输入法兰
103
，输入法兰
103
上开有多个与工作件2匹配的安装孔
104
，安装孔
104
包含有承力区
106
和固定区
107
，固定区
107
处设有限位孔
105
，限位孔
105
处安装固定螺栓
3。
[0037]工作件2为一体式结构
。
[0038]工作件2为凸台形状，工作件2包括承力段
204
和固定翼
205
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种推进系统功率传动轴，其特征在于：包括基础轴
(1)、
工作件
(2)、
固定螺栓
(3)
和输出功率轴
(5)
，所述基础轴
(1)
的端面通过固定螺栓
(3)
安装有多个工作件
(2)
，每个工作件
(2)
上设置有铰制孔
(203)
，多个工作件
(2)
同时连接输出功率轴
(5)
，所述输出功率轴
(5)
通过铰制螺栓
(4)
和螺母
(6)
与铰制孔
(203)
连接；所述基础轴
(1)
的结构为：包括连接段
(102)
，所述连接段
(102)
的一端设置有输出法兰
(101)
，连接段
(102)
的另一端设置有输入法兰
(103)
，所述输入法兰
(103)
上开有多个与工作件
(2)
匹配的安装孔
(104)
，所述安装孔
(104)
包含有承力区
(106)
和固定区
(107)
，所述固定区
(107)
处设有限位孔
(105)
，限位孔
(105)
处安装固定螺栓
(3)。2.
如权利要求1所述的一种推进系统功率传动轴，其特征在于：所述工作件
(2)
为一体式结构
。3.
如权利要求1所述的一种推进系统功率传动轴，其特征在于：所述工作件
(2)
为凸台形状，所述工作件
(2)
包括承力段
(204)
和固定翼
(205),
所述承力段
(204)
处设有铰制孔
(203)
，...

【专利技术属性】
技术研发人员：征建生，孙曦东，唐祖定，贾新旺，季钧，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所无锡分部，
类型：发明
国别省市：