一种带有路面吹风机的电动清理车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有路面吹风机的电动清理车，其包括驾驶室，驾驶室后方的车体上设置有动力电池组，动力电池组后方的车体上设置有路面风机框架，该路面风机框架上设置有离心风机，离心风机的出风口处设置有竖直布置的导风筒，导风筒下端设置有能转动的出风筒，该出风筒配置有一电驱动机构。将传统燃油车的机械传递系统替换为电驱动机构，省去复杂的机械系统，采用电动车上的电力，直接作用于相关操作，提高了能量转化效率，采用清洁能源，降低了能耗，尤其是设置有能转动的出风筒，可以在车辆拐弯时调节出风筒的出风方向，提高了清理效率与清理效果。效率与清理效果。效率与清理效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带有路面吹风机的电动清理车


[0001]本技术涉及领域，尤其涉及一种用于电动垃圾车的推铲装置。

技术介绍

[0002]目前在公路或者公园、景区的道路上，秋季树叶飘落，路面堆积落叶，传统的清理方式是人工清扫，借助扫帚或背负式吹落叶机将落叶清理到路边；或者通过驾驶传统燃油车，车载的柴油发动机带动离心风机，产生气流将落叶吹，离心风机需要通过发动机
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转换器
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离心风机进而实现吹风作用。但是，传统燃油车的动力经过机械的多次传递之后，有很大衰减，能量利用率不高，在非行驶状态下，传动燃油车的发动机也要工作才可以驱动离心式风机，必然使得压缩式垃圾车的功耗增加，增加了垃圾清运的成本。也存在柴油机噪音大，发动机排放对环境不友好，补充燃油的经济性较差等多种问题。
[0003]另一个现有技术中的离心风机的出风方向一般为固定方向，不能调整出风方向，导致弯路等车辆转弯不便的区域不方便清理，造成清理遗漏区域，还需有人工进行清理，费时费力。
[0004]因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于电动垃圾车的推铲装置，以替代传统燃油机驱动，并能调节吹风方向，提高清理效率。
[0006]为解决上述技术问题，本技术方案包括：
[0007]一种带有路面吹风机的电动清理车，其包括驾驶室，驾驶室后方的车体上设置有动力电池组，其中，动力电池组后方的车体上设置有路面风机框架，该路面风机框架上设置有离心风机，离心风机的出风口处设置有竖直布置的导风筒，导风筒下端设置有能转动的出风筒，该出风筒配置有一电驱动机构。
[0008]所述的电动清理车，其中，上述导风筒的一端通过法兰盘与离心风机的出风口相连接，导风筒的一侧设置有安装板，该安装板上设置第一伺服电机，第一伺服电机的动力输出轴上设置有主动齿轮；导风筒的另一端通过一转盘与上述出风筒相连接，该转盘的外周上设置有从动齿，主动齿轮与从动齿相啮合，控制出风筒的转动方向。
[0009]所述的电动清理车，其中，上述出风筒包括弧形连接部与水平出风部，弧形连接部的一端与上述电驱动机构的对应处相连接，水平出风部的出风处的断面为圆形。
[0010]所述的电动清理车，其中，上述路面风机框架的上端设置有箭头指示灯。
[0011]所述的电动清理车，其中，上述离心风机配置有主电机，该路面风机框架在与主电机对应处设置有安装架。
[0012]所述的电动清理车，其中，上述离心风机、第一伺服电机均与一电控箱通信连接，该电控箱配置有一触摸屏。
[0013]本技术提供的一种带有路面吹风机的电动清理车，将传统燃油车的机械传递
系统替换为电驱动机构，省去复杂的机械系统，采用电动车上的电力，直接作用于相关操作，提高了能量转化效率，采用清洁能源，降低了能耗，尤其是设置有能转动的出风筒，可以在车辆拐弯时调节出风筒的出风方向，提高了清理效率与清理效果。
附图说明
[0014]图1为本技术中电动清理车的示意图；
[0015]图2为本技术中电驱动机构的示意图。
具体实施方式
