一种车厢可卸式垃圾车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车厢可卸式垃圾车，属于垃圾车技术领域，包括驾驶室

【技术实现步骤摘要】
一种车厢可卸式垃圾车


[0001]本技术属于垃圾车
，更具体地说，是涉及一种车厢可卸式垃圾车
。

技术介绍

[0002]垃圾车是指用于市政环卫运送各种垃圾的一种专用车辆，它主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾
。
垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大专利技术与创造，尤其是对城市来说
。
城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题
。
垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，可以运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤
。
而目前垃圾车不仅不方便对车厢进行拆卸，还不方便对车厢进行固定，以及不方便对垃圾进行消毒，为此，我们提出一种车厢可拆卸式垃圾车；当前车厢可卸式垃圾车辆底盘普遍采用柴油机或汽油机输出动力，存在尾气排放污染
、
零部件较多，结构复杂，成本及故障点多的问题，并且燃油车经济性较差，营运成本高
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车厢可卸式垃圾车，旨在解决现有技术中存在的结构复杂，成本及故障点多的技术问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车厢可卸式垃圾车，包括：
[0005]驾驶室；
[0006]底盘，与所述驾驶室连接；
[0007]储能组件，与所述底盘连接，所述储能组件与所述驾驶室相邻设置；
[0008]拉臂组件，与所述底盘连接，所述拉臂组件与所述储能组件电连接，所述拉臂组件被构造为可与外接车厢可拆卸连接
。
[0009]优选地，所述储能组件设置于所述驾驶室与所述拉臂组件之间
。
[0010]优选地，所述储能组件与所述底盘可拆卸连接
。
[0011]优选地，所述拉臂组件包括：
[0012]副车架，与所述底盘连接；
[0013]电动推杆，与所述副车架铰接；
[0014]拉臂，与所述副车架铰接，所述拉臂与所述电动推杆铰接
。
[0015]优选地，还包括与所述电动推杆连接的驱动件，所述驱动件与所述储能组件电连接
。
[0016]优选地，所述电动推杆设有两组，两组所述电动推杆分别设置于所述拉臂左右两侧
。
[0017]优选地，所述副车架上设有所述限位结构和
/
或导向结构
。
[0018]本技术提供的一种车厢可卸式垃圾车的有益效果在于：与现有技术相比，本技术一种车厢可卸式垃圾车，本方案通过车厢可卸式垃圾车的纯电动化技术方案，使得车厢可卸式垃圾车省去了原有液压系统的的诸多零部件，结构更加简化，故障的减少
。
电动车相比燃油车的运营成本更低，大幅减少噪音及消除排放污染，节能环保
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0020]图1为本技术实施例提供的一种车厢可卸式垃圾车的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的一种车厢可卸式垃圾车所采用的储能组件的结构示意图
。
[0022]图中：
1、
驾驶室；
2、
储能组件；
3、
底盘；
4、
副车架；
5、
电动推杆；
6、
拉臂；
7、
销轴；
8、
转轴；
9、
限位结构；
10、
连接板；
11、
导向结构；
201、
电池模组；
202、
加固板；
203、
底板；
204、
滑轨；
205、
导靴；
206、
定位销；
207、
汽车大梁
。
具体实施方式
[0023]为了使本技术所要解决的技术问题
、
技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0024]请参阅图1至图2，现对本技术提供的一种车厢可卸式垃圾车进行说明
。
所述一种车厢可卸式垃圾车，包括：驾驶室
1、
底盘
3、
储能组件2，底盘3与驾驶室1连接；储能组件2与底盘3连接，储能组件2与驾驶室1相邻设置；拉臂组件与底盘2连接，拉臂组件与储能组件3电连接，拉臂组件被构造为可与外接车厢可拆卸连接
。
[0025]本技术提供的一种车厢可卸式垃圾车，与现有技术相比，本方案通过车厢可卸式垃圾车的纯电动化技术方案，使得车厢可卸式垃圾车省去了原有液压系统的的诸多零部件，结构更加简化，故障的减少
。
电动车相比燃油车的运营成本更低，大幅减少噪音及消除排放污染，节能环保
。
[0026]作为本技术提供的一种车厢可卸式垃圾车的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，储能组件2设置于驾驶室1与拉臂组件之间
。
储能组件2采用居中布置方式，不影响车辆底盘空间
。
通过电气化取代燃油动力系统和液压系统，能实现节能环保，简化结构的目的
。
[0027]在本实施例中，储能组件2与底盘3可拆卸连接
。
方便对储能组件2的更换或检修
。
[0028]在本实施例中，储能组件2包括电池模组
201、
加固板
202、
底板
203、
滑轨
204、
导靴
205
以及定位销
206。
汽车大梁
207
为底盘3的部分结构
.
汽车大梁
207
设有多个导靴
205。
加固板
202
和底板
203
构成框架
。
多个电池模组
201
被固定在框架内
。
底板
203
下方通过螺栓固定有滑轨
204。
滑轨
204
上设有销控
。
定位销
206
穿过导靴<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，包括：驾驶室
(1)
；底盘
(3)
，与所述驾驶室
(1)
连接；储能组件
(2)
，与所述底盘
(3)
连接，所述储能组件
(2)
与所述驾驶室
(1)
相邻设置；拉臂组件，与所述底盘
(3)
连接，所述拉臂组件与所述储能组件
(2)
电连接，所述拉臂组件被构造为可与外接车厢可拆卸连接
。2.
如权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述储能组件
(2)
设置于所述驾驶室
(1)
与所述拉臂组件之间
。3.
如权利要求2所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述储能组件
(2)
与所述底盘
(3)
可拆卸连接
。4.
如权利要求2所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述拉臂组件包括：副车架
(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许诺言，孙继业，张占宇，
申请(专利权)人：长春旭阳智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：