一种卷烟机双联齿轮传动机构制造技术

本实用新型专利技术属于卷烟设备技术领域，公开了一种卷烟机双联齿轮传动机构，包括双联齿轮

【技术实现步骤摘要】
一种卷烟机双联齿轮传动机构


[0001]本技术涉及卷烟设备
，尤其涉及一种卷烟机双联齿轮传动机构
。

技术介绍

[0002]卷烟机风室传动齿轮箱的润滑方式是强制润滑方式，在主传动齿轮箱油泵的作用下传递至风室传动齿轮箱，再经回流油管返回主传动齿轮箱完成润滑工作
。
润滑油通过齿轮箱上部的油管喷射至双联齿轮上，双联齿轮高速运转时形成飞溅润滑，从而达到润滑的效果
。
然而传动轴安装在双联齿轮，在高速运转中润滑油形成抛射状，使得与双联齿轮轴承位置的飞轮轴承配合的传动轴得不到有效润滑，日久产成锈蚀，形成转动困难，导致飞轮轴承
、
传动轴轴承位置
、
双联齿轮轴承位置损坏，损坏飞轮轴承后迫使传动轴和双联齿轮磨损，造成传动失效，导致设备故障
。
[0003]因此，亟需一种卷烟机双联齿轮传动机构，以解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种卷烟机双联齿轮传动机构，利用飞溅润滑产生的油雾对传动轴进行润滑，解决了因润滑不到位而产生锈蚀导致的设备故障
。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种卷烟机双联齿轮传动机构，包括：
[0007]双联齿轮，所述双联齿轮包括齿轮主体
、
第一齿轮部以及第二齿轮部，所述齿轮主体沿径向开设有润滑孔，所述第一齿轮部位于所述齿轮主体的一端，所述第二齿轮部位于所述齿轮主体的另一端；
[0008]飞轮轴承，所述飞轮轴承嵌设于所述齿轮主体；
[0009]传动轴，所述传动轴穿设于所述飞轮轴承，油雾能够通过所述润滑孔落在所述传动轴
。
[0010]可选地，所述润滑孔的数量为4个，4个所述润滑孔沿所述齿轮主体的周向均布设置
。
[0011]可选地，所述润滑孔位于所述第一齿轮部与所述第二齿轮部之间的中心点
。
[0012]可选地，所述润滑孔的中心与所述第一齿轮部之间的距离为
11mm
‑
13mm。
[0013]可选地，所述润滑孔的直径为
7mm
‑
9mm。
[0014]可选地，所述齿轮主体沿轴向开设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述润滑孔相通，所述传动轴穿过所述贯穿孔
。
[0015]可选地，所述贯穿孔开设有容置槽，所述飞轮轴承嵌设于所述容置槽
。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术提供的卷烟机双联齿轮传动机构，通过在齿轮主体的径向开设润滑孔，利用飞溅润滑产生的油雾进入润滑孔来对传动轴进行润滑，解决了因润滑不到位而产生锈蚀导致的设备故障
。
该卷烟机双联齿轮传动机构不改变原卷烟机外观结构，不影响原
卷烟机设备功能，改善了运行环境，防止传动轴日久产成锈蚀而损坏飞轮轴承，避免飞轮轴承损坏后迫使传动轴和双联齿轮磨损，提高了双联齿轮
、
传动轴以及飞轮轴承的使用寿命，减轻了维修人员的劳动强度，更大幅度的减少维修成本
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其它的附图
。
[0019]图1是本技术提供的卷烟机双联齿轮传动机构的结构示意图；
[0020]图2是本技术中双联齿轮的结构示意图
。
[0021]图中：
[0022]100、
双联齿轮；
110、
齿轮主体；
111、
润滑孔；
112、
贯穿孔；
113、
容置槽；
120、
第一齿轮部；
130、
第二齿轮部；
200、
飞轮轴承；
300、
传动轴
。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明
。
可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定
。
另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构
。
[0024]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触
。
而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征
。
第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征
。
[0026]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义
。
[0027]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制
。
[0028]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案
。
[0029]如图1和图2所示，本实施例提供了一种卷烟机双联齿轮传动机构，包括双联齿轮
100、
飞轮轴承
200
以及传动轴
300
，其中，双联齿轮
100
包括齿轮主体
110、
第一齿轮部
120
以及第二齿轮部
130
，齿轮主体
110
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种卷烟机双联齿轮传动机构，其特征在于，包括：双联齿轮，所述双联齿轮包括齿轮主体
、
第一齿轮部以及第二齿轮部，所述齿轮主体沿径向开设有润滑孔，所述第一齿轮部位于所述齿轮主体的一端，所述第二齿轮部位于所述齿轮主体的另一端；飞轮轴承，所述飞轮轴承嵌设于所述齿轮主体；传动轴，所述传动轴穿设于所述飞轮轴承，油雾能够通过所述润滑孔落在所述传动轴
。2.
根据权利要求1所述的卷烟机双联齿轮传动机构，其特征在于，所述润滑孔的数量为4个，4个所述润滑孔沿所述齿轮主体的周向均布设置
。3.
根据权利要求1所述的卷烟机双联齿轮传动机构，其特征在于，所述润滑孔位于所述第一齿轮部与所述第二齿轮部之间的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李保成，张仕豪，关鹏涛，聂亮，李云飞，王廷玉，刘平平，
申请(专利权)人：河南中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：