AMT制造技术

本发明专利技术揭示了一种

【技术实现步骤摘要】
AMT变速箱加载下线分布式测试系统及控制方法


[0001]本专利技术涉及变速箱测试领域，特别涉及一种
AMT
变速箱加载下线分布式测试系统及控制方法
。

技术介绍

[0002]变速箱是车辆三大核心功能部件之一，而
AMT
变速箱是具有智能控制执行终端
(TCU)
的自动换挡变速箱
。
具有
AMT
变速箱的车辆，提升了用户的驾驶体验
。AMT
变速箱作为车辆的核心功能部件，具有强大功能的同时，其工作稳定性
、
可靠性同样影响车辆使用人员的健康与安全
。
那么不管是研制或者生产过程中，均需要对
AMT
变速箱的质量进行测试或者监控
。
[0003]TCU
的应用层模块除了需要控制与车身相关负载的功能模块以外，还需要检测和响应车辆的反馈信息，包括完整的故障诊断系统，指令的快速响应和执行直接关系到
TCU
的性能指标，也是保障使用人员的安全和健康的重要因素...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种
AMT
变速箱加载下线分布式测试系统，其特征在于，包括：润滑控制测试系统，对应所述
AMT
变速箱设置，用于测试和
/
或控制所述
AMT
变速箱的润滑油信息；模拟实车测试系统，包括输出扭矩与转速均可调整的驱动电机系统和负载电机系统，所述驱动电机系统对应所述
AMT
变速箱的输入端设置，所述负载电机系统对应所述
AMT
变速箱的输出端设置；
TCU
实时交互测试系统，与所述
AMT
变速箱内智能控制执行终端形成连接，所述
TCU
实时交互测试系统通过智能控制执行终端控制所述
AMT
变速箱的工作，所述
TCU
实时交互测试系统控制所述驱动电机系统和所述负载电机系统的工作，所述智能控制执行终端将所述
AMT
变速箱的工作信息发送到
TCU
实时交互测试系统，其中，所述工作信息包括离合器行程
、
换挡位置
、
选挡位置
、
变速器输入轴速和变速器输出轴速；故障诊断测试系统，包括信息采集模块
、
信息传输模块和故障检测模块，所述故障检测模块接收所述工作信息，所述信息采集模块用于获得所述
AMT
变速箱的状态信息并传输到所述故障检测模块，其中，所述状态信息包括转速信号和振动信号
。2.
根据权利要求1所述的
AMT
变速箱加载下线分布式测试系统，其特征在于，所述润滑控制测试系统还包括加热器和散热器，所述润滑油信息包括润滑油温度
。3.
根据权利要求1所述的
AMT
变速箱加载下线分布式测试系统，其特征在于，所述故障诊断测试系统还包括连接到所述故障检测模块的报警模块
。4.
根据权利要求1所述的
AMT
变速箱加载下线分布式测试系统，其特征在于，所述信息传输模块为
CAN
通讯系统
。5.
一种控制方法，其特征在于，应用于权利要求1所述的
AMT
变速箱加载下线分布式测试系统，包括：
S1、
使用多个运行模拟单元组合形成实车运行模拟，其中，运行模拟单元包括带载换挡运行模拟
、
负拖负载运行模拟
、
正拖负载运行模拟
、
带载加载运行模拟
、
带载滑行运行模拟
、
带载减速运行模拟和反拖负载运行模拟；
S2、TCU
实时交互测试系统按照实车运行模拟控制驱动电机系统和负载电机系统的工作；
S3、TCU
实时交互测试系统接收
AMT
变速箱的工作信息；
S4、
故障检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴哲，董少甫，弓宇，韩伟，杨帅，程曼，张旺，邓敏泰，李博文，郭前，
申请(专利权)人：中机生产力促进中心有限公司，
类型：发明
国别省市：