一种用于隧道施工车辆转向的可移动式旋转平台制造技术

本发明专利技术公开了一种用于隧道施工车辆转向的可移动式旋转平台，属于隧道工程技术领域，用于解决现有的旋转平台转向不稳定

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道施工车辆转向的可移动式旋转平台


[0001]本专利技术属于隧道工程
，具体涉及一种用于隧道施工车辆转向的可移动式旋转平台
。

技术介绍

[0002]施工车辆在隧道内行驶工作时，由于隧道内空间狭小，不能使施工车辆进行掉头，因此常常需要旋转平台配合使用，以便于施工车辆能够进行掉头转向
。
[0003]但现有的旋转平台多不带有定位装置，以至于在转向时，若车辆的质量大
、
惯性大造成转向打滑不准确的情况，同时现有的转向平台在遇到轨道地面为弧形时，多不便于进行移动，以及现有的转向平台的两翼，多为固定长短，不便于根于实际的工作环境进行调节，为此我们提出一种用于隧道施工车辆转向的可移动式旋转平台
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于隧道施工车辆转向的可移动式旋转平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于隧道施工车辆转向的可移动式旋转平台包括支撑台，所述支撑台的上端设有旋转机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于隧道施工车辆转向的可移动式旋转平台，包括支撑台
(1)
，其特征在于：所述支撑台
(1)
的上端设有旋转机构
(10)
，所述旋转机构
(10)
的内部设有定位机构
(20)
，所述支撑台
(1)
的两侧设有伸缩机构
(30)
，所述支撑台
(1)
的下端设有移动机构
(40)
，所述旋转机构
(10)
包括驱动箱
(11)
，所述驱动箱
(11)
设置在支撑台
(1)
的下表面，所述驱动箱
(11)
的内部设有第一伺服电机
(12)
，所述第一伺服电机
(12)
的输出轴的圆周表面传动连接有主动齿轮
(13)
，所述主动齿轮
(13)
的圆周表面啮合连接有从动齿轮
(15)
，所述从动齿轮
(15)
的中部传动连接有转动轴
(14)
，所述转动轴
(14)
远离第一伺服电机
(12)
的一端传动连接有旋转台
(16)
，所述定位机构
(20)
包括定位槽
(21)
，所述定位槽
(21)
设置在旋转台
(16)
的内部，且定位槽
(21)
在旋转台
(16)
上设有四个，所述定位槽
(21)
的内底壁上设有滑动箱
(22)
，所述滑动箱
(22)
的上端设有折叠架
(24)
，所述折叠架
(24)
的两个底端转动连接有第一滑块
(23)
，且第一滑块
(23)
在滑动箱
(22)
的内部进行滑动，所述折叠架
(24)
远离第一滑块
(23)
的两端转动连接有第二滑块
(25)
，所述第二滑块
(25)
的上端设有支撑板
(26)
，所述支撑板
(26)
的下表面两侧设有连接板
(27)
，所述连接板
(27)
之间设有滑杆
(28)
，且第二滑块
(25)
与滑杆
(28)
滑动连接，所述滑动箱
(22)
的内部设有第一伺服电缸
(29)
，且第一伺服电缸
(29)
的输出端与第一滑块
(23)
相连接，所述第一伺服电缸
(29)
的输出端与第一滑块
(23)
之间设有缓冲弹簧
(210)。2.
根据权利要求1所述的一种用于隧道施工车辆转向的可移动式旋转平台，其特征在于：所述支撑台
(1)
的上表面设有滑动轨
(17)
，所述滑动轨
(17)
的内部设有滚动轴
(18)
，所述旋转台
(16)
的下表面设有滑动板
(19)
，且滑动板
(19)
在滑动轨
(17)
的内部进行滑动，所述支撑台
(1)
的上表面设有坡道板
(110)。3.
根据权利要求1所述的一种用于隧道施工车辆转向的可移动式旋转平台，其特征在于：所述移动机构
(40)
包括移动底座
(41)
，且移动底...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青，吕鸣刚，徐彬，
申请(专利权)人：江苏融瑞建设科技有限公司，
类型：发明
国别省市：