一种汽车座椅锁止装置制造方法及图纸

本申请涉及一种汽车座椅锁止装置，安装于汽车前排或

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅锁止装置


[0001]本申请涉及的汽车座椅调节装置的领域，尤其是涉及一种汽车座椅锁止装置
。

技术介绍

[0002]汽车在人们的生活中，已经成为了必备的出行工具，而汽车座椅的在使用中，为了放置物品方便，部分汽车座椅底下也开始设计了储物功能，这样方便平时放置物品时，可将坐垫翻转之后便可以放置物品
。
[0003]目前诸多汽车后排座椅采用地板锁的结构来实现坐垫锁止，即利用地脚支架与车内地部铰接的方式，来实现后排座椅坐垫的翻转
。
[0004]针对上述中的现有方案，专利技术人认为目前汽车在座椅下方储物，增加储藏空间的改进基本上均集中于后排座椅，而对于前排座椅来说，考虑到前排座椅经常会因为驾乘人员的调节以及根据驾驶需要不断的调节高度，因此，前排座椅则很少用于储物
。

技术实现思路

[0005]为了使得汽车前排座椅也能够储物，而且不影响汽车座椅的调节，本申请提供一种汽车座椅锁止装置
。
[0006]本申请提供的一种汽车座椅锁止装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种汽车座椅锁止装置，安装于汽车前排或
/
和后排座椅的坐垫框架，坐垫框架的左右两侧分别铰接于左右两侧对应的坐垫支撑板，左右两侧的坐垫支撑板后侧通过后横杆连接；锁止装置包括安装于坐垫框架后侧的锁止壳
、
锁止舌，锁止舌铰接于锁止壳，后横杆上与锁止装置对应的位置设置有与锁止舌配合锁止的锁止扣
。
[0008]可选的，所述锁止壳包括位于左右两侧的锁止限位板
、
位于上侧的锁止挡位板，两锁止限位板的上侧边通过锁止挡位板连接
。
[0009]可选的，所述锁止限位板的前侧设置有弧形缺口，锁止限位板抵接于坐垫框架的后侧横杆，且弧形缺口与后侧横杆相适配
。
[0010]可选的，所述锁止限位板的后侧位置向下延伸设置有防脱保障板，锁止限位板的下侧且靠近防脱保障板的位置处设置有辅助引导槽
。
[0011]可选的，所述锁止挡位板呈倒
V
形结构
。
[0012]可选的，所述锁止舌包括位于左右两侧的锁舌限位板
、
位于下侧的锁舌连接板，两锁舌限位板的下侧边通过锁舌连接板连接
。
[0013]可选的，所述锁舌限位板的前侧边中部设置有卡位槽，锁舌连接板于卡位槽处设置有弯曲适配段
。
[0014]可选的，所述锁止挡位板的后侧边设置有限位卡槽，锁舌连接板靠近弯曲适配段处设置有挡块，挡块靠近其中一锁舌限位板且与该锁舌限位板之间具有一定间隔；锁止舌与锁止壳的铰接轴上套设有扭簧，扭簧的一端卡设于限位卡槽
、
另一端压设于挡块与锁舌限位板之间的锁舌连接板上
。
[0015]可选的，所述锁止扣呈
U
形结构，锁止扣的后侧两端部向上折弯设置
。
[0016]可选的，位于左右两侧所述坐垫支撑板的前侧位置处分别铰接有连接臂，连接臂远离坐垫支撑板的一端与坐垫框架固定连接
。
[0017]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0018]1、
利用坐垫框架的左右两侧分别铰接于左右两侧对应的坐垫支撑板，形成前后翻转的铰接支撑结构，在利用锁止装置对坐垫进行锁止，使得本设计能够灵活的应用于前排或
/
和后排座椅，可以使得汽车前排座椅也能够实现储物功能，而且不会影响到汽车座椅的调节功能
。
[0019]2、
通过对锁止壳和锁止舌结构的设置，可以使得锁止装置的安装更为简洁，稳固性更好，同时能够保证锁止时更为稳妥可靠，具有双重的保证
。
附图说明
[0020]图1是本申请实施例的一种汽车座椅锁止装置的结构示意图
。
[0021]图2是本申请实施例的一种汽车座椅锁止装置之锁止装置安装部分的结构示意图
。
[0022]图3是本申请实施例的一种汽车座椅锁止装置之锁止装置与锁止扣的爆炸结构示意图
。
[0023]附图标记说明：
1、
坐垫框架；
2、
坐垫支撑板；
3、
后横杆；
