【技术实现步骤摘要】
一种汽车远近光灯控制电路
[0001]本技术涉及汽车车灯控制领域，具体涉及一种汽车远近光灯控制电路
。
技术介绍
[0002]为了对汽车远近光灯进行驱动控制，因此设置了汽车远近光灯控制电路，以方便在控制器控制下运行汽车远近光灯
。
[0003]现有技术中，如图1所示，汽车远近光灯控制电路包括：升压降压恒流驱动模块，升压降压恒流驱动模块采用
SL8006
芯片，输入控制信号连接至电容
C11
正极，电容
C11
负极接地，输入控制信号同时连接至电阻
R11
一端，电阻
R11
另一端连接至升压降压恒流驱动模块的
VDD
端，升压降压恒流驱动模块的
VDD
端连接至电容
C12
正极以及电阻
R12
一端，电阻
R12
另一端连接至稳压二极管
D11
阴极，稳压二极管
D11
阳极接地，升压降压恒流驱动模块的
FOSC
端连接至电容
C13
正极，升压降压恒流驱动模块的
CC
端连接至电容
C14
正极，升压降压恒流驱动模块的
VCS
端连接至电容
C15
正极，电容
C13
负极
、
电容
C14
负极以及电容
C15
负极均连接至电感
L1...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车远近光灯控制电路，其特征在于，包括：升压降压恒流驱动模块
、
输入稳定模块
、
开关频率设置模块
、
开关模块
、
第一稳压模块以及供电模块；输入稳定模块输入端连接至输入控制信号，升压降压恒流驱动模块采用
SL8006
芯片，升压降压恒流驱动模块的电压输入端
VDD
以及
CE
控制输入端连接至输入稳定模块的第一输出端，开关频率设置模块连接至升压降压恒流驱动模块的开关频率设置端
FOSC
；开关模块包括：
MOS
管
Q1
以及电阻
R8
，
MOS
管
Q1
漏极连接至输入稳定模块的第二输出端，
MOS
管
Q1
栅极连接至升压降压恒流驱动模块
GATE
端，
MOS
管
Q1
源极连接至升压降压恒流驱动模块的
ILM
端以及电阻
R8
一端，电阻
R8
另一端为开关模块的输出端；开关模块的输出端连接至供电模块的输入端，供电模块为近光灯或者远光灯供电；第一稳压模块包括：电阻
R9
以及电容
C10
，电阻
R9
一端连接至电阻
R8
一端，电阻
R9
另一端连接至电阻
R8
另一端，电阻
R9
与
MOS
管
Q1
源极的接点连接至电容
C10
正极，电容
C10
负极接地
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车远近光灯控制电路，其特征在于，供电模块包括：电阻
R10、
电阻
R11、
电阻
R12、
稳压二极管
ZD2、
二极管
D10、
电感
L1、
充电电容
EC4、
电容
C4
以及电阻
R4
，开关模块的输出端连接至电阻
R10
第一端
、
电阻
R11
第一端以及电感
L1
第一端，电感
L1
第二端接地，电感
L1
第二端连接至充电电容
EC4
正极
、
电容
C4
正极
、
发光灯
LD1
阳极以及电阻
R4
一端，充电电容
EC4
负极
、
电容
C4
负极
、
发光灯
LD1
阴极以及电阻
R4
【专利技术属性】
技术研发人员：陈婧，
申请(专利权)人：重庆艾迪仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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