一种自动驾驶模式的控制方法技术

本发明专利技术公开了一种自动驾驶模式的控制方法

【技术实现步骤摘要】
一种自动驾驶模式的控制方法、系统及智能座舱


[0001]本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种自动驾驶模式的控制方法
、
系统
、
电子设备
、
存储介质及智能座舱
。

技术介绍

[0002]汽车自动驾驶功能不再是遥不可及，目前市场上从十几万到几十万上百万的车辆，基本上都具有一种或多种自动驾驶功能
。
广大驾驶员由于性格
、
性别
、
职业
、
生活习惯等因素差异导致驾驶员个体间差异较大，但目前车辆上的自动驾驶功能参数都是在车辆自动驾驶软件设计开发时确定的，同一车型的不同车辆上的同一个自动驾驶功能的各参数完全相同，无法满足不同驾驶员对驾驶体现的不同要求
。
伴随软件定义汽车概念的广泛推广，个性化定制的自动驾驶系统成为吸引用户眼球的重要焦点
。
[0003]因此，如何使自动驾驶系统随着驾驶员驾驶习惯的改变而改变，从而增强用户体验，是本领域技术人员有待解决的技术问题
。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中的自动驾驶系统不能随驾驶员驾驶习惯的改变而改变，导致用户体验较差的技术问题，本专利技术提供一种自动驾驶模式的控制方法
、
系统
、
电子设备
、
存储介质及智能座舱
。
[0005]为实现本专利技术目的提供的一种自动驾驶模式的控制方法，包括：
[0006]响应于车辆启动信号，获取驾驶员特征信息；
[0007]判断所述驾驶员特征信息在数据库中是否存在对应的驾驶员账户；
[0008]当所述数据库中存在与所述驾驶员特征信息对应的所述驾驶员账户时，获取所述驾驶员账户中的驾驶行为数据；
[0009]基于获取的所述驾驶行为数据，生成自动驾驶个性化参数对应控制自动驾驶模式
。
[0010]在其中一些具体实施例中，当所述数据库中不存在与所述驾驶员特征信息对应的所述驾驶员账户时，基于所述驾驶员特征信息，在所述数据库中创建对应的所述驾驶员账户
。
[0011]在其中一些具体实施例中，响应于车辆启动信号，获取驾驶员特征信息后，所述方法还包括：
[0012]获取车辆行驶状态；
[0013]当获取到车辆处于停止状态且达到预设停止时长时，响应于所述车辆启动信号，获取所述驾驶员特征信息
。
[0014]在其中一些具体实施例中，基于获取的所述驾驶行为数据，生成自动驾驶个性化参数对应控制自动驾驶模式，具体包括：
[0015]判断自动驾驶模式是否为打开状态；
[0016]当所述自动驾驶模式为打开状态时，基于所述自动驾驶个性化参数对应控制所述自动驾驶模式
。
[0017]在其中一些具体实施例中，所述驾驶行为数据包括：
[0018]加速数据
、
减速数据
、
缓慢加减速数据
、
平缓加减速数据和急加减速数据
。
[0019]在其中一些具体实施例中，基于获取的所述驾驶行为数据，生成自动驾驶个性化参数对应控制自动驾驶模式，具体包括：
[0020]对所述驾驶行为数据进行分析，获取驾驶员驾驶习惯；
[0021]基于所述驾驶习惯，生成自动驾驶个性化参数；
[0022]基于所述自动驾驶个性化参数，对所述自动驾驶模式进行控制
。
[0023]基于同一构思，本专利技术还提供一种自动驾驶模式的控制系统，包括：
[0024]特征信息获取模块，配置为响应于车辆启动信号，获取驾驶员特征信息；
[0025]账户查找模块，配置为判断所述驾驶员特征信息在数据库中是否存在对应的驾驶员账户；
[0026]行为数据获取模块，配置为当所述数据库中存在与所述驾驶员特征信息对应的所述驾驶员账户时，获取所述驾驶员账户中的驾驶行为数据；
[0027]自动驾驶控制模块，配置为基于获取的所述驾驶行为数据，生成自动驾驶个性化参数对应控制自动驾驶模式
。
[0028]基于同一构思，本专利技术还提供一种电子设备，包括：处理器
、
通信接口
、
存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；所述存储器中存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行自动驾驶模式的控制方法的步骤
。
[0029]基于同一构思，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当所述计算机程序在所述电子设备上运行时，使得所述电子设备执行自动驾驶模式的控制方法的步骤
。
[0030]基于同一构思，本专利技术还提供一种智能座舱，所述智能座舱设置有如上所述的自动驾驶模式的控制系统
。
[0031]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0032]本专利技术提出一种自动驾驶模式的控制方法
、
系统
、
电子设备
、
存储介质及智能座舱，实现自动驾驶系统千人千乘千面，提升自动驾驶系统的驾驶体验
。
本专利技术从驾驶行为到驾驶习惯再到自动驾驶参数调整的逻辑链路，使自动驾驶系统参数调节有据可依，并且贴近用户实际驾驶习惯，提升自动驾驶系统与驾驶员的粘合度
。
本专利技术提出的逻辑链路适合所有的自动驾驶系统
。
附图说明
[0033]图1是本专利技术一种自动驾驶模式的控制方法在一些具体实施例的流程示意图；
[0034]图2是本专利技术一种自动驾驶模式的控制方法在一些应用中的结构示意图；
[0035]图3是本专利技术一种自动驾驶模式的控制系统在一些具体实施例的结构示意图；
[0036]图4是本专利技术一种电子设备在一些具体实施例的结构示意图
。
具体实施方式
[0037]为了使本申请的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0038]在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请
。
在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义，“多种”一般包含至少两种
。
[0039]应当理解，本文中使用的术语“和
/
或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，
A
和
/
或
B
，可以表示：单独本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种自动驾驶模式的控制方法，其特征在于，包括：响应于车辆启动信号，获取驾驶员特征信息；判断所述驾驶员特征信息在数据库中是否存在对应的驾驶员账户；当所述数据库中存在与所述驾驶员特征信息对应的所述驾驶员账户时，获取所述驾驶员账户中的驾驶行为数据；基于获取的所述驾驶行为数据，生成自动驾驶个性化参数对应控制自动驾驶模式
。2.
根据权利要求1所述的自动驾驶模式的控制方法，其特征在于，当所述数据库中不存在与所述驾驶员特征信息对应的所述驾驶员账户时，基于所述驾驶员特征信息，在所述数据库中创建对应的所述驾驶员账户
。3.
根据权利要求1所述的自动驾驶模式的控制方法，其特征在于，响应于车辆启动信号，获取驾驶员特征信息后，所述方法还包括：获取车辆行驶状态；当获取到车辆处于停止状态且达到预设停止时长时，响应于所述车辆启动信号，获取所述驾驶员特征信息
。4.
根据权利要求1所述的自动驾驶模式的控制方法，其特征在于，基于获取的所述驾驶行为数据，生成自动驾驶个性化参数对应控制自动驾驶模式，具体包括：判断自动驾驶模式是否为打开状态；当所述自动驾驶模式为打开状态时，基于所述自动驾驶个性化参数对应控制所述自动驾驶模式
。5.
根据权利要求1所述的自动驾驶模式的控制方法，其特征在于，所述驾驶行为数据包括：加速数据
、
减速数据
、
缓慢加减速数据
、
平缓加减速数据和急加减速数据
。6.
根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：于立娇，孔祥明，李长龙，南洋，李新超，周时莹，梁贵友，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：