4、
连接臂；
5、
锁止壳；
6、
锁止舌；
7、
锁止扣；
8、
锁止限位板；
9、
锁止挡位板；
10、
弧形缺口；
11、
后侧横杆；
12、
防脱保障板；
13、
辅助引导槽；
14、
锁舌限位板；
15、
锁舌连接板；
16、
卡位槽；
17、
挡块；
18、
扭簧；
19、
限位卡槽
。
具体实施方式
[0024]以下结合附图1至3对本申请作进一步详细说明
。
[0025]本申请实施例公开一种汽车座椅锁止装置
。
参照图1，锁止装置安装于汽车前排或
/
和后排座椅的坐垫框架1，坐垫框架1的左右两侧分别铰接于左右两侧对应的坐垫支撑板2，左右两侧的坐垫支撑板2后侧通过后横杆3连接；位于左右两侧坐垫支撑板2的前侧位置处分别铰接有连接臂4，连接臂4远离坐垫支撑板2的一端与坐垫框架1固定连接，通过此铰接结构，使得坐垫的翻转不在依靠传统的地脚支架的铰接来实现，而是坐垫框架1自身通过连接臂4与坐垫支撑板2铰接，而坐垫支撑板2则可以安装于座椅调节装置上，这样使得结构的布局更为合理，而且无论后排座椅还是前排座椅，都使得坐垫下方有了空间拓展的可能性
。
[0026]本实施例中，参照图2，锁止装置包括安装于坐垫框架1后侧的锁止壳
5、
锁止舌6，锁止舌6铰接于锁止壳5，后横杆3上与锁止装置对应的位置设置有与锁止舌6配合锁止的锁止扣7，其中，锁止扣7呈
U
形结构，锁止扣7的后侧两端部向上折弯设置，于折弯处焊接连接于后横杆3上，一方面简化了结构，减少了座椅自身的重量，另一方面不影响整体的锁止工作
。
[0027]参照图3，上述中的锁止壳5包括位于左右两侧的锁止限位板
8、
位于上侧的锁止挡位板9，两锁止限位板8的上侧边通过锁止挡位板9连接；其中，锁止限位板8的前侧设置有弧
形缺口
10
，锁止限位板8抵接于坐垫框架1的后侧横杆
11
，且弧形缺口
10
与后侧横杆
11
相适配，在锁止限位板8抵接后，弧形缺口
10
适配稳当之后，可以采用焊接的方式固定，减少了多余零配件的使用，另外，为了锁止后以及座椅晃动或者在撞击中，锁止结构有多重保护，不至于锁止扣7直接与锁舌脱离后无二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车座椅锁止装置，其特征在于，安装于汽车前排或
/
和后排座椅的坐垫框架（1），坐垫框架（1）的左右两侧分别铰接于左右两侧对应的坐垫支撑板（2），左右两侧的坐垫支撑板（2）后侧通过后横杆（3）连接；锁止装置包括安装于坐垫框架（1）后侧的锁止壳（5）
、
锁止舌（6），锁止舌（6）铰接于锁止壳（5），后横杆（3）上与锁止装置对应的位置设置有与锁止舌（6）配合锁止的锁止扣（7）
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车座椅锁止装置，其特征在于，所述锁止壳（5）包括位于左右两侧的锁止限位板（8）
、
位于上侧的锁止挡位板（9），两锁止限位板（8）的上侧边通过锁止挡位板（9）连接
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车座椅锁止装置，其特征在于，所述锁止限位板（8）的前侧设置有弧形缺口（
10
），锁止限位板（8）抵接于坐垫框架（1）的后侧横杆（
11
），且弧形缺口（
10
）与后侧横杆（
11
）相适配
。4.
根据权利要求2所述的一种汽车座椅锁止装置，其特征在于，所述锁止限位板（8）的后侧位置向下延伸设置有防脱保障板（
12
），锁止限位板（8）的下侧且靠近防脱保障板（
12
）的位置处设置有辅助引导槽（
13
）
。5.
根据权利要求2所述的一种汽车座椅锁止装置，其特征在于，所述锁止挡位板（9）呈倒
V
形结构
。6.
根据权利要求2所述的一种汽车座椅锁止装置，其特征在于，所述锁止舌（6）包括位于左右两侧的锁舌限位板（
14
）
、
位于下...

【专利技术属性】
技术研发人员：方玉俊，廖茜茜，周苏华，陈昀，吴孔银，刘吉，刘建锋，吴小忠，
申请(专利权)人：浙江天成自控股份有限公司，
类型：发明
国别省市：