铝型材钝化用过跨小车制造技术

本发明专利技术提供了一种铝型材钝化用过跨小车，涉及车间运输设备技术领域，包括支座

【技术实现步骤摘要】
铝型材钝化用过跨小车


[0001]本专利技术涉及过跨小车
，具体是铝型材钝化用过跨小车
。

技术介绍

[0002]铝型材钝化过程中，存在多道工序，包括上料
、
表面预处理
、
阳极氧化
、
清洗
、
烘干等，工序与工序之间往往需要进行小批量铝型材的搬运
。
一种搬运方式是通过有轨的过跨小车实现
。
过跨小车又称台车，是一种厂内运输产品，解决厂内跨度之间的产品运输，具有结构简单
、
使用方便
、
容易维护
、
承载能力大
、
污染少等优点
。
[0003]在具体的铝型材搬运过程中，现有的过跨小车使用时，存在一定的缺点，由于过跨小车通常用于钝化后的铝型材搬运，由于钝化液具有腐蚀性（包含浓酸），会滴到过跨小车以及轨道上，在长时间使用后，轨道上会积累大量的铁锈，此外也会产生其他杂质，这些铁锈和杂质会增加过跨小车与轨道的摩擦力，影响过跨小车的稳定性和运行效果，导致工作效率降低
。
还有，为了增加过跨小车装载铝型材的根数（5根以上）以及效率，大都不设置夹持机构，使用时，过跨小车上的铝型材可能会发生晃动和碰撞，不仅容易造成铝型材倒塌，损害铝型材，同时也存在安全隐患
。
此外，铝型材转运至不同车间过程中，由于车间大小不同，设置的供过跨小车行走的空间也有区别，甚至有时会需要调整轨道宽度
。
专利技术内容
[0004]本专利技术旨在于解决
技术介绍
中存在的缺点，提供铝型材钝化用过跨小车，至少部分解决现有技术的问题：即过跨小车在长时间使用后，轨道上会积累大量的铁锈和杂质增加过跨小车与轨道的摩擦力，影响过跨小车的稳定性和运行效果，以及过跨小车使用时，铝型材会发生晃动和受损的问题
。
[0005]具体的，在过跨小车上，通过限位组件的设置，能够避免铝型材在运输过程中出现掉落的情况，通过清理结构的设置，能够对轨道上铁锈或杂质进行清理
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，一种铝型材钝化用过跨小车，其特征在于，包括：支座，其上设置有左板块和右板块，支座下方配置有供铝型材钝化用过跨小车行走的两个轨道
,
所述支座底部设有两个第一移动块，分别位于两个所述轨道的一侧，所述支座底部还设有两个第二移动块，分别位于两个所述轨道的另一侧，与所述第一移动块相对设置；设置于右板块和
/
或右板块上的限位组件，用于对铝型材进行限位；设置于支座下部靠近轨道的清理组件，用于对轨道进行清理；以及设置于支座上的自动清理箱
,
用于容置清理组件清扫的杂物
。
[0007]进一步的，限位组件包括：设置于支座内部的两个伺服电机，两个伺服电机一侧均配合连接有螺纹丝杆，两个螺纹丝杆外侧分别套设有第一移动滑条与第二移动滑条
,
第二移动滑条顶部固定连接有左板块，且右板块底部与第一移动滑条固定连接，右板块与左板
块的内部上方设有多个限位杆，右板块与左板块顶部均通过螺栓连接有卡条；设置于右板块与左板块一侧的转轴，且两个转轴一侧均设有手轮，两个转轴外侧套设有卡位齿轮，两个转轴外侧套设有主动轮，右板块与左板块一侧均设有第二从动轮，右板块与左板块一侧均设有第一从动轮；开设于左板块内部的两条第二滑槽，右板块内部开设有两条滑槽，第二从动轮一侧配合连接有第二丝杆，第一从动轮一侧配合连接有第一丝杆，右板块一侧设有多个第二伸缩滑块，多个第二伸缩滑块一侧均设有
T
形卡块
。
[0008]进一步的，第二丝杆的一端延伸进第二滑槽内部，并通过轴承与左板块配合连接，第一丝杆的一端延伸进滑槽，并通过轴承与右板块配合连接
。
[0009]进一步的，第二从动轮与主动轮之间套设有第二皮带，第一从动轮与主动轮之间套设有第一皮带，第一丝杆与第二丝杆外侧均套设有滑块，且滑块上开设有与第一丝杆与第二丝杆相配合的螺纹孔，滑块顶部与限位杆固定连接，左板块一侧设有多个第一伸缩滑块，多个第一伸缩滑块一侧均开设有移动槽，且
T
形卡块与移动槽卡合连接，第一移动滑条与第二移动滑条上均开设有与螺纹丝杆相配合的螺纹孔
。
[0010]进一步的，清理组件包括：设置于自动清理箱内部的气泵，气泵顶部连接有第二气管，气泵一侧连接有第一气管，第一气管一端通过三通接头连接有连接气管，第一气管通过三通接头连接有第三气管，且第三气管的一端与第一移动块相连接；设置于支座内部的收集腔，收集腔内壁一侧开设有放置槽，放置槽内部设有滤网，收集腔内部设有收集篮；设置于收集腔一侧的抽气管，抽气管的一端连接有清理块，清理块底部开设有两个清理腔，清理块底部设有毛刷
。