[0016]本技术提供了一种带有路面吹风机的电动清理车，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]本技术提供了一种带有路面吹风机的电动清理车，如图1与图2所示的，其包括驾驶室1，驾驶室1后方的车体上设置有动力电池组2，动力电池组2一般为全车提供驱动力，通过线路进行相应传输，关于线路布置，在此不再详述。其中，动力电池组2后方的车体上设置有路面风机框架3，该路面风机框架3上设置有离心风机4，离心风机4的出风口处设置有竖直布置的导风筒5，导风筒5下端设置有能转动的出风筒6，该出风筒6配置有一电驱动机构，在电驱动机构的带动下控制出风筒6的出风角度。
[0018]具体的如图2所示的，电驱动结构可以包括上述导风筒5的一端通过法兰盘7与离心风机4的出风口相连接，导风筒5的一侧设置有安装板8，该安装板8上设置第一伺服电机9，第一伺服电机9的动力输出轴上设置有主动齿轮10；导风筒5的另一端通过转盘11与上述出风筒6相连接，该转盘11的外周上设置有从动齿12，主动齿轮10与从动齿12相啮合，进而控制出风筒6的转动方向，可以利用主动齿轮10与从动齿12的自锁作用，控制出风方向。转盘11可以通过轴承与圆盘的方式来实现，也可以是导风筒5通过轴承与出风筒6相连接，然后在轴承外周上设置有上述从动齿12。
[0019]更进一步的，上述出风筒6包括弧形连接部13与水平出风部14，弧形连接部13的一端与上述电驱动机构的对应处相连接，即与转盘11相连接，水平出风部14的出风处的断面为圆形，截面为圆，传输风量大，当然其出气截面也可以为矩形，输出气流的范围广。
[0020]而且上述路面风机框架3的上端设置有箭头指示灯15，以提高车辆工作过程中的醒目。上述离心风机4配置有主电机16，该路面风机框架3在与主电机16对应处设置有安装架17，以更牢固的固定主电机16，主电机16与动力电池组2线路连接。而且上述离心风机4、第一伺服电机9均与一电控箱18通信连接，该电控箱18配置有一触摸屏19。
[0021]更为具体的：司机在驾驶室1内操纵汽车行驶和控制设备运行，动力电池组2在驾驶室1后方，提供整车的动力来源，货箱用来承载吹落叶机和其他设备货物，该路面风机框架3通过螺栓固定在货箱尾部，箭头指示灯15通过螺栓安装在该路面风机框架3的顶部两侧，电控箱18和触摸屏19安装在该路面风机框架3的司机同侧，方便其下车时操作；安装架17通过螺栓固定在3货箱尾部中央位置，主电机16的基座通过螺栓固定在安装架17的相应孔位上，离心风机4的外壳侧面通过螺栓与安装架17固定，主电机16的输出轴穿过离心风机4的叶轮中心，二者通过花键连接传递动力；导风筒5与离心风机4的末端通过法兰盘的形式
连接，该安装板8焊接在导风筒5上，第一伺服电机9的基座通过螺栓连接在该安装板8的孔位上，第一伺服电机9的输出轴末端通过平键连接主动齿轮10，并以弹性挡圈限位，主动齿轮10与从动齿12互相啮合，从动齿12焊接在出风筒6的进气截面处，截面为圆，传输风量大，其出气截面为矩形，输出气流的范围广。
[0022]当然上述的自动控制过程，可以采用现有技术中的相关技术手段，在此不再赘述。
[0023]当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有路面吹风机的电动清理车，其包括驾驶室，驾驶室后方的车体上设置有动力电池组，其特征在于，动力电池组后方的车体上设置有路面风机框架，该路面风机框架上设置有离心风机，离心风机的出风口处设置有竖直布置的导风筒，导风筒下端设置有能转动的出风筒，该出风筒配置有一电驱动机构。2.根据权利要求1所述的电动清理车，其特征在于，上述导风筒的一端通过法兰盘与离心风机的出风口相连接，导风筒的一侧设置有安装板，该安装板上设置第一伺服电机，第一伺服电机的动力输出轴上设置有主动齿轮；导风筒的另一端通过一转盘与上述出风筒相连接，该转盘的外周上设置有从动齿，主动...

【专利技术属性】
技术研发人员：许诺言，孙继业，张占宇，
申请(专利权)人：长春旭阳智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：