[0011]进一步的，第二气管的一端延伸进放置槽，第三气管上设有电磁阀，连接气管上设有电磁阀，清理块顶部设有两个支柱
。
[0012]进一步的，收集篮顶部设有拉块，且拉块的一端突出于自动清理箱顶部
。
[0013]进一步的，支座底部设有支架
,
支架一侧设有双轴电机，双轴电机两侧均设有转动轴，且转动轴一端连接有轮子，且轮子位于轨道上部
。
[0014]进一步的，过跨小车还包括设置于支座与轨道之间的调节组件，用于调节第一移动块与第二移动块的间距，调节组件包括：设置于支座底部的万向轮，支座两侧均设有润滑油储存箱，润滑油储存箱底部连接有软管，软管的一端与第一移动块相连接，支座内部开设有两个第一移动腔，两个第一移动腔内部均设有第一电动推杆，且两个第一电动推杆分别与第二移动块和第一移动块相连接，第一移动块与第二移动块一侧均设有辅助轮，第一移动块一侧连接有排气管；设置于第一移动块内部的弹簧，弹簧底部连接有第一挡油圆柱，第一挡油圆柱底端固定连接有出油圆柱，出油圆柱底端固定连接有第二挡油圆柱；设置于支座顶部的电动伸缩杆，电动伸缩杆底部设有涂油块，涂油块内部开设有暂存腔，暂存腔内部设有海绵，且海绵底部突出于涂油块底部
。
[0015]进一步的，润滑油储存箱一侧设有进油管，排气管上设有开关，第一挡油圆柱外侧套设有密封圈，第二挡油圆柱外侧套设有两个密封橡胶圈
。
[0016]本专利技术提供了一种铝型材钝化用过跨小车，具有以下有益效果：通过限位组件的设置，能够根据运输的铝型材量来调节限位杆的位置，避免铝型材在运输过程中出现掉落的情况，保证整体的生产安全，同时也能够调节过跨小车的宽度，从而提高过跨小车的装载量；
通过清理结构的设置，能够在小车前轮移动的过程中，通过抽气管
、
气泵以及毛刷，对轨道上铁锈或杂质进行清理，并将扬起的粉尘或杂质吸入收集腔
。
附图说明
[0017]图1为本专利技术实施例的整体结构示意图
。
[0018]图2为本专利技术实施例的整体结构剖视图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种铝型材钝化用过跨小车，其特征在于，包括：支座，其上设置有左板块和右板块，所述支座下方配置有供所述铝型材钝化用过跨小车行走的两个轨道
,
所述支座底部设有两个第一移动块，分别位于两个所述轨道的一侧，所述支座底部还设有两个第二移动块，分别位于两个所述轨道的另一侧，与所述第一移动块相对设置；设置于所述右板块和
/
或所述右板块上的限位组件，用于对铝型材进行限位；设置于所述支座下部靠近所述轨道的清理组件，用于对所述轨道进行清理；以及设置于所述支座上的自动清理箱
,
用于容置所述清理组件清扫的杂物
。2.
根据权利要求1所述的铝型材钝化用过跨小车，其特征在于，所述限位组件包括：设置于所述支座内部的两个伺服电机，两个所述伺服电机一侧均配合连接有螺纹丝杆，两个所述螺纹丝杆外侧分别套设有第一移动滑条与第二移动滑条
,
所述第二移动滑条顶部固定连接有左板块，且所述右板块底部与所述第一移动滑条固定连接，所述右板块与所述左板块的内部上方设有多个限位杆，所述右板块与所述左板块顶部均通过螺栓连接有卡条；设置于所述右板块与所述左板块一侧的转轴，且两个所述转轴一侧均设有手轮，所述两个所述转轴外侧套设有卡位齿轮，两个所述转轴外侧套设有主动轮，所述右板块与所述左板块一侧均设有第二从动轮，所述右板块与所述左板块一侧均设有第一从动轮；开设于所述左板块内部的两条第二滑槽，所述右板块内部开设有两条滑槽，所述第二从动轮一侧配合连接有第二丝杆，所述第一从动轮一侧配合连接有第一丝杆，所述右板块一侧设有多个第二伸缩滑块，多个所述第二伸缩滑块一侧均设有
T
形卡块
。3.
根据权利要求2所述的铝型材钝化用过跨小车，其特征在于，所述第二丝杆的一端延伸进所述第二滑槽内部，并通过轴承与所述左板块配合连接，所述第一丝杆的一端延伸进所述滑槽，并通过轴承与所述右板块配合连接
。4.
根据权利要求2所述的铝型材钝化用过跨小车，其特征在于，所述第二从动轮与所述主动轮之间套设有第二皮带，所述第一从动轮与所述主动轮之间套设有第一皮带，所述第一丝杆与所述第二丝杆外侧均套设有滑块，且所述滑块上开设有与所述第一丝杆与所述第二丝杆相配合的螺纹孔，所述滑块顶部与所述限位杆固定连接，所述左板块一侧设有多个第一伸缩滑块，多个所述第一伸缩滑块一侧均开设有移动槽，且所述
T
形卡块与所述移动槽卡合连接，所述第一移动滑条与所述第二移动滑条上均开设有与所述螺纹丝杆相配合的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘伟津，麦国成，袁汉，廖望生，
申请(专利权)人：江苏伟业铝材有限公司，
类型：发明
国别省